[發明專利]一種使用方便的智慧地鐵站臺

在審

• 申請號: 202210917820.1
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN115195792A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 錢俊
• 申請（專利權）人: 深圳益實科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 深圳市特訊知識產權代理事務所(普通合伙) 44653
• 代理人: 孟智廣

本發明屬于地鐵站技術領域，具體為一種使用方便的智慧地鐵站臺，包括站臺地面，站臺地面的頂部兩側均固定安裝有固定板，兩個固定板相互靠近的一側壁均開設有收納槽，收納槽的內腔插接有活動板。本發明通過熱成像探頭將檢測的數據反饋給控制器，進行分析判斷候車人員的多少，當候車人員較多時，在打開活動板進行上下乘客時，欄桿會被推出，從而和活動板吸附，從而從中間處將車乘人員分開，并且將乘車人員利用欄桿移動分開至兩側，從而使得車上下車人員先下車，然后再將欄桿收納于第二凹槽內，使得乘車人員從兩側上車，從而使得有效的進行乘車人員的管理，使得地鐵站對乘車人員管理更加方便。

技術領域

本發明涉及地鐵站技術領域，具體為一種使用方便的智慧地鐵站臺。

背景技術

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通；列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

現有的，乘車人員在進入地鐵站后，需要在地鐵站臺進行候車，地鐵站臺和軌道之間會設置防護裝置，避免乘車人員掉入軌道內發生危險，現有的站臺在實際使用的過程中，在乘車人員較多的時候，人員上下車容易出現擁擠的情況，從而對乘車人員上下車管理起來極為不便，使得容易發生危險情況，同時乘車人員較多時會靠近警戒線，任然存在潛在的風險，為此，需要設計新的技術方案給予解決。

發明內容

本發明的目的在于提供一種使用方便的智慧地鐵站臺，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種使用方便的智慧地鐵站臺，包括站臺地面，所述站臺地面的頂部兩側均固定安裝有固定板，兩個所述固定板相互靠近的一側壁均開設有收納槽，所述收納槽的內腔插接有活動板，所述收納槽的內壁固定安裝有第一電推桿，所述第一電推桿的活塞桿的外端和活動板固定連接，所述活動板的表面固定嵌裝有接近傳感器，所述活動板的外壁開設有條形槽，所述條形槽的內腔安裝有推桿，所述推桿的背面兩側均固定安裝有第二電推桿，所述第二電推桿的外端和條形槽的內壁固定連接，所述推桿包括固定桿，所述固定桿和第二電推桿固定連接，所述固定桿的底部一側固定安裝有電機，所述電機的傳動軸貫穿固定桿且固定連接有轉動桿，兩個所述活動板相互靠近的一端外壁均開設有滑槽，所述滑槽的內腔固定嵌裝有第一電磁鐵，所述站臺地面的表面對應活動板閉合狀態下的滑槽位置和打開狀態下的滑槽位置分別開設有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的內腔插接有適配的欄桿，所述欄桿靠近活動板的一端固定安裝有與滑槽適配的磁鐵滑塊，所述第一凹槽和第二凹槽的內腔底部兩側均固定安裝有第三電推桿，所述第三電推桿的活塞桿外端固定連接有第二電磁鐵，所述欄桿的底部對應第二電磁鐵位置處開設有適配的插槽，所述插槽的內腔固定安裝有磁鐵片，所述固定板的表面固定安裝有熱成像探頭，其中一個所述固定板的外壁固定安裝有控制器、時間繼電器和揚聲器。

作為本發明的一種優選實施方式，所述熱成像探頭、時間繼電器、接近傳感器的信號輸出端和控制器的信號輸入端連接，所述控制器的信號輸出端分別與第一電推桿、第一電磁鐵、第二電推桿、電機、第三電推桿、第二電磁鐵以及揚聲器的信號輸入端連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述欄桿的外壁固定套裝有適配的橡膠套。

作為本發明的一種優選實施方式，所述固定桿和轉動桿的外壁均膠合有適配的橡膠墊。

作為本發明的一種優選實施方式，所述揚聲器的數目為兩個，分布于兩個所述固定板的外壁。

作為本發明的一種優選實施方式，所述磁鐵滑塊和欄桿連接處固定安裝有加強筋，欄桿為塑料空心桿。

作為本發明的一種優選實施方式，兩個所述活動板相互靠近的一側壁均膠合適配條形膠墊。

作為本發明的一種優選實施方式，所述站臺地面的表面開設有防滑紋。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：