[發明專利]一種城市地下道路分合流點的施工方法

在審

• 申請號: 202210859489.2
• 申請日: 2022-07-21
• 公開（公告）號: CN115163094A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 官林星;劉藝;溫竹茵;侯劍鋒;方濤;孫巍
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/15;E21D11/10
• 代理公司: 上海容慧專利代理事務所(普通合伙) 31287
• 代理人: 于曉菁

1.一種城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于，包括主線盾構隧道、明挖工作井和暗挖法連接工藝；根據道路線形需求，主線盾構隧道內部可設中隔墻或者不設中隔墻；所述主線盾構隧道分合流處用全鋼管片，所述明挖工作井一側地下連續墻與主線盾構隧道軸線平行近接施工，先施工明挖工作井，后施工主線盾構隧道；所述連接暗挖工藝先對主線盾構隧道和明挖工作井之間土體進行分區預加固、開挖、澆筑鋼筋混凝土，形成封閉結構體系，再開挖封閉結構體系內的地下連續墻和土體，后打開主線盾構隧道側壁，割除鋼管片，實現主線隧道與匝道的聯通。

2.如權利要求1所述的城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于，所述主線盾構隧道分合點流線路按照道路線形進行設置，便于匝道接入。

3.如權利要求1所述的城市地下道路分合流點的施工方法，所述明挖工作井一側地下連續墻與主線盾構隧道軸線平行近接施工，其特征在于，所述主線盾構隧道與所述明挖工作井地下連續墻的水平凈距不大于2m。

4.如權利要求1所述的城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于，所述預加固處理方案根據覆土厚度、土層性質因素決定。

5.如權利要求1所述的城市地下道路分合流點的施工方法，對主線盾構隧道和明挖工作井之間土體進行分區預加固、開挖、澆筑鋼筋混凝土，其特征在于，

所述預加固在施工階段不僅要滿足承載力要求，也要滿足防水性能要求，采用凍結法或管幕凍結法；

所述開挖采用礦山法跳倉開挖內、外輪廓之間的土體，嚴格按照開挖進尺要求并及時進行初期支護；

所述澆筑鋼筋混凝土為在開挖區域內設置鋼筋籠，滿堂澆筑自密實混凝土，并預留與相鄰開挖區間的連接結構。

6.如權利要求5所述的城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于：所述凍結法的凍結管從明挖工作井和主線盾構隧道打入土體，凍結后能夠形成有效的凍結帷幕，滿足承載力要求和防水性能要求，且能夠抵御開挖熱擾動影響。

7.如權利要求5所述的城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于，所述管幕凍結法的管幕由鋼頂管組成，可以為直線管幕或曲線管幕，其直徑在600mm-1500mm，主要用于承載水土壓力，或與凍結體共同承擔水土壓力。

8.如權利要求6所述的城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于，凍結管可預設在所述鋼頂管內，也可直接布置在土體中；所述曲線管幕曲率根據主線隧道與工作井間距、上覆土厚度、土體強度因素決定；此時，所述鋼管片提前預留鋼頂管施工孔，周圍增設注漿孔。

9.如權利要求1所述的城市地下道路分合流點的施工方法，其特征在于，所述封閉體系為鋼筋混凝土結構，既能滿足受力要求，又具有良好的防水性能，其內部空間滿足地下道路分合流點建筑限界要求。

10.如權利要求1所述的城市地下道路分合流點的施工方法，再開挖封閉結構體系內的地下連續墻和土體，其特征在于，采用礦山法開挖，采用分倉施工，及早形成內部結構支撐體系。