[發明專利]一種防跑偏可調節張緊輪

在審

• 申請號: 202210904245.1
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115163765A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 邵杰
• 申請（專利權）人: 江蘇德爾森汽車有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16H7/12;F16H7/14;F16H7/20
• 代理公司: 南京華鑫君輝專利代理有限公司 32544
• 代理人: 徐明慧

1.一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，包括：

輪組件（1），所述輪組件（1）包括第一輪體（11）和第二輪體（12），所述第一輪體（11）與所述第二輪體（12）表面套設有輪帶（13）；

支撐部（2），所述支撐部（2）用于連接所述第一輪體（11）與所述第二輪體（12）；

調節部（3），所述調節部（3）包括位于所述支撐部（2）兩側的第一張緊輪（31）和鏡像設置的第二張緊輪（32），以及安裝在所述第一張緊輪（31）與所述第二張緊輪（32）之間的連接桿（34），所述輪帶（13）位于所述第一張緊輪（31）與所述第二張緊輪（32）之間；

其中所述連接桿（34）適于調節第一張緊輪（31）與所述第二張緊輪（32）間距。

2.如權利要求1所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

所述第一張緊輪（31）與所述第二張緊輪（32）的兩側固定有軸桿（33），所述軸桿（33）的一側固定有連接桿（34），所述第一張緊輪（31）與所述第二張緊輪（32）上的連接桿（34）鏡像設置，兩組所述連接桿（34）的端部套設有連接套（35），所述連接套（35）與所述連接桿（34）螺紋連接。

3.如權利要求2所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

所述支撐部（2）包括安裝在所述第一輪體（11）與所述第二輪體（12）之間的兩組支撐桿（21）和若干個加強桿（22）；

所述第一輪體（11）與所述第二輪體（12）的兩側安裝有固定軸（23）；

兩組所述支撐桿（21）固定在所述固定軸（23）上。

4.如權利要求3所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

兩組所述支撐桿（21）的表面開設有若干圓孔（24），且兩組所述支撐桿（21）從一端到另一端間距增大。

5.如權利要求4所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

所述軸桿（33）的一側固定有定位桿（36），所述定位桿（36）的底部設置有卡槽（361），所述卡槽（361）的內部安裝有伸縮塊（362），所述伸縮塊（362）與所述卡槽（361）底壁之間固定有伸縮彈簧（363），所述伸縮塊（362）的端部為半圓狀，

其中所述伸縮塊（362）用于插入在所述圓孔（24）內。

6.如權利要求5所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

所述加強桿（22）固定在兩組所述支撐桿（21）之間，相鄰兩組所述加強桿（22）呈三角形。

7.如權利要求6所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

所述固定軸（23）的一側安裝有導向桿（25），所述導向桿（25）的另一端安裝有導向輪（26）。

8.如權利要求7所述的一種防跑偏可調節張緊輪，其特征在于，

所述第一輪體（11）的表面設置有若干通孔（14）。