[發(fā)明專利]一種LNG船底部總段總組及搭載精度控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210911807.5 | 申請日: | 2022-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN115195965A | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮建;楊宏發(fā);任廣淵;王永亮 | 申請(專利權(quán))人: | 上海江南長興造船有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B63B73/10 | 分類號: | B63B73/10;B63B73/30 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 201913 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 lng 船底 部總段總組 搭載 精度 控制 方法 | ||
1.一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,將所述底部總段劃分為艏端底部分段、中間底部分段、艉端中間分段、艏端舭部分段、中間舭部分段及艉端舭部分段;所述艏端底部分段、中間底部分段、艉端中間分段依次連接,所述艏端舭部分段、中間舭部分段及艉端舭部分段依次連接;所述艏端底部分段和艏端舭部分段連接,所述中間底部分段和中間舭部分段連接,所述艉端底部分段和艉端舭部分段連接;總組時,以中間底部分段為基準(zhǔn)將艏端底部分段和艉端底部分段合攏到中間底部分段上形成底部分段;再以底部分段為基準(zhǔn)安裝中間舭部分段,再將艏端舭部分段和艉端舭部分段合攏到中間舭部分段的兩側(cè)形成底部總段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,先進(jìn)行中間底部分段吊裝,吊裝前進(jìn)行支撐胎架布置,將中間底部分段正態(tài)擱置在支撐胎架上,對中間底部分段進(jìn)行定位;中間底部分段定位時在中間底部分段的內(nèi)底板上劃出中心線,在中間底部分段的四角分別做標(biāo)記,測量中間底部分段四角的標(biāo)記的高度,調(diào)整中間底部分段直至四角的標(biāo)記的高度差控制在5mm以內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,待中間底部分段定位完成后,吊裝艏端底部分段和艉端底部分段進(jìn)行定位,在艏端底部分段的四角和艉端底部分段的四角分別做出標(biāo)記,調(diào)整艏端底部分段和艉端底部分段的水平度,保證艏端底部分段的四角的標(biāo)記的高度和艉端底部分段的四角的標(biāo)記的高度和中間底部分段四角的標(biāo)記的高度的高度差控制在5mm以內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,在艏端底部分段和艉端底部分段上分別劃出中心線,控制艏端底部分段的中心線、中間底部分段的中心線和艉端中間分段的中心線共線,艏端底部分段的中心線相對中間底部分段的中心線的偏差以及艉端底部分段的中心線相對中間底部分段的中心線的偏差控制在2mm以內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,對艏端底部分段和艉端底部分段進(jìn)行定位時,調(diào)整艏端底部分段和中間底部分段之間的間距以及艉端底部分段和中間底部分段之間的間距,控制底部分段的總長和理論值的偏差不超過5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,待艏端底部分段、中間底部分段和艉端中間分段定位完成后進(jìn)行約束焊;然后對底部分段上所有的標(biāo)記的高度進(jìn)行測量,計算底部分段上所有標(biāo)記的高度平均值,以該高度平均值為基準(zhǔn)在中間底部分段上做參照標(biāo)記;再逐個吊裝定位安裝艏端舭部分段、中間舭部分段及艉端舭部分段。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,先吊裝定位中間舭部分段,吊裝前在中間舭部分段的艏、艉節(jié)點分別張貼反射片,定位時:
先定位前后方向,將中間舭部分段的端面基準(zhǔn)線與中間底部分段端面基準(zhǔn)線對齊;
再定位高度方向和寬度方向,定位寬度方向時測量中間舭部分段上的反射片距離艏端底部分段的中心線和艉端底部分段中心線的距離,使得反射片距離艏端底部分段的中心線和艉端底部分段中心線的距離與理論值一致;
定位高度方向時控制中間舭部分段上的反射片相對參照標(biāo)記的高度與理論值一致;
定位完成后將中間舭部分段和底部分段之間約束焊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種LNG船底部總段總組精度控制方法,其特征在于,吊裝艏端舭部分段和艉端舭部分段時,吊裝前在吊裝艏端舭部分段和艉端舭部分段的定位節(jié)點位置分別張貼反射片,定位時測量艏端舭部分段和艉端舭部分段上的反射片的坐標(biāo):
先控制艏端舭部分段和艉端舭部分段上的反射片距離艏端底部分段的中心線和艉端底部分段中心線的距離與理論值一致;
再調(diào)整艏端舭部分段和艉端舭部分段上的反射片距離參照標(biāo)記的距離與理論值一致;
最后使艏端舭部分段和艉端舭部分段上的隔艙線與底部分段上的隔艙線對齊;
定位完成后將艏端舭部分段和底部分段以及中間舭部分段進(jìn)行約束焊,將艉端舭部分段和底部分段以及中間舭部分段進(jìn)行約束焊。
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