[發明專利]駕駛行為分析方法及裝置

在審

• 申請號: 202210921341.7
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN115071725A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 郭文藝
• 申請（專利權）人: 廣東車衛士信息科技有限公司
• 主分類號: B60W40/09
• 分類號: B60W40/09
• 代理公司: 廈門市寬信知識產權代理有限公司 35246
• 代理人: 梁艷妮

1.駕駛行為分析裝置，包括分析裝置外殼(1)，所述分析裝置外殼(1)的外表面底部固定連接有安裝板(2)，其特征在于：所述分析裝置外殼(1)的內部安裝有內殼體(3)，所述分析裝置外殼(1)的右側頂部固定連接有擋板(4)，所述內殼體(3)的左側固定安裝有速度傳感器(5)，所述內殼體(3)的頂部左側固定安裝有毫米波雷達(7)，所述毫米波雷達(7)的正面安裝有車內環視攝像頭(8)，所述內殼體(3)的頂部右側固定安裝有分析系統(6)，所述分析系統(6)的正面安裝有前向攝像頭(9)，所述分析系統(6)的右側連接有通電器(10)。

2.根據權利要求1所述的駕駛行為分析裝置，其特征在于：所述速度傳感器(5)、毫米波雷達(7)、車內環視攝像頭(8)和前向攝像頭(9)均與分析系統(6)電性連接，所述分析系統(6)通過與通電器(10)與車載電源電性連接，所述分析系統(6)內置數據庫。

3.根據權利要求2所述的駕駛行為分析方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：首先確定每輛分析車輛的總行駛路程，根據速度傳感器記錄下的車輛速度，尋找出車輛車急加速和急減速的次數；

S2：通過前向攝像頭記錄的畫面，計算單位時間內方向角變化極大的次數，單位時間內方向角變化極大則該車處于當前時間內處于急轉彎狀態，并記錄急轉彎的次數；

S3：記錄下車輛怠速狀態的總時間和疲勞駕駛的總時間，速度傳感器每秒記錄1次車速；

S4：分析系統對所有數據進行分類整合，根據預設分析的規則計算得到車輛每百公里急加速、急減速的比率；每百公里急轉彎的比率；怠速時間占比和疲勞駕駛時間占比；

S5：將分析系統中的數據庫導出后，建立基于網絡和深度學習的車輛駕駛行為分析模型，對車輛的駕駛行為進行分析。

4.根據權利要求3所述的駕駛行為分析方法，其特征在于：所述S1中加速度大于6km/s²的時段，則該時段為急加速時段，加速度小于6km/s²的時段，則該時段為急減速時段。

5.根據權利要求3所述的駕駛行為分析方法，其特征在于：所述S2中若角速度大于20度/s，則車輛當前時間內處于急轉彎狀態。

6.根據權利要求3所述的駕駛行為分析方法，其特征在于：所述S3中當通電器為接通狀態下，但速度傳感器的速度記錄為0時的情況，該情況視為怠速狀態。

7.根據權利要求3所述的駕駛行為分析方法，其特征在于：所述S5中建立深度學習的車輛駕駛行為分析模型通過VGG-19對所有圖像進行前向計算得到對應的特征向量，然后進行識別訓練。