[發明專利]車輛及鋰枝晶控制方法、電池管理系統和計算機設備

在審

• 申請號: 202210910305.0
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115084724A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 尹力;吳杰余;劉爽;吳勝杰;姜洋
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/44;H01M10/054;H01M10/0525;H02J7/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 邵磊;王黎延

本申請公開了一種鋰枝晶控制方法和電池管理系統，控制方法包括在電池管理系統充電后，獲取鋰離子電芯組容量，根據鋰離子電芯組容量啟動鈉離子電芯組自加熱程序，將鋰離子電芯組加熱至預設溫度范圍，當鋰離子電芯組被加熱至預設溫度范圍后，按照預設充放電倍率對鋰離子電芯組進行預設次數的充放電循環。電池管理系統包括鋰離子電芯組、鈉離子電芯組和控制器，鋰離子電芯組包括多個鋰離子電芯，鈉離子電芯組包括多個鈉離子電芯，鈉離子電芯與鋰離子電芯交錯排布，控制器與鋰離子電芯組和鈉離子電芯組電連接。本申請通過鈉離子電芯組自加熱提供鋰離子電芯組溫度，降低了加熱模塊的設計成本，實現方法簡單有效。

技術領域

本申請涉及動力電池技術領域，尤其涉及一種鋰枝晶控制方法、電池管理系統、計算機設備及車輛。

背景技術

鋰離子電池在充電過程中，鋰離子還原時會形成鋰枝晶，鋰枝晶的生長會導致鋰離子電池性能下降。甚至鋰枝晶的形成還會刺穿隔膜導致鋰離子電池內部短接，造成電池的熱失控引發燃燒爆炸。

相關技術中，通過優化電解液與添加劑、隔膜工藝材料來抑制鋰枝晶的生長，成本較高，電芯使用壽命較短。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例期望提供一種鋰枝晶控制方法、電池管理系統、計算機設備及車輛，降低抑制鋰枝晶生長的成本，提高電芯的使用壽命。

為達到上述目的，本申請實施例的技術方案是這樣實現的：

本申請的一方面，提供了一種電池管理系統，包括：

鋰離子電芯組，包括多個鋰離子電芯；

鈉離子電芯組，包括多個鈉離子電芯，所述鈉離子電芯與所述鋰離子電芯交錯排布；

控制器，與所述鋰離子電芯組和所述鈉離子電芯組電連接。

進一步地，所述控制器包括：

容量獲取模塊，用于獲取并存儲所述鋰離子電芯組容量；

加熱模塊，用于根據所述鋰離子電芯組容量啟動鈉離子電芯組自加熱程序，將所述鋰離子電芯組加熱至預設溫度范圍；

充放電模塊，用于當所述鋰離子電芯組被加熱至所述預設溫度范圍后，按照預設充放電倍率對所述鋰離子電芯組進行預設次數的充放電循環。

本申請的第二方面，提供了一種鋰枝晶控制方法，包括：

在電池管理系統充電后，獲取鋰離子電芯組容量；

根據所述鋰離子電芯組容量啟動鈉離子電芯組自加熱程序，將所述鋰離子電芯組加熱至預設溫度范圍；

當所述鋰離子電芯組被加熱至所述預設溫度范圍后，按照預設充放電倍率對所述鋰離子電芯組進行預設次數的充放電循環。

進一步地，根據所述鋰離子電芯組容量啟動所述鈉離子電芯組自加熱程序的步驟，具體包括：

獲取所述電池管理系統充電前的第一電池健康度；

根據所述鋰離子電芯組容量計算第二電池健康度；

若所述第二電池健康度相比于所述第一電池健康度的降低率大于預設百分比，啟動所述鈉離子電芯組自加熱程序。

進一步地，所述預設百分比為2％～4％。

進一步地，所述預設溫度范圍為40℃～60℃。

進一步地，按照預設充放電倍率對所述鋰離子電芯組進行預設次數的充放電循環的步驟，具體包括：

采用0.05C-0.1C的充放電倍率對所述鋰離子電芯組循環充放電3～5次。

進一步地，所述控制方法還包括：