[發明專利]一種新能源充電樁在審
| 申請號: | 202210870243.5 | 申請日: | 2022-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN115195514A | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發明(設計)人: | 馮裕;宦濤 | 申請(專利權)人: | 江蘇英耐杰新能源有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/16 |
| 代理公司: | 武漢菲翔知識產權代理有限公司 42284 | 代理人: | 劉谷紅 |
| 地址: | 214200 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 充電 | ||
本發明涉及一種新能源充電樁,包括充電樁外殼,充電樁外殼側壁固定開設有充電槍放置槽,充電樁外殼側壁固定設置有充電線,充電線末端固定設置有充電槍,充電樁外殼側壁中心位置固定設置有第一擋板,第一擋板可拆卸設置有第二擋板,第二擋板表面活動設置有拉桿,拉桿末端可拆卸設置有第二滑塊,第二滑塊滑動設置在充電樁外殼側壁開設的第二滑槽內部。本發明通過設置了第一連接桿和第二連接桿安裝在通孔內部,當裝置的第二連接桿移動到確定的位置之后,裝置的固定塊才能進行上下移動,從而帶動裝置的卡塊軸伸縮,達到了當裝置的線束安裝到位之后,充電槍才能與充電槍放置槽配合,可以對充電槍起到了保護作用,較為實用,適合廣泛推廣和使用。
技術領域
本發明涉及充電樁技術領域,尤其涉及一種新能源充電樁。
背景技術
充電樁可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
經檢索申請號202010629193.2公開一種新能源充電樁,包括底板,底板為矩形板狀,底板的上端開設有緩沖槽,緩沖槽為圓形槽狀,本發明中,使用時,當人們握住充電槍拉動電源線時,電源線的另一端從充電樁的內部被拉出,收卷盒內部的收卷棒在電源線的拉伸轉動下便會進行轉動,相比傳統的電源線因長度太長而放在地上時,長時間與雨水浸泡和與地面上進行摩擦,當該車輛在充電時,電源線呈被拉伸狀態,收卷盒內部的彈簧也會呈被擠壓狀態,當充電完成后,這時當充電槍放回充電樁上時,電源線在無拉伸狀態后,雖然收卷盒內部的彈簧的反彈力又會將電源線收回收卷盒內部的收卷棒上,從而達到延長電源線的使用壽命的效果。
但是經本發明人探索發現該技術方案仍然存在至少以下缺陷:
在實際使用中發現,上述裝置的充電槍充完電之后,直接搭在充電樁表面沒有進行固定,此時會受到操作人員同行小孩的影響,裝置的充電槍將會從充電樁拔出,從而對隨行的兒童產生安全隱患。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提出一種新能源充電樁,以解決的背景技術中提出的問題。
基于上述目的,本發明提供了如下技術方案:一種新能源充電樁,包括充電樁外殼,其所述充電樁外殼下表面固定設置有底座,所述充電樁外殼側壁上表面固定開設有充電槍放置槽,所述充電樁外殼側壁下表面固定設置有充電線,所述充電線末端固定設置有充電槍,所述充電樁外殼側壁中心位置固定設置有第一擋板,所述第一擋板可拆卸設置有第二擋板,所述第二擋板表面活動設置有拉桿,所述拉桿末端可拆卸設置有第二滑塊,所述第二滑塊滑動設置在充電樁外殼側壁開設的第二滑槽內部;
所述充電樁外殼內側壁活動設置有固定塊,所述第二滑槽、第二滑塊和固定塊內部均開設有通孔,所述通孔中心位置活動設置有第一連接桿,所述固定塊內部固定設置有第二彈簧,所述第二彈簧末端焊接設置有第二連接桿,所述固定塊上表面固定設置有卡塊軸,所述卡塊軸末端活動設置在充電槍放置槽側壁開設的定位孔中。
作為本發明的一種優選實施方式,所述充電樁外殼表面固定設置有顯示屏,所述顯示屏下方固定設置有按鍵。
作為本發明的一種優選實施方式,所述充電樁外殼側壁規定設置有傳動箱,且傳動箱表面進行倒角處理。
作為本發明的一種優選實施方式,所述充電樁外殼上表面固定設置有支撐桿,所述支撐桿末端可拆卸設置有太陽能板。
作為本發明的一種優選實施方式,所述太陽能板下表面開設有第一滑槽,所述第一滑槽內部滑動設置有第一滑塊,且第一滑塊表面可拆卸設置有電動推桿,所述電動推桿連接在充電樁外殼上表面。
作為本發明的一種優選實施方式,所述充電槍放置槽內部開設有第三滑槽,且第三滑槽表面滑動設置有充電槍,且充電槍下表面固定設置有卡塊。
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