[發(fā)明專利]一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙

在審

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• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN115281479A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳軼弢
• 申請（專利權(quán)）人: 吳軼弢
• 主分類號: A47C7/38
• 分類號: A47C7/38;A47C7/54;A47C1/00
• 代理公司: 深圳市勵(lì)知致遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44795
• 代理人: 賈永華

1.一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，包括座椅(100)和控制臺(200)，其特征在于，在所述座椅(100)的兩側(cè)均設(shè)有使用長度可調(diào)的扶手組件(1)，且每個(gè)所述扶手組件(1)均包括：

對稱設(shè)置的兩個(gè)安裝基板(11)，且其中一個(gè)所述安裝基板(11)固定于所述座椅(100)上；

固定于所述兩個(gè)安裝基板(11)之間的固定導(dǎo)桿(12)；

分別設(shè)置于所述固定導(dǎo)桿(12)兩側(cè)的第一活動(dòng)導(dǎo)桿(13)和第二活動(dòng)導(dǎo)桿(14)，且所述第一活動(dòng)導(dǎo)桿(13)與固定導(dǎo)桿(12)之間連接有第一伸縮件，所述第二活動(dòng)導(dǎo)桿(14)與固定導(dǎo)桿(12)之間連接有第二伸縮件，所述第一伸縮件與第二伸縮件逆向聯(lián)動(dòng)；

套設(shè)于所述固定導(dǎo)桿(12)、第一活動(dòng)導(dǎo)桿(13)與第二活動(dòng)導(dǎo)桿(14)外部的支撐帶(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于：

所述第一伸縮件的伸縮方向垂直于所述座椅(100)的靠背，且所述第一伸縮件為主動(dòng)伸縮件；

所述第二伸縮件的伸縮方向平行于所述座椅(100)的靠背，且所述第二伸縮件為從動(dòng)伸縮件、并包括連接于所述第二活動(dòng)導(dǎo)桿(14)與固定導(dǎo)桿(12)之間的限位彈簧(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于，所述第一伸縮件包括：

固定于所述兩個(gè)安裝基板(11)之間的固定套(16)；

可移動(dòng)的配合于所述固定套(16)內(nèi)部的伸縮桿(17)，且所述伸縮桿(17)的一端與第一活動(dòng)導(dǎo)桿(13)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于，所述第一伸縮件還包括：

可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于所述固定套(16)內(nèi)的螺紋套(161)，所述伸縮桿(17)為螺紋桿，且所述螺紋套(161)旋合套設(shè)于所述螺紋桿上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于，所述第一伸縮件還包括：

固定套設(shè)于所述螺紋套(161)上的第一錐齒輪(162)

垂直嚙合連接于所述第一錐齒輪(162)一側(cè)的第二錐齒輪(163)，且所述第二錐齒輪(163)的中心處向固定套(16)外部延伸有驅(qū)動(dòng)桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于：在所述第二活動(dòng)導(dǎo)桿(14)的兩端均設(shè)有外凸的滑塊(141)，在所述安裝基板(11)上開設(shè)有內(nèi)凹的滑槽(111)，且所述滑塊(141)滑動(dòng)配合于所述滑槽(111)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于，在所述座椅(100)的頂部設(shè)置有可升降的頭枕組件(2)，且所述頭枕組件(2)包括：

可升降的連接于所述座椅(100)頂部的支撐桿(21)；

固定于所述支撐桿(21)的橫板(22)，且所述橫板(22)頂部可移動(dòng)的連接有限位斜板(23)，所述限位斜板(23)的移動(dòng)方向垂直于所述座椅(100)的靠背；

連接于所述橫板(22)的頂部與底部之間的頭枕套(24)，且所述頭枕套(24)包繞于所述限位斜板(23)的外部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于：在所述橫板(22)頂部設(shè)置有導(dǎo)軌(221)，在所述導(dǎo)軌(221)的一端固定有電推桿(222)，在所述導(dǎo)軌(221)上滑動(dòng)連接有導(dǎo)座(223)，且導(dǎo)座(223)連接于所述電推桿(222)的伸縮端與所述限位斜板(23)的底端之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于：在所述頭枕套(24)的內(nèi)部形成有支撐空腔(241)，且所述支撐空腔(241)內(nèi)均勻設(shè)有多個(gè)支撐簧片(242)，所述支撐簧片(242)為弧形結(jié)構(gòu)，且所述支撐簧片(242)的內(nèi)凹側(cè)朝向所述限位斜板(23)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種無人機(jī)遠(yuǎn)程集控飛行座艙，其特征在于：在所述橫板(22)的內(nèi)部開設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔和過渡腔，且

在所述過渡腔內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)活塞板(224)，且在所述活塞板(224)的兩側(cè)分別設(shè)有定位彈簧(225)和通孔，所述定位彈簧(225)限定活塞板(224)具有靠近通孔的趨勢，所述通孔連通過渡腔與支撐空腔(241)，且所述活塞板(224)靠近通孔時(shí)、所述過渡腔內(nèi)的氣體流入支撐空腔(241)中；

在所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)板(226)和可轉(zhuǎn)動(dòng)的絲杠(227)，所述驅(qū)動(dòng)板(226)與活塞板(224)之間連接有拉繩，所述絲杠(227)螺旋貫穿驅(qū)動(dòng)板(226)，且所述絲杠(227)至少有一端延伸至橫板(22)外部。