[發明專利]一種高速路沿線設施缺損識別分析設備

在審

• 申請號: 202210921263.0
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN115071591A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 趙昶;楊崢
• 申請（專利權）人: 四川永峰科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;F16F15/08
• 代理公司: 成都信捷同創知識產權代理事務所(普通合伙) 51323
• 代理人: 陶光雨

1.一種高速路沿線設施缺損識別分析設備，其應用于巡檢車上，其特征在于：包括車載主機、攝像機和掃描儀，所述車載主機設置于巡檢車內部，所述攝像機和所述掃描儀設置于巡檢車的頂部和四周，所述攝像機和所述掃描儀均與所述車載主機電連接，所述車載主機的底部設有減震底座，所述減震底座包括支撐架、支撐座和減震器，所述支撐架的四角位置處均設有減震器，所述支撐座位于所述支撐架的四角位置處且與所述減震器連接，所述車載主機設置于所述支撐架上。

2.根據權利要求1所述的高速路沿線設施缺損識別分析設備，其特征在于：所述減震器為柱狀結構，所述減震器的靠近兩端位置處設有卡接槽，所述支撐架的四角位置處設有第一卡接孔，所述支撐座的上端設有第二卡接孔，所述減震器的上端與所述第一卡接孔卡接連接，所述減震器的下端與所述第二卡接孔卡接連接。

3.根據權利要求2所述的高速路沿線設施缺損識別分析設備，其特征在于：所述減震器一體成型。

4.根據權利要求3所述的高速路沿線設施缺損識別分析設備，其特征在于：所述減震器采用彈性橡膠制成。

5.根據權利要求1所述的高速路沿線設施缺損識別分析設備，其特征在于：所述支撐座為Z字型結構。

6.根據權利要求5所述的高速路沿線設施缺損識別分析設備，其特征在于：所述支撐座的下端設有調節腳，所述調節腳與所述支撐座螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的高速路沿線設施缺損識別分析設備，其特征在于：所述支撐架的四角位置的每個角處均設有三個所述減震器，三個所述減震器呈三角形分布。