[發(fā)明專(zhuān)利]面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法及裝置

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• 申請(qǐng)日: 2022-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115144660A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫思揚(yáng);高瞻遠(yuǎn);謝江;陳磊;王培華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)信息通信研究院
• 主分類(lèi)號(hào): G01R29/10
• 分類(lèi)號(hào): G01R29/10
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 谷敬麗;郝博

1.一種面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法，其特征在于，包括：

基于預(yù)設(shè)的縮比因子，構(gòu)建待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型；

基于預(yù)設(shè)的縮比因子確定測(cè)試頻率，并將所述等效縮比模型置于暗室中；

基于所述測(cè)試頻率，對(duì)待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射特性進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算得到真實(shí)的整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射性能指標(biāo)。

2.如權(quán)利要求1所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法，其特征在于，按照如下公式基于預(yù)設(shè)的縮比因子確定測(cè)試頻率：

其中，f_M為所選擇的測(cè)試頻率，S_M為待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的尺寸；f_F為待測(cè)整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)真實(shí)的工作頻率，S_F為待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的真實(shí)尺寸。

3.如權(quán)利要求2所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法，其特征在于，所述f_M/f_F的比值不低于8。

4.如權(quán)利要求1所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法，其特征在于，所述測(cè)試頻率不低于24GHz。

5.如權(quán)利要求1所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法，其特征在于，所述待測(cè)車(chē)輛的等效縮比模型只保留車(chē)身金屬部件，去掉細(xì)節(jié)部件。

6.如權(quán)利要求1所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量方法，其特征在于，對(duì)待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射特性進(jìn)行測(cè)量，包括：

對(duì)待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射特性進(jìn)行全球面測(cè)量，其中全球面測(cè)量的俯仰面采樣范圍為0～180°，方位面采樣范圍為0～360°。

7.一種面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量裝置，其特征在于，包括：

等效縮比模型構(gòu)建模塊，用于基于預(yù)設(shè)的縮比因子，構(gòu)建待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型；

測(cè)試頻率確定模塊，用于基于預(yù)設(shè)的縮比因子確定測(cè)試頻率，并將所述等效縮比模型置于暗室中；

測(cè)量模塊，用于基于所述測(cè)試頻率，對(duì)待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射特性進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算得到真實(shí)的整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射性能指標(biāo)。

8.如權(quán)利要求7所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量裝置，其特征在于，測(cè)試頻率確定模塊具體用于：

按照如下公式基于預(yù)設(shè)的縮比因子確定測(cè)試頻率：

其中，f_M為所選擇的測(cè)試頻率，S_M為待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的尺寸；f_F為待測(cè)整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)真實(shí)的工作頻率，S_F為待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的真實(shí)尺寸。

9.如權(quán)利要求8所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量裝置，其特征在于，所述f_M/f_F的比值不低于8。

10.如權(quán)利要求7所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量裝置，其特征在于，所述測(cè)試頻率不低于24GHz。

11.如權(quán)利要求7所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量裝置，其特征在于，所述待測(cè)車(chē)輛的等效縮比模型只保留車(chē)身金屬部件，去掉細(xì)節(jié)部件。

12.如權(quán)利要求7所述的面向整車(chē)級(jí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信天線(xiàn)性能測(cè)量裝置，其特征在于，測(cè)量模塊具體用于：

對(duì)待測(cè)車(chē)輛及車(chē)載天線(xiàn)的等效縮比模型的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射特性進(jìn)行全球面測(cè)量，其中全球面測(cè)量的俯仰面采樣范圍為0～180°，方位面采樣范圍為0～360°。