[發明專利]一種恒流減壓閥

在審

• 申請號: 202210916440.6
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN115962325A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 彭鋒;曲春秋
• 申請（專利權）人: 浙江三尚智迪科技有限公司
• 主分類號: F16K17/06
• 分類號: F16K17/06;F15B13/02
• 代理公司: 武漢華之喻知識產權代理有限公司 42267
• 代理人: 曹杰;方放

本發明公開了一種恒流減壓閥，涉及液壓閥技術領域，包括有閥座，閥座上從右至左依次設有出油口、進油口和泄油口；閥座左端設有彈性調壓組件，彈性調壓組件的右端抵設有滑閥芯，滑閥芯右端設有可軸向移動的彈性流量閥芯；滑閥芯左端開設有和閥座內腔連通的泄油通道，泄油通道和泄油口連通，閥芯在所述閥座內滑動使油液從所述泄油口流出實現泄壓；滑閥芯右端設有和進油口連通的進油通道，彈性流量閥芯上設有與進油通道、出油口連通的節流通道；彈性流量閥芯在閥座內移動使節流通道和所述進油通道之間的壓差保持恒定，進而實現輸出流量恒定。本發明恒流減壓閥，實現了油路的減壓和輸出流量恒定，便于加工拆裝，同時簡化了液壓油路。

技術領域

本發明屬于液壓閥技術領域，更具體地，涉及一種恒流減壓閥。

背景技術

液壓螺紋插裝減壓閥是液壓系統油液壓力控制元件之一，由于其易安裝、體積小、調壓方便，已經成為流體控制的必要液壓元件，在現有技術中，若想液壓回路以恒定流量輸出并能實現減壓的功能，必須液壓螺紋插裝減壓閥和恒流閥同時使用，才能實現恒流減壓效果，在使用中發現，由于液壓螺紋插裝減壓閥和恒流閥同時使用，連接結構較為復雜，所需要的安裝空間較大，同時需要設計較為復雜的液壓油路，安裝調節不便，不便拆裝維護。

發明內容

針對現有技術的缺陷，本發明的目的在于恒流減壓閥，旨在解決減壓閥和恒流閥同時使用占用較大的安裝空間、結構復雜、液壓油路復雜、不變安裝調節的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種恒流減壓閥，包括有內部為中空的閥座，所述閥座上從右至左依次設有出油口、進油口和泄油口；所述閥座左端設有彈性調壓組件，所述彈性調壓組件的右端抵設有滑閥芯，所述滑閥芯在所述閥座內可軸向移動，所述滑閥芯右端設有可軸向移動的彈性流量閥芯；所述滑閥芯左端開設有和所述閥座內腔連通的泄油通道，所述泄油通道和所述泄油口連通，所述閥芯在所述閥座內滑動使油液從所述泄油口流出實現泄壓；所述滑閥芯右端設有和所述進油口連通的進油通道，所述彈性流量閥芯上設有與所述進油通道、所述出油口連通的節流通道；所述彈性流量閥芯在所述閥座內移動使所述節流通道和所述進油通道之間的壓差保持恒定，進而實現輸出流量恒定。

更進一步地，所述滑閥芯沿軸向設有左端開口的泄油腔，所述泄油腔左端沿徑向設有和所述閥座內腔連通的進液孔，所述滑閥芯外壁上設有泄油槽，所述泄油腔右端設有和所述泄油槽連通的出液孔，所述泄油腔、所述進液孔、所述泄油槽和所述出液孔配合形成泄油通道，所述泄油通道和所述泄油口連通。

更進一步地，所述滑閥芯沿軸向設有右端開口的進油腔，所述滑閥芯外壁上設有進油槽，所述進油腔的外壁周向均布有和所述進油槽連通的進油孔，所述進油腔、所述進油孔和所述進油槽配合形成進油通道，所述進油通道和所述進油口連通。

更進一步地，所述閥座內設有左端開口且內部為中空的流量閥套，所述彈性流量閥芯可在所述流量閥套內軸向移動，所述流量閥套的外壁周向開設有出油孔，所述彈性流量閥芯包括有閥芯，所述閥芯左端開設有輸油孔，所述閥芯內設有和所述輸油孔連通的閥腔，所述閥腔內設有彈簧，所述彈簧一端和所述閥芯內壁抵接，所述彈簧另一端和所述流量閥套內壁抵接，所述輸油孔、所述閥腔和所述出油孔配合形成節流通道，所述閥芯在所述流量閥套內移動使所述輸油孔的前后壓差保持恒定，進而實現輸出流量恒定。

更進一步地，所述流量閥套和所述閥座通過螺紋連接，所述流量閥套的右端面上開設有拆裝槽。

更進一步地，所述滑閥芯左端設有限位凸臺，所述閥座內壁設有和所述限位凸臺對應的限位臺階。

更進一步地，所述閥座左端套設有螺套，所述彈性調壓組件包括有和所述螺套螺紋連接的調壓桿，所述調壓桿左端貼合所述螺套端面設有鎖緊螺母，所述調壓桿右端套設有調壓彈簧，所述調壓彈簧的另一端設有彈簧座，所述彈簧座內嵌合有用于和所述滑閥芯安裝限位的鋼珠。

更進一步地，所述調壓桿上設有環形凸臺，所述環形凸臺套設在所述閥座內，所述環形凸臺的外壁上開設有密封槽，所述密封槽內設有擋圈和密封圈。