[發明專利]一種肩部曲線改良的半鼓式成型機及其機頭和輪胎成型方法

在審

• 申請號: 202210909335.X
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115157740A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 宋立;楊和濤;劉風麗;王時豪;張洪益;田穎;蔡習舟
• 申請（專利權）人: 中策橡膠集團股份有限公司;杭州海潮橡膠有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298
• 代理人: 王從友

本發明涉及輪胎生產設備，具體涉及一種肩部曲線改良的半鼓式成型機及其機頭和輪胎成型方法。一種肩部曲線改良的半鼓式成型機頭，該成型機頭包括外端直線和肩部曲線，外端直線高度H，hH2h,其中h為鋼絲圈底部到中心的高度，肩部曲線由三段兩兩內切的肩部弧構成，弧半徑由外至內R1、R2、R3依次為5~20mm、10~25mm和80~150mm；其中R1與外端直線相切。本發明可以減少輪胎子口空、胎側缺膠、胎側裂口等外觀病疵發生率，同時由于成型時胎圈貼合質量提高，輪胎的使用壽命也有提升。

技術領域

本發明涉及輪胎生產設備，具體涉及一種肩部曲線改良的半鼓式成型機及其機頭和輪胎成型方法。

背景技術

目前傳統的半鼓式成型機頭設計時肩部曲線通常由兩個半徑相切繪出，肩部水平寬度取值也較小，使得成型時胎體材料以較大的曲率貼合在成型鼓上，經過二段成型，再到硫化和成品胎的過程中，胎體有一個以平順狀態到彎曲狀態再恢復到平順狀態的反復過程。

以較大的曲率貼合在成型鼓上，三角膠上半端幾乎呈直角狀態彎曲，形變曲率大，對成品輪胎的影響主要有：

①三角膠部位的應變集中現象明顯，使得胎體的殘余應力大，子口空的出現率更高；

②胎圈反包易出現氣泡、打褶情況，影響輪胎耐久和承載能力；

③影響簾布反包和胎側膠料的流動性，簾布打褶、胎側缺膠、裂口的病疵率更高；

④對鋼絲圈的扭轉和簾布滑移有一定的影響，從而影響輪胎徑向力。

發明內容

為了解決上述的技術問題。本發明的一個目的是提供一種肩部曲線改良的半鼓式成型機頭，可以減少輪胎子口空、胎側缺膠、胎側裂口等外觀病疵發生率，同時由于成型時胎圈貼合質量提高，輪胎的使用壽命也有提升。

為了實現上述的目的，本發明采用了以下的技術方案：

一種肩部曲線改良的半鼓式成型機頭，該成型機頭包括外端直線和肩部曲線，外端直線高度H，hH1.5h,其中h為鋼絲圈底部到中心的高度，肩部曲線由三段兩兩內切的肩部弧構成，弧半徑由外至內R1、R2、R3依次為8-20mm、15-25mm和80-150mm；其中R1與外端直線相切。

作為優選，所述外端直線高度H為3-10mm。再優選，所述外端直線高度H為4-6mm。

作為優選，所述肩部弧水平寬度c為30-50mm。再優選，所述肩部弧水平寬度c為40-50mm。

作為優選，所述R1、R2、R3依次為10-15mm、15-25mm和90-120mm。

進一步，本發明提供了一種半鼓式成型機，該半鼓式成型機的機頭采用所述的一種肩部曲線改良的半鼓式成型機頭。

進一步，本發明提供了一種輪胎成型方法，該輪胎包括內襯層、第1層胎體、第2層胎體、三角膠、胎側和鋼絲圈，其特征在于，該輪胎采用所述的一種肩部曲線改良的半鼓式成型機加工成型。

本發明所述的半鼓式成型機頭在傳統成型機頭的基礎上增大了肩部弧水平寬度，減小了成型機頭外端直線高度，增大了現有的兩段肩部弧半徑，新增了一段肩部弧半徑。通過仿真分析，在一段成型鼓上胎圈的應變下降了58％，三角膠部位的應變集中現象明顯下降；通過胎胚掃描對比，改良后的一段胎胚三角折彎處的曲率變小程度非常明顯，二段胎胚也更接近成品輪胎的輪廓形狀，說明輪胎在生產過程中胎圈部位的形變更小。因此本發明所述的改良的半鼓式成型機頭可以有效地提高輪胎的成型質量，減小外觀病疵，提高輪胎的使用壽命。

附圖說明

圖1為對比例兩個半徑成型機頭的結構示意圖，適用215/70R17.5規格，成型鼓寬395mm。

圖2為本發明實施例1成型機頭的結構示意圖。