[發明專利]一種船用主機滑油泵的模擬工裝及其安裝方法

有效

• 申請號: 202210867376.7
• 申請日: 2022-07-22
• 公開（公告）號: CN115070649B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 王鈞;孫曉龍;趙建;葉毅;黃雪鋒;厚陽;肖亮
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，包括：

底板；

第一管體，其底部連接有連接板，頂部安裝蓋板；所述第一管體通過所述連接板連接在所述底板上；所述連接板、第一管體、蓋板和所述底板的中心線重合，且高度之和為主機滑油泵的高度；

第一套環，套設在所述第一管體上并能夠在所述第一管體的軸心方向上進行位置調節；

第二管體，安裝于所述第一套環上，其軸心與所述第一管體軸心垂直；

第二套環，包括套入端和自由端；所述套入端自所述第二管體套入并能夠使所述第二套環在第二管體的軸心方向上進行位置調節，所述自由端安裝有能夠封堵所述第二套環的固定板；

模擬法蘭，安裝在所述固定板上，所述模擬法蘭在第一管體徑向方向的外端面與所述第一管體軸心的距離為所述主機滑油泵中泵出口法蘭與主機滑油泵軸心的距離相等。

2.根據權利要求1所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，所述蓋板上設置有可拆卸把手。

3.根據權利要求1所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，所述第一套環上設置有第一鎖緊螺栓，在第一套環移動到第一管體的預定位置時所述第一鎖緊螺栓將所述第一套環鎖緊；

所述第二套環上設置有第二鎖緊螺栓，在第二套環移動到第二管體的預定位置時所述第二鎖緊螺栓將所述第二套環鎖緊。

4.根據權利要求1所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，所述底板上下表面的平行度為±0.2mm；所述固定板的外端面和內端面的平行度為±0.2mm。

5.根據權利要求1所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，所述底板包括軸線重合的第一泵座模擬板和第二泵座模擬板，所述第一泵座模擬板的面積大于第二泵座模擬板的面積；所述連接板連接在所述第一泵座模擬板上。

6.根據權利要求1所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，所述模擬法蘭包括同軸心的第一法蘭和第二法蘭；所述第一法蘭靠近第二管體，且第二法蘭的面積大于第一法蘭的面積。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，

所述的底板上表面標記有第一基準刻線；所述連接板上標記有第二基準刻線；

所述連接板在連接到所述底板上時，第二基準刻線與第一基準刻線對齊；

所述蓋板的上表面標記有第三基準刻線，通過第三基準刻線與第一基準基線對齊，所述蓋板、連接板和底板同軸心。

8.根據權利要求7所述的船用主機滑油泵的模擬工裝，其特征在于，所述固定板上標記有第四基準刻線，所述模擬法蘭上標記有第五基準刻線，在所述第五基準刻線與所述第四基準刻線對齊后所述模擬法蘭安裝在所述固定板上。

9.一種如權利要求1-8中任一項所述的船用主機滑油泵模擬工裝的安裝方法，其特征在于，包括：

S1：安裝第一管體：蓋板加工完成后，在其上表面刻畫第三基準刻線；使連接板上下面平行度控制在±0.2mm，并在連接板的上表面刻畫第二基準刻線；所述蓋板、所述連接板分別焊接在所述第一管體上，焊接完成后利用車床進行精加工使蓋板上平面和連接板的下平面的平行度控制在±0.2mm；

S2：在所述第一套環上安裝第二管體，第二管體的端口弧度和所述第二套環的表面貼合并焊接，并使第二管體的軸心與第一套環的軸心垂直；以及在第一套環上開設鎖緊孔；將第一套環套設在第一管體上，并在所述鎖緊孔旋入第一鎖緊螺栓；

S3：加工固定板，使固定板外端面與內端面的平行度控制在±0.2mm；將固定板垂直焊接在第二套環的自由端；以及在第二套環上開設鎖緊孔；將第二套環套設在第二管體上，并在所述鎖緊孔旋入第二鎖緊螺栓；

S4：將連接板連接在底板上，模擬法蘭與所述固定板對中后安裝在固定板上，所述底板的底面與所述蓋板上平面的平行度控制在±0.2mm；所述模擬法蘭的外端面與內端面的平行度控制在±0.2mm。

10.根據權利要求9所述的安裝方法，其特征在于，在步驟S2中，對第二管體的端口弧度和所述第二套環的表面焊接時包括：焊接時點焊，在第二管體相對于所述第二套環的垂直度達到預定要求后再進行滿焊；

以及在步驟S3中，將固定板垂直焊接在第二套環的自由端包括：焊接時點焊，在固定板相對于所述第二套環的垂直度達到預定要求后再進行滿焊。