[發明專利]一種凸輪軸尾部驅動槽淬火感應器

在審

• 申請號: 202210893066.2
• 申請日: 2022-07-27
• 公開（公告）號: CN115011778A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 朱振滔;楊啟明;余天;紀金強;徐道廣;程志生
• 申請（專利權）人: 江西同欣機械制造股份有限公司
• 主分類號: C21D9/30
• 分類號: C21D9/30;C21D1/10;C21D1/667
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 高祺

本發明公開了一種凸輪軸尾部驅動槽淬火感應器，由固定板、噴水結構、水路和感應圈組成，固定板設為左側固定板(11)和右側固定板(1)，左、右側固定板上設置螺孔(4)，通過螺栓與機床固定連接，水路的儲水器分別設置在左、右側固定板上，左、右側固定板上的儲水器分別連接進水管和出水管，儲水器上設置管路，感應圈(12)設為中空的矩形回路，感應圈(12)矩形回路的端口分別與儲水器上管路的端口連接，感應圈(12)與淬火變壓器的兩個極板電連接形成環流，感應圈(12)的左、右側上方設置噴水結構，采用本發明，極大的提升了生產效率，保證了加工后的工件質量，為大批量產品的淬火加工提供了可靠性、低成本、高質量的保障。

技術領域

本發明涉及一種凸輪軸尾部驅動槽淬火感應器，具體地說是一種用于凸輪尾部槽淬火的感應裝置。

背景技術

凸輪軸作為發動機的重要零部件，凸輪軸作為運動部件，長期與頂桿接觸并承受較大的推力，因此要求凸輪軸各表面硬度必須達到一定范圍，否則使用壽命很低，容易損壞；一般通過淬火的方式來提高凸輪軸各表面硬度，現有的淬火裝置實際應用時效率較低，淬火質量不穩定。

由于凸輪軸尾部驅動槽的槽口內側面加熱，特別是當內側面寬度較小時，設計感應器比較困難，目前的淬火感應器一般采用兩個導電銅管平行設計的結構，但是用兩根導電管制作感應器所用的銅管很小，制作難度大，感應器壽命很短，經常出現感應器燒壞的現象，進而造成批量凸輪軸報廢，采用這類感應器淬火的生產效率低，無法滿足大批量生產任務的要求，兩個導電銅管承受的電流磁場過大，經常出現感應器燒傷而失效的現象，感應器的制造精度要求高，價格昂貴，在一定程度影響了生產進度，同時也增加了企業的生產成本。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種凸輪軸尾部驅動槽淬火感應器，克服現有設備保證能力的不足和生產節拍緩慢的困難，縮短淬火時間，提高淬火效率，延長淬火感應器的使用壽命。

為實現上述目的，本發明的凸輪軸尾部驅動槽淬火感應器，由固定板、噴水結構、水路和感應圈組成，所述固定板設為左側固定板和右側固定板，左、右側固定板上設置螺孔，通過螺栓與機床固定連接，水路的儲水器分別設置在左、右側固定板上，左、右側固定板上的儲水器分別連接進水管和出水管，儲水器上設置管路，感應圈設為中空的矩形回路，感應圈矩形回路的端口分別與儲水器上管路的端口連接，感應圈與淬火變壓器的兩個極板電連接形成環流，感應圈的左、右側上方設置噴水結構。

所述水路由進水管、出水管、管路和儲水器構成，儲水器設為左側儲水器和右側儲水器，分別對應設置在左側固定板和右側固定板上，左側儲水器與進水管連接，右側儲水器與出水管連接，左側儲水器和右側儲水器上分別設置垂直于左側固定板和右側固定板的管路。

所述感應圈采用銅材制作，感應圈設為中空的矩形回路，感應圈矩形回路的兩端口分別與垂直于左側固定板和右側固定板的管路的端口連接，形成回路，感應圈與淬火變壓器的兩個極板電連接形成環流。

所述噴水結構由進水管和噴水花灑構成，進水管和噴水花灑連接，噴水花灑上設置口徑為1.5mm的噴水口，噴水口間距為3mm，噴水花灑設為圓形或矩形，噴水花灑設為左側噴水花灑和右側噴水花灑，進水管設為左側進水管和右側進水管，左側噴水花灑和右側噴水花灑分別設置在感應圈的左、右側上方，對應感應圈分別傾斜45°角。

本發明的凸輪軸尾部驅動槽淬火感應器與現有技術相比具有如下優異效果。