[發明專利]一種系泊導纜器

在審

• 申請號: 202210856951.3
• 申請日: 2022-07-20
• 公開（公告）號: CN115107926A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 晏志清;蔣建波
• 申請（專利權）人: 江龍船艇科技股份有限公司
• 主分類號: B63B21/10
• 分類號: B63B21/10;B63B21/04
• 代理公司: 廣東科信啟帆知識產權代理事務所(普通合伙) 44710
• 代理人: 黃俊杰

本發明公開了一種系泊導纜器，包括：桿體，桿體一端與套筒的前端連接，套筒的末端卡接有滑出支臂，滑出支臂的底部鉸接有導入支臂，滑出支臂與導入支臂之間連接有彈簧，導入支臂的前端設置有支架，支架的底部掛設有纜繩，支架與套筒之間設置有磁合機構，支架以及滑出支臂依次穿過纜樁后，纜繩穿設于纜樁上。使用該申請單人即可完成系泊，不需要其他人協助，在使用時能快速穿掛纜繩，提高了系泊及時性的同時降低了工作人員的系泊危險性。

技術領域

本發明涉及船舶系泊領域，特別涉及一種系泊導纜器。

背景技術

船用系泊裝置是指將船舶系靠于碼頭或其他船只時所用的設備，在船舶靠岸或靠船時，需要將船體上的纜繩與纜樁固定連接，工作人員將纜繩通過捆綁或者掛扣的方式固定在纜樁上，完成對船舶的系泊。

在船舶快要靠近碼頭或其他船只時，需要將纜繩的一端往碼頭或其他船只上扔，碼頭或其他船只上派一個船員接住纜繩，然后把纜繩系在纜樁或系泊點上；在船舶快要靠近碼頭或其他船只時，反復操作船只盡量靠近碼頭或船只后，派一船員跳上碼頭或船只上，再由船舶上人員扔出纜繩給岸上或船只上的船員接住，再把纜繩系的纜樁或系泊點上，該方式系泊及時性差，需要提前聯系碼頭或其他船只上人員給予配合才能完成系泊，需要反復操作船只，控制船只與碼頭或其他船只的距離，防止碰撞，船只操控難度大；另下船人員需很好地把控兩者之間的瞬時距離，跳到對面，危險性很高，容易失誤至落水，發生危險。

發明內容

本發明的目的是提供一種系泊導纜器以解決上述船只系泊過程中需要兩人配合、系泊及時性差以及系泊過程中容易發生事故的問題。

根據本發明的一個方面，提供了一種系泊導纜器，包括：桿體，桿體一端與套筒的前端連接，套筒的末端卡接有滑出支臂，滑出支臂的底部鉸接有導入支臂，滑出支臂與導入支臂之間連接有彈簧，導入支臂的前端設置有支架，支架的底部掛設有纜繩，支架與套筒之間設置有磁合機構，支架以及滑出支臂依次穿過纜樁后，纜繩穿設于纜樁上。

支架與纜樁接觸后拉動桿體使得磁合機構分離，纜繩順帶穿過纜樁；支架穿過纜樁后磁合機構在彈簧拉力的作用下重新組合；繼續拉動桿體令滑出支臂與纜樁接觸，在拉力作用下滑出支臂與套筒分離，纜樁從滑出支臂與套筒之間穿出，滑出支臂在彈簧拉力的作用下重新與套筒卡合，纜繩的一端穿過纜樁并回到使用者手中。

使用該申請單人即可完成系泊，不需要其他人協助，在使用時能快速穿掛纜繩，提高了系泊及時性的同時降低了工作人員的系泊危險性。

為了更好地解決上述技術缺陷，本發明還具有更佳的技術方案：

在一些實施方式中，桿體設置有手持端，手持端上設置有供纜繩穿設的小環。由此，設置供纜繩穿設的小環能方便操作人員固定纜繩，防止穿引纜繩時纜繩掉落水中。

在一些實施方式中，套筒的末端開設有與滑出支臂的寬度契合的第一卡接槽，第一卡接槽設置有圓角，第一卡接槽內設置有柔性橡膠，滑出支臂與第一卡接槽卡接。由此，套筒的末端通過柔性橡膠的彈力來卡合滑出支臂，當滑出支臂受力時能與第一卡接槽分離，分離后在彈簧的作用下又能重新組合。

在一些實施方式中，滑出支臂垂直卡接于套筒的一端，導入支臂的一端通過轉動銷軸鉸接于滑出支臂的底部，導入支臂在靜止時平行于套筒。由此，減少該申請的縱向高度，方便其能順利穿過纜樁。

在一些實施方式中，滑出支臂的內側與導入支臂的頂部之間連接有彈簧。由此，能令滑出支臂以及導入支臂沿轉動銷軸轉動復位。

在一些實施方式中，支架包括支撐部、接觸部以及磁合部，支撐部垂直連接于導入支臂的一側，接觸部斜向連接于導入支臂的前端，支撐部的頂端與接觸部的頂端之間連接有磁合部。由此，支撐部垂直連接于導入支臂能加固支架的整體結構；接觸部斜向設置能確保與纜樁接觸活動時能利用壓力頂開磁合機構，使得導入支臂與套筒分離。