[發(fā)明專利]一種模塊化雙殼矩形頂管主機(jī)及脫殼解體和再制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210902338.0 | 申請(qǐng)日: | 2022-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114961758B | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙洪巖;馬云新;游大江;王利民;李生光;李森;闞寶存;崔京凱;郭振虎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京建工土木工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21D9/06 | 分類號(hào): | E21D9/06;E21D9/08 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王靈靈 |
| 地址: | 100015 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模塊化 矩形 主機(jī) 脫殼 解體 制造 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種模塊化雙殼矩形頂管主機(jī)及脫殼解體和再制造方法,包括刀盤、前體、中體和盾尾,所述刀盤設(shè)在前體上,所述前體、中體和盾尾由前至后逐次連接,所述前體與中體之間可拆卸連接,所述中體和盾尾之間可拆卸連接,所述前體、中體和盾尾均采用模塊化結(jié)構(gòu),并均設(shè)有內(nèi)外雙層殼體。本發(fā)明將前體、中體和盾尾設(shè)置為內(nèi)外雙層殼體,在頂管機(jī)進(jìn)行解體時(shí),將頂管機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件從外殼中拆解下來并進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)重復(fù)使用,僅在隧洞中遺留外殼,避免了內(nèi)部構(gòu)件的破拆毀壞及遺棄,降低施工成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及頂管施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種模塊化雙殼矩形頂管主機(jī)及脫殼解體和再制造方法。
背景技術(shù)
隨著城市化進(jìn)程的加快,軌道交通成為解決城市交通擁堵的重要手段之一,各大城市正持續(xù)推進(jìn)地鐵建設(shè),機(jī)械化施工逐漸成為地鐵施工方法的主流,尤其是近幾年地鐵出入口采用矩形頂管法施工成為新型施工方法。
地鐵一般修在城市繁華地區(qū),尤其是車站站點(diǎn)多位于道路的交叉口,由于征地拆遷等外部因素的制約,地鐵車站出入口施工往往滯后于車站主體施工,存在著地鐵已運(yùn)營(yíng)但部分出入口緩建的情況。對(duì)于后建的地鐵出入口在采用頂管法施工時(shí),由于地形限制導(dǎo)致頂管機(jī)無法采用正常的豎井接收法,只能在隧道內(nèi)或車站內(nèi)脫殼解體,而矩形頂管主機(jī)的殼體、刀盤、支撐柱、人閘、前體胸板、油缸支座之類的部件要采取破壞性拆除,而上述構(gòu)件的制作成本就達(dá)到了數(shù)百萬,后續(xù)還需要破拆作業(yè),不僅進(jìn)一步增加了成本,而且增加了勞動(dòng)強(qiáng)度,不利于后續(xù)施工進(jìn)度。本發(fā)明提供一種模塊化雙殼矩形頂管主機(jī)及脫殼解體和再制造方法解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種模塊化雙殼矩形頂管主機(jī)及脫殼解體和再制造方法,將頂管主機(jī)設(shè)置為內(nèi)外雙殼結(jié)構(gòu),通過從外殼中脫離解體的方式進(jìn)行頂管施工,節(jié)約施工成本。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種模塊化雙殼矩形頂管主機(jī),包括刀盤、前體、中體和盾尾,所述刀盤設(shè)在前體上,所述前體、中體和盾尾由前至后逐次連接,所述前體與中體之間可拆卸連接,所述中體和盾尾之間可拆卸連接,所述前體、中體和盾尾均采用模塊化結(jié)構(gòu),并均設(shè)有內(nèi)外雙層殼體。
進(jìn)一步地,所述前體包括前體外殼、前體內(nèi)殼和前體胸板,所述前體內(nèi)殼設(shè)在前體胸板外,所述前體外殼可拆卸連接在前體內(nèi)殼外;
所述前體外殼包括單元外殼,所述單元外殼包括上外殼和下外殼,所述單元外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有外殼連接板,所述單元外殼通過外殼連接板相互連接;
所述前體胸板包括胸板單元,所述前體內(nèi)殼包括前體內(nèi)殼單元,所述前體內(nèi)殼單元設(shè)在胸板單元的外周上;
所述胸板單元的內(nèi)側(cè)設(shè)有胸板連接板,相鄰的胸板單元通過胸板連接板相互連接;所述前體內(nèi)殼單元的內(nèi)側(cè)設(shè)有前體內(nèi)殼連接板,相鄰的前體內(nèi)殼單元通過前體內(nèi)殼連接板相互連接。
進(jìn)一步地,所述中體包括中體外殼、中體內(nèi)殼和中體環(huán)板,所述中體內(nèi)殼設(shè)在中體環(huán)板外周,所述中體外殼可拆卸連接在中體內(nèi)殼外;
所述中體環(huán)板包括環(huán)板單元,所述中體內(nèi)殼包括中體內(nèi)殼單元,所述中體內(nèi)殼單元設(shè)在環(huán)板單元的外周上;
所述中體內(nèi)殼單元的內(nèi)側(cè)設(shè)有中體內(nèi)殼連接板,相鄰的中體內(nèi)殼單元通過中體內(nèi)殼連接板相互連接。
進(jìn)一步地,所述前體內(nèi)殼單元的后側(cè)設(shè)有前體連接板,所述前體連接板和環(huán)板單元之間可拆卸連接;
所述胸板連接板沿頂管主機(jī)的徑向方向設(shè)置,所述前體內(nèi)殼連接板和中體內(nèi)殼連接板沿頂管主機(jī)的軸向方向設(shè)置,所述前體連接板沿頂管主機(jī)的周向方向設(shè)置。
進(jìn)一步地,所述盾尾包括盾尾外殼和盾尾內(nèi)殼,所述盾尾外殼可拆卸連接在盾尾內(nèi)殼外;
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