[發明專利]一種小型家用高通過性三輪車

在審

• 申請號: 202210924735.8
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN115071870A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 金學平
• 申請（專利權）人: 衢州宏亮工貿有限公司
• 主分類號: B62K5/06
• 分類號: B62K5/06;B62K7/02;B62K23/04
• 代理公司: 杭州博創立新知識產權代理事務所(普通合伙) 33418
• 代理人: 江冬瑜

本申請公開了一種小型家用高通過性三輪車，包括安裝有前輪、車把和一對后輪的車架，車架包括前車架，其頂部設置有置物槽；后車架，其通過平行連桿與前車架活動連接；鎖固機構，其用于固定平行連桿，前減震器安裝在車架前端，其中一個后輪轉動安裝在車架后端一側，另一個后輪轉動安裝在后車架上，后車架可通過平行連桿移動至前車架后端/和或前車架未安裝后輪側，在日常使用中，通過采用上述技術方案，通過狹小路段時，使鎖固機構解除對平行連桿的固定，將后車架移動至前車架后方，然后通過鎖固機構固定平行連桿，使車體橫向寬度減小，可通過寬度僅為車把和后輪寬度的道路，大大提高了通過性。

技術領域

本發明涉及一種小型家用高通過性三輪車。

背景技術

三輪車，安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，如今已經成為生活中使用頻繁的一種交通工具和運輸工具。三輪車分為前后兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，前輪、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉動。與自行車相比，三輪車具有載貨多，行駛穩定等特點，但由于體積較大，存放要地空間較大，通過性也不強，無法通過狹窄的路段。由此有必要作出改進。

發明內容

本發明旨在解決現有技術中存在的技術問題之一。

本申請提供了一種小型家用高通過性三輪車，包括安裝有前輪、車把和一對后輪的車架，車架包括：

前車架，其頂部設置有置物槽；

后車架，其通過平行連桿與前車架活動連接；

鎖固機構，其用于固定平行連桿；

其中，其中一個后輪轉動安裝在車架后端一側，另一個后輪轉動安裝在后車架上，后車架可通過平行連桿移動至前車架后端/和或前車架未安裝后輪側。

平行連桿包括：

一對安裝框，分別固定安裝在前車架后端和后車架前端；

右連桿支臂，其兩端分別與一對安裝框鉸接；

左連桿支臂，其兩端分別與一對安裝框鉸接。

鎖固機構包括：

轉盤，其固定安裝在左連桿支臂前端底部；

一對移動槽，其間隔設置在轉盤表面邊緣；

固定槽，其設置在前端安裝框中，與移動槽對應；

卡合機構，其活動安裝在前車架上，用于插設在相配合的移動槽和固定槽中。

卡合機構包括：

支座，其固定安裝在前車架后端且位于前端安裝框上方；

卡合板，其一端與支座外表面鉸接，另一端用于與移動槽和固定槽卡接；

踏板，其固定安裝在卡合板遠離支座的側壁上；

拉簧，其一端與支座固定連接，另一端與卡合板底端固定連接。

卡合板包括：

本體，其一端與支座鉸接，呈三角形；

卡合部，其設置在本體底部尖端；

焊接邊，其傾斜設置在本體遠離支座側，用于焊接安裝踏板。

還包括：

配重箱，其通過一對滑軌活動安裝在前車架底部；

推移機構，其與右連桿支臂傳動連接并驅使配重箱沿滑軌滑動；