[發明專利]一種環形件與柱狀件的焊接夾具

在審

• 申請號: 202210903902.0
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115302184A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 李衍松;劉賽
• 申請（專利權）人: 李衍松
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及焊接夾具技術領域，具體為一種環形件與柱狀件的焊接夾具，包括底板，所述底板上端面中心位置的左右兩側對稱設有一級滑臺，且底板上端面左右兩側對稱設有二級滑臺，并且相鄰的一級滑臺和二級滑臺之間的前后兩側通過連接板固定連接；所述一級滑臺上端面設有夾持機構，且二級滑臺上端面設有旋轉機構；通過所述夾持機構對環形件與柱狀件進行夾持，通過所述旋轉機構對柱狀件的焊接面進行翻轉。該環形件與柱狀件的焊接夾具通過夾持機構能夠對不同直徑的柱狀件進行夾持，也可對環形件進行夾持，提高夾具的適用范圍；通過旋轉機構對柱狀件進行自動旋轉，從而將焊接面旋轉至焊接位置，避免人工手動翻轉柱狀件，節約勞動力的同時提高工作效率。

技術領域

本發明涉及焊接夾具技術領域，尤其是涉及一種環形件與柱狀件的焊接夾具。

背景技術

焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術，屬于目前較為成熟的加工方法。在焊接過程中需要夾具對焊接件進行夾持固定以保證焊接的平穩進行。

現有技術中，在手工焊接管類、軸類等回轉體類的零部件(以下稱為柱狀件)時，焊縫一般是封閉的圓(環縫)，在車間柱狀件焊接工作中，傳統的就是把柱狀件橫躺在焊接平臺上，通過夾具將柱狀件固定后進行焊接，而夾具多為固定結構且只能針對一種形狀的零件進行夾持，當需要翻轉柱狀件時，則需要再次打開夾具，人工手動翻轉柱狀件，針對一些大型的管類以及軸類零件，則翻轉不便，耗費勞動力的同時降低生產效率。

鑒于此，本發明提出一種環形件與柱狀件的焊接夾具，解決上述技術問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種環形件與柱狀件的焊接夾具，解決了：現有技術中在車間柱狀件焊接工作中，傳統的就是把柱狀件橫躺在焊接平臺上，通過夾具將柱狀件固定后進行焊接，而夾具多為固定結構且只能針對一種形狀的零件進行夾持，當需要翻轉柱狀件時，則需要再次打開夾具，人工手動翻轉柱狀件，針對一些大型的管類以及軸類零件，則翻轉不便，耗費勞動力的同時降低生產效率的技術問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種環形件與柱狀件的焊接夾具，包括底板，所述底板上端面中心位置的左右兩側對稱設有一級滑臺，且底板上端面左右兩側對稱設有二級滑臺，并且相鄰的一級滑臺和二級滑臺之間的前后兩側通過連接板固定連接；

所述一級滑臺上端面設有夾持機構，且二級滑臺上端面設有旋轉機構；

通過所述夾持機構對環形件與柱狀件進行夾持，通過所述旋轉機構對柱狀件的焊接面進行翻轉。

優選的，所述一級滑臺和二級滑臺下端面均前后對稱固定連接有滑板，且底板上端面對應開設有滑軌。

優選的，所述底板上端面左右兩端均固定連接有支板，且左側支板的左側面下端中心位置固定連接有一級電機；

所述一級電機的輸出軸貫穿支板并固定的連接有絲桿，所述絲桿一側貫穿二級滑臺和一級滑臺并與右側支板的左側面下端中心位置通過軸承轉動連接，且絲桿分別與二級滑臺和一級滑臺螺旋傳動連接，并且絲桿左右兩半部分的螺紋方向相反；

所述絲桿前后兩側對稱設有導向桿，且導向桿左右兩端分別與左右兩側的支板固定連接，所述二級滑臺和一級滑臺前后兩側分別與導向板滑動連接。

優選的，所述夾持機構包括固定框、一級氣缸、L形桿、壓環和二級氣缸，所述固定框呈U形結構，且固定框下端面通過支腿與一級滑臺上端面固定連接，所述一級氣缸固定在固定框左側面中心位置，且二級氣缸固定在固定框左側面上側位置；

所述壓環位于固定框內側上下兩側位置，且壓環截面呈弧形結構，所述L形桿位于固定框上下兩側位置，下側所述L形桿的水平段與一級氣缸的伸縮軸固定連接，且上側L形桿的水平段與二級氣缸的伸縮軸固定連接，所述L形桿的豎直段分別貫穿固定框上下側面中心位置并與壓環對應位置固定連接。