[發(fā)明專利]一種雙車位無線充電樁及其控制方法

在審

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• 申請日: 2022-07-21
• 公開（公告）號: CN115384330A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳曉銳;唐春森;孫躍;肖靜;陳紹南;朱曉宇;韓帥;莫宇鴻;吳寧;龔文蘭;陳衛(wèi)東;郭敏;郭小璇;王智慧;李小飛
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西電網(wǎng)有限責任公司電力科學研究院;重慶大學
• 主分類號: B60L53/122
• 分類號: B60L53/122;B60L53/31;B60L53/65;B60L53/63;B60L53/66;H02J50/12;H02J50/40
• 代理公司: 重慶敏創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50253
• 代理人: 黃梅

1.一種雙車位無線充電樁，其特征在于，包括電網(wǎng)電源、原邊控制器，還包括并聯(lián)連接所述電網(wǎng)電源的第一車位供電線路和第二車位供電線路，所述第一車位供電線路包括順序連接的第一逆變器、第一開關(guān)模塊、第一原邊諧振網(wǎng)絡(luò)、第一發(fā)射線圈，所述第二車位供電線路包括順序連接的第二逆變器、第二開關(guān)模塊、第二原邊諧振網(wǎng)絡(luò)、第二發(fā)射線圈，所述雙車位無線充電樁還包括連接在所述第一開關(guān)模塊與所述第二開關(guān)模塊之間的第一導線、第二導線和第三導線，所述第一發(fā)射線圈、所述第二發(fā)射線圈分別安裝于第一車位和第二車位；

所述原邊控制器用于通過控制所述第一開關(guān)模塊和所述第二開關(guān)模塊中的開關(guān)狀態(tài)，從而在所述第一導線、所述第二導線和所述第三導線的連接下，使得所述第一逆變器、所述第二逆變器在同一時間分別為所述第一發(fā)射線圈、所述第二發(fā)射線圈供電，或者，所述第一逆變器、所述第二逆變器串聯(lián)在一起共同為所述第一發(fā)射線圈或所述第二發(fā)射線圈供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙車位無線充電樁，其特征在于，所述第一開關(guān)模塊包括第一單刀雙擲開關(guān)、第二單刀雙擲開關(guān)、第三單刀雙擲開關(guān)和第四導線；所述第二開關(guān)模塊包括第四單刀雙擲開關(guān)、第五單刀雙擲開關(guān)、第六單刀雙擲開關(guān)和第五導線；

所述第一單刀雙擲開關(guān)的固定端連接所述第一逆變器的第一逆變輸出端，所述第一單刀雙擲開關(guān)的活動端連接所述第一原邊諧振網(wǎng)絡(luò)的第一輸入端或所述第一導線的第一端；

所述第二單刀雙擲開關(guān)的固定端連接所述第一逆變器的第二逆變輸出端，所述第二單刀雙擲開關(guān)的活動端連接所述第二導線的第一端或所述第四導線的第一端；

所述第三單刀雙擲開關(guān)的固定端連接所述第一原邊諧振網(wǎng)絡(luò)的第二輸入端，所述第三單刀雙擲開關(guān)的活動端連接所述第四導線的第二端或所述第三導線的第一端；

所述第四單刀雙擲開關(guān)的固定端連接所述第二逆變器的第一逆變輸出端，所述第四單刀雙擲開關(guān)的活動端連接所述第二導線的第二端或所述第五導線的第一端；

所述第五單刀雙擲開關(guān)的固定端連接所述第二原邊諧振網(wǎng)絡(luò)的第一輸入端，所述第五單刀雙擲開關(guān)的活動端連接所述第一導線的第二端或所述第五導線的第二端；

所述第六單刀雙擲開關(guān)的固定端連接所述第二逆變器的第二逆變輸出端，所述第六單刀雙擲開關(guān)的活動端連接所述第三導線的第二端或所述第二原邊諧振網(wǎng)絡(luò)的第二輸入端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙車位無線充電樁，其特征在于：所述雙車位無線充電樁還設(shè)有連接所述原邊控制器的第一車輛探測器、第二車輛探測器，所述第一車輛探測器、所述第二車輛探測器分別用于探測所述第一車位、所述第二車位是否有車輛停靠，若是則向所述原邊控制器發(fā)送對應(yīng)的信號，所述原邊控制器分析到僅有所述第一車位有車輛停靠時，進一步控制所述第一逆變器、所述第二逆變器串聯(lián)在一起共同為所述第一發(fā)射線圈供電；分析到僅有所述第二車位有車輛停靠時，進一步控制所述第一逆變器、所述第二逆變器串聯(lián)在一起共同為所述第二發(fā)射線圈供電；分析到所述第一車位、所述第二車位均有車輛停靠時，控制所述第一逆變器、所述第二逆變器在同一時間分別為所述第一發(fā)射線圈、所述第二發(fā)射線圈供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙車位無線充電樁，其特征在于：所述雙車位無線充電樁還設(shè)有連接所述原邊控制器的原邊無線通訊模塊，用于與停靠在所述第一車位上的第一車輛與/或停靠在所述第二車位上的第二車輛建立通訊連接，以接收所述第一車輛與/或所述第二車輛發(fā)送的電池信息，以及向所述第一車輛與/或所述第二車輛發(fā)出充電請求，以及接收所述第一車輛與/或所述第二車輛發(fā)出的充電確認信息并發(fā)送至所述原邊控制器，所述充電確認信息為充電開啟信息或充電關(guān)閉信息。