[發明專利]一種高速鐵路通信信號一體化箱房

在審

• 申請號: 202210921513.0
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN115075628A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 李麗;靳先民;賈禎
• 申請（專利權）人: 中呈汽車輕量化科技（山東）有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/343;E04B1/38;E04B1/76;E04B1/92;E04B1/66;E04D13/16
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 姜月磊

1.一種高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，包括至少一個房體單元，每個房體單元包括房體骨架，以及與房體骨架相連的地板、墻板和房頂，所述墻板上設有進出門；

所述房體骨架包括設于拐角處的角立柱，相鄰兩個角立柱的上端之間連接有上邊梁，下端之間連接有下邊梁，所述角立柱、上邊梁和下邊梁分別在其長度方向上設有腔體，以使每個角立柱和與其連接的兩個上邊梁之間、每個角立柱和與其連接的兩個下邊梁之間能夠分別通過一三向直角件插接固定，且每個角立柱和與其連接的兩個上邊梁的外側、每個角立柱和與其連接的兩個下邊梁的外側分別通過一折彎聯板加固連接，房頂通過若干連接件與上邊梁固接；

所述角立柱、上邊梁和下邊梁上與墻板對應的側部分別設有用于與墻板卡接的第一卡接部，所述下邊梁上設有用于搭接地板的搭接部或用于卡接地板的第二卡接部；

所述地板、墻板、房頂、角立柱、上邊梁和下邊梁均采用玄武巖復合材料制作，所述折彎聯板和三向直角件采用鋼材料制作。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述第一卡接部為扣槽。

3.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述下邊梁上設有用于搭接地板的搭接部，所述地板的底部還設有與下邊梁連接的加固支撐梁，所述加固支撐梁采用玄武巖復合材料制作。

4.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述下邊梁的側底部形成有翼邊。

5.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述房頂四角設有延伸至房體骨架的預留螺紋孔，以用于連接吊裝件或防水螺栓。

6.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述墻板或/和墻板分別由多塊板拼接而成，在相鄰兩塊板的拼接處，其中一塊板上形成有插接凸部，另一塊板上形成有與插接凸部配合的插接凹部。

7.根據權利要求1或6所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述地板和墻板均采用玄武巖復合材料空心板。

8.根據權利要求1或6所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述墻板與第一卡接部之間以及相鄰墻板之間均通過拉鉚釘加固。

9.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述房體單元包括兩個，且兩個房體單元拼接連用，兩個房體單元的相鄰墻體之間設有連通門，兩個房體單元的房頂之間通過T型瓦基固接。

10.根據權利要求1所述的高速鐵路通信信號一體化箱房，其特征在于，所述下邊梁的端側下部延伸出一直角三角臺，相鄰兩個下邊梁的直角三角臺能夠對接以形成與角立柱底部抵接的支撐臺。