[發明專利]一種鐵路安全止擋裝置

在審

• 申請號: 202210874312.X
• 申請日: 2022-07-22
• 公開（公告）號: CN115195808A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 許永濤;劉向偉;劉欣;高超;尹彬;苑長劍;徐少壯;呂志軍;于學光;張奇生
• 申請（專利權）人: 首鋼集團有限公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 郭士超

1.一種鐵路安全止擋裝置，其特征在于，所述止擋裝置包括：

轉轍機，包括聯動拉桿；

止擋組件，包括第一止擋靴和第二止擋靴；所述第一止擋靴設置在鐵路的第一鋼軌處；所述第二止擋靴設置在所述鐵路的第二鋼軌處；

傳動機構，一端連接所述聯動拉桿，另一端依次與所述第一止擋靴和所述第二止擋靴轉動連接；

止擋控制器，與所述轉轍機通信連接，用于控制所述轉轍機帶動所述第一止擋靴和所述第二止擋靴轉動；其中，在所述第一止擋靴和所述第二止擋靴轉動至第一設定方向時，所述第一止擋靴在所述第一鋼軌處上軌，所述第二止擋靴在所述第二鋼軌處上軌以進行止擋；在所述第一止擋靴和所述第二止擋靴轉動至第二設定方向時，所述第一止擋靴在所述第一鋼軌處下軌，所述第二止擋靴在所述第二鋼軌處下軌以解除止擋。

2.如權利要求1所述的止擋裝置，其特征在于，所述傳動機構包括絕緣拉桿，第一扭力傳動軸，第二扭力傳動軸，第一轉動軸和第二轉動軸；所述絕緣拉桿包括第一端和第二端；

所述聯動拉桿通過第一連接件連接所述絕緣拉桿；

所述第一扭力傳動軸連接在所述第一端與所述第一轉動軸之間，所述第二扭力傳動軸連接在所述第二端與所述第二轉動軸之間；

所述第一轉動軸連接所述第一止擋靴；所述第二轉動軸連接所述第二止擋靴。

3.如權利要求2所述的止擋裝置，其特征在于，還包括信號燈組件；所述信號燈組件包括信號燈和信號燈傳動桿；所述信號燈傳動桿通過第二連接件連接至所述第一扭力傳動軸。

4.如權利要求3所述的止擋裝置，其特征在于，還包括第一固定件，所述第一固定件與所述信號燈固定連接，所述第一鋼軌和第二鋼軌鋪設在所述第一固定件上，并與所述第一固定件固定連接。

5.如權利要求4所述的止擋裝置，其特征在于，還包括第二固定件；所述第二固定件與所述轉轍機固定連接，所述第一鋼軌和第二鋼軌鋪設在所述第二固定件上，并與所述第二固定件固定連接。

6.如權利要求1所述的止擋裝置，其特征在于，所述止擋控制器通信連接信號控制系統的信號控制器。

7.如權利要求6所述的止擋裝置，其特征在于，在所述第一止擋靴和所述第二止擋靴轉動至第一設定方向時，所述止擋控制器用于向所述信號控制器輸出上軌信號，以使所述信號控制器斷開所述信號控制系統的放行操作控制回路。

8.如權利要求6所述的止擋裝置，其特征在于，在所述信號控制系統處于放行狀態時，所述止擋控制器用于禁止所述第一止擋靴和所述第二止擋靴轉動至第一設定方向。

9.如權利要求1所述的止擋裝置，其特征在于，還包括視頻采集組件，所述視頻采集組件設置在所述止擋組件處。

10.如權利要求9所述的止擋裝置，其特征在于，還包括視頻處理單元，與所述視頻采集組件通信連接。