[發明專利]雙向駕駛車輛的油門操縱裝置

在審

• 申請號: 202210898205.0
• 申請日: 2022-07-28
• 公開（公告）號: CN115303069A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 陳峰;毛宏宇;殷慶華;趙雅
• 申請（專利權）人: 常州科研試制中心有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 趙文平

本發明提供一種雙向駕駛車輛的油門操縱裝置，包括氣源、開關閥、手動換向閥、第一油門控制踏板閥、第二油門控制踏板閥、梭閥以及油門控制缸；開關閥的進氣口與氣源通氣連接，手動換向閥的進氣口與開關閥的執行口通氣連接，第二油門控制踏板閥的進氣口以及雙向駕駛車輛具有的變速箱前進檔均與手動換向閥的執行口B通氣連接，第一油門控制踏板閥的進氣口以及雙向駕駛車輛具有的變速箱倒車檔均與手動換向閥的執行口A通氣連接，第一和第二油門控制踏板閥的執行口分別與梭閥的兩個進氣口中的一個通氣連接，梭閥的出氣口與油門控制缸的無桿腔通氣連接。相對于現有技術，本發明在能夠實現相同功能的同時，其結構更為簡單、制造成本更低。

技術領域

本發明涉及車輛油門操縱技術領域，具體涉及一種雙向駕駛車輛的油門操縱裝置。

背景技術

如煤礦井下防爆膠輪車等車輛需要在斷面較小的巷道中運行，當車輛在這種巷道中運行時因掉頭非常不方便甚至無法掉頭，只能進行長距離的倒車，嚴重影響了行車安全和車輛運行效率。為解決這一問題，目前此類車輛一般都設有雙向駕駛功能，此類車輛實現雙向駕駛功能的方式目前有兩種，一種是在車輛同一駕駛室內設兩套駕駛機構包括兩個座椅，司機可面朝前開或面朝后開；另一種是在車輛前后各設一駕駛室，此種方式為適應車輛雙向駕駛功能，需在駕駛室里設兩套發動機油門操縱裝置，且該操縱裝置具有互鎖功能，如授權公告號為CN102963251B的中國專利文獻公開的一種煤礦井下防爆膠輪車雙向駕駛的油門操縱裝置，如圖1所示，其包括氣源1、開關閥2、手動換向閥4、第一氣控閥6、第二氣控閥7、第一油門控制踏板閥8、第二油門控制踏板閥9、梭閥10和油門控制缸11，油門控制缸11的活塞桿與發動機油門拉桿連接。氣源1由車輛的氣泵提供，并儲存于儲氣罐中。開關閥2的進氣口P與氣源1通氣連接，開關閥2的執行口A分別與手動換向閥4的進氣口P、第一氣控閥6的進氣口以及第二氣控7的進氣口P通氣連接；第一氣控閥6的執行口A與第一油門控制踏板閥8的進氣口P通氣連接，第一油門控制踏板閥8的執行口A與梭閥10的第一進氣口A通氣連接；第二氣控閥7的執行口A與第二油門控制踏板閥9的進氣口P通氣連接，第二油門控制踏板閥9的執行口A與梭閥10的第二進氣口C通氣連接；梭閥10的出氣口B與油門控制缸11的無桿腔通氣連接。手動換向閥4的執行口B分別與變速箱前進檔和第一氣控閥6的控制口K通氣連接，手動換向閥4的執行口A分別與變速箱倒車檔和第二氣控閥7的控制口K通氣連接。當開關閥2在進氣口P與執行口A相通的狀態，駕駛員掛前進檔時，操作手動換向閥4，使手動換向閥4的進氣口P與執行口B相通，氣源1中的壓力氣體經開關閥2再經手動換向閥4的執行口B進入變速箱前進檔和第一氣控閥6的控制口K，使車輛掛在前進檔上，同時，使第一氣控閥6的進氣口P與執行口A不相通，就沒有壓力氣體進入第一油門控制踏板閥8的進氣口P，這時即使駕駛員踩下第一油門控制踏板閥8，也不能加油門。也就是說，這時只有第二油門控制踏板閥9可以加油門。當駕駛員掛倒車檔時，操作手動換向閥4，使手動換向閥4的進氣口P與執行口A相通，氣源1中的壓力氣體經開關閥2再經手動換向閥4的執行口A進入變速箱倒車檔和第二氣控閥7的控制口K，使車輛掛在后退檔上，同時，使第二氣控閥7的進氣口P與執行口A不相通，就沒有壓力氣體進入第二油門控制踏板閥9的進氣口P，這時即使駕駛員踩下第二油門控制踏板閥9，也不能加油門。也就是說，這時只有第一油門控制踏板閥8可以加油門。駕駛員操作手動換向閥4，使手動換向閥4的進氣口P與執行口A和執行口B均不相通時，使車輛掛在空檔檔位上。

由上述可見，該煤礦井下防爆膠輪車雙向駕駛的油門操縱裝置能實現掛前進檔時，只有前駕駛室的第二油門控制踏板閥9能起作用；掛后退檔時，只有后駕駛室的第一油門控制踏板閥8能起作用，從而實現分設于前后駕駛室的兩套發動機油門操縱裝置間的互鎖，然而上述兩套油門操縱裝置需要依賴第一氣控閥6和第二氣控閥7才能實現兩套油門操縱裝置間的互鎖功能，并且第一氣控閥6和第二氣控閥7需要采用接頭和氣管進行連接，使得上述煤礦井下防爆膠輪車雙向駕駛的油門操縱裝置結構復雜、制造成本高。

發明內容

本發明的目的是：針對現有技術中存在的問題，提出一種結構簡單、制造成本低且能有效實現兩套發動機油門操縱裝置間互鎖的雙向駕駛車輛的油門操縱裝置。