[發明專利]一種靜力平衡液壓馬達平面摩擦副綜合位置精度檢測方法

在審

• 申請號: 202210896640.X
• 申請日: 2022-07-28
• 公開（公告）號: CN115355222A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 王琴娟;李志敏;蒯曉耿;呂紅來;張會君;盧佳
• 申請（專利權）人: 山西平陽重工機械有限責任公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;G01B21/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 武建云

本發明公開了一種靜力平衡液壓馬達平面摩擦副綜合位置精度檢測方法，包括以下操作步驟：1）、將滾針軸承、方輪及相關零件裝配到主軸上；2）、在方輪的每個側平面上涂薄薄一層紅丹粉；3）、將主軸組件安裝在殼體上，方輪的側平面與相應柱塞孔垂直；4）、將柱塞組件安裝在殼體的相應孔內，擰上螺堵；5）、將前蓋安裝到殼體相應位置，擰緊前蓋的緊固螺釘；6）、旋轉液壓馬達主軸，勻速轉動1圈；7）、拆下柱塞，觀察柱塞端面的紅丹粉痕跡；8）、通過紅丹粉的摩擦痕跡，檢測相關零件裝配后的綜合位置精度。本發明設計合理，具有很好的實際應用價值。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，涉及質量檢測方面，具體為一種靜力平衡液壓馬達平面摩擦副綜合位置精度檢測方法。

背景技術

靜力平衡液壓馬達又稱無連桿液壓馬達，由殼體、柱塞、方輪及偏心主軸等零部件構成。由于殼體與柱塞之間軸向運動摩擦副、柱塞端面與方輪側平面之間的平面摩擦副均采用液體摩擦，磨損小，泄漏小，容積效率較高；但相應的為了保證各個相配的零件之間的液體油膜厚度確保其剛度足夠支撐相對兩個零件之間形成液體摩擦，其中每個零件的形位公差精度都要求較高，檢測難度也大，特別是殼體的徑向孔，由于七等分均布，目前廠內的設備無法檢測，加工時基本上都是依靠設備本身的加工精度保證的；另一方面，設計要求是否合理，是否每個零件在滿足圖紙要求的前提下都能滿足裝配后的均勻油膜，也是需要驗證的。

所以，現有技術存在以下不足：

1）靜力平衡液壓馬達的柱塞、殼體、方輪以及主軸等形位公差要求較高，其中殼體的7個徑向孔的位置精度目前無法檢測；

2）對于該液壓馬達平面摩擦副裝配后的實際接觸情況無法判斷。

為此在裝配時創新設計了一種新的檢測方法，對所有相關零件裝配后的綜合位置精度進行了檢測。

發明內容

本發明目的是為保證靜力平衡液壓馬達的主軸、柱塞、方輪等相關零件裝配后的綜合位置精度，確保該馬達平面摩擦副之間的液體摩擦，又不會造成大的泄漏損失，提供一種靜力平衡液壓馬達平面摩擦副綜合位置精度檢測方法。

本發明是采用如下技術方案實現的：

一種靜力平衡液壓馬達平面摩擦副綜合位置精度檢測方法，包括以下操作步驟：

1）、將滾針軸承、方輪及相關零件裝配到主軸上；

2）、在方輪的每個側平面上涂薄薄一層紅丹粉；

3）、將主軸組件安裝在殼體上，方輪的七個側平面與對應柱塞孔垂直；

4）、將柱塞組件安裝在殼體的相應孔內，擰上螺堵；

5）、將前蓋安裝到殼體相應位置，擰緊前蓋的緊固螺釘；

6）、旋轉液壓馬達主軸，勻速轉動1圈；

7）、拆下柱塞，觀察柱塞端面的紅丹粉痕跡；

8）、通過柱塞端面紅丹粉的摩擦痕跡，判斷相關零件裝配后的綜合位置精度是否滿足使用要求。

采用本發明設計方法具有如下有益效果：

1、創新采用新的檢測方法，對新設計產品上與液體摩擦相關零件的形位公差的合理性進行驗證。

2、創新采用新的檢測方法，對靜力平衡液壓馬達的主軸、柱塞、方輪等相關零件裝配后的綜合位置精度進行檢測。根據柱塞端面與方輪平面的接觸情況綜合判斷相關零件的加工情況，可以提前發現問題并及時修正。

3、創新采用新的檢測方法，提前檢查馬達裝配后柱塞端面與方輪面之間的貼合情況，保證整機裝配質量，確保馬達不會因為面之間的泄漏造成大的功率損耗。

本發明設計合理，作為用于靜力平衡液壓馬達平面摩擦副綜合位置精度的定性檢測方法，具有很好的實際應用價值。

附圖說明

圖1表示靜力平衡液壓馬達結構軸向剖面示意圖。