[發明專利]一種激光測量儀檢定系統和安裝調試方法及檢定方法

有效

• 申請號: 202210855736.1
• 申請日: 2022-07-21
• 公開（公告）號: CN115077404B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 劉建文;趙少鵬;甄易;李朝正;高巖;林憲旗;李文甫;吳東波;馬永貞;胡委;劉凱;劉可;王泗魯;劉聰;馮珂
• 申請（專利權）人: 濟南藍動激光技術有限公司
• 主分類號: G01B11/14
• 分類號: G01B11/14;G01B5/14
• 代理公司: 山東祺智知識產權代理有限公司 37361
• 代理人: 孟繁修

本發明屬于激光測量儀檢定技術領域，具體涉及一種激光測量儀檢定系統和安裝調試方法及檢定方法，激光測量儀具有測量支柱側面限界的功能。檢定系統包括：模擬鋼軌結構、模擬支柱結構一、模擬支柱結構二、模擬支柱結構三、輔助工裝一和輔助工裝二，模擬鋼軌結構、模擬支柱結構一、模擬支柱結構二和模擬支柱結構三分別間隔一定的距離沿長度方向平行排列。本發明通過對激光測量儀檢定系統的精密安裝和調試，借助高精度的標準鋼卷尺，精確得到模擬鋼軌內側刃口到模擬支柱塊的距離。同時結合內徑千分尺測量的軌距數據，建立了支柱側面限界的高精度標準值，實現了對具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀進行精確檢定和校準。

技術領域

本發明屬于激光測量儀檢定技術領域，具體涉及一種激光測量儀檢定系統和安裝調試方法及檢定方法，所述的激光測量儀為接觸網幾何參數激光測量儀，具有測量支柱側面限界的功能。

背景技術

支柱是鐵路接觸網的支撐機構，用以承受接觸網懸掛與支持設備的負荷。支柱側面限界是指支柱靠近鐵路線路一側到線路中心的距離。JJG（鐵道）150-2020《接觸網幾何參數激光測量儀》中要求支柱側面限界的最大允許誤差不大于5mm，重復性測量誤差不大于2mm。

為了保障列車的行車安全，預防支柱侵線事故發生，需要對支柱側面限界定期進行檢測。由于激光測量儀測量支柱側面限界比傳統道尺加鋼卷尺的方法效率更高，并且測量更準確，逐漸成為測量支柱側面限界的主要器具。

為了保障激光測量儀測量支柱側面限界的準確性，必須對激光測量儀進行精確的檢定和校準。具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀，其中集成了自動計算支柱側面限界的功能模塊，所以，對于具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀，無法通過簡單的標準參照物來進行檢定和校準。目前，尚未有公開對具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀進行檢定和校準的相應檢定系統和方法的發明創造。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種激光測量儀檢定系統和安裝調試方法及檢定方法，針對具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀進行檢定。本發明通過對支柱安裝環境進行模擬，利用模擬鋼軌結構、模擬支柱結構和輔助工裝的精密安裝和調試，借助高精度的標準鋼卷尺，精確得到模擬鋼軌結構到模擬支柱結構的距離，同時結合內徑千分尺測量的軌距數據，建立了支柱側面限界的高精度標準值，實現了對具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀進行精確的檢定。本發明所采用的技術方案如下：

一種激光測量儀檢定系統，所述的激光測量儀是具有測量支柱側面限界功能的激光測量儀，檢定系統包括：模擬鋼軌結構、模擬支柱結構一、模擬支柱結構二、模擬支柱結構三、輔助工裝一和輔助工裝二以及內徑千分尺。所述的模擬鋼軌結構、模擬支柱結構一、模擬支柱結構二和模擬支柱結構三高度一致并且分別間隔一定的距離沿長度方向平行排列，所述的輔助工裝一位于模擬鋼軌結構的側方，所述的輔助工裝二位于模擬支柱結構三的遠離模擬鋼軌結構的一側，在輔助工裝一和輔助工裝二之間連接設置標準鋼卷尺，模擬鋼軌結構的上表面的兩端邊沿位置固定安裝一對平行設置的模擬鋼軌塊，模擬支柱結構一、模擬支柱結構二和模擬支柱結構三的上表面分別固定安裝模擬支柱塊；所述的模擬鋼軌結構、模擬支柱結構一、模擬支柱結構二和模擬支柱結構三的縱向和橫向的水平可調節。

一種激光測量儀檢定系統的安裝調試方法，用于對前述的一種激光測量儀檢定系統進行安裝調試，包括以下步驟：

a.對模擬鋼軌結構的兩個模擬鋼軌塊的內側距離調整后固定，將兩個模擬鋼軌塊的公共平面橫向和縱向水平高差調整至不大于0.05mm；

b.將模擬支柱結構一、模擬支柱結構二和模擬支柱結構三沿著模擬鋼軌結構的長度方向擺放，調整模擬鋼軌結構、模擬支柱結構一、模擬支柱結構二和模擬支柱結構三的側工作面和上工作面共面，相鄰間隔1.5m；

c.輔助工裝一固定安裝在兩個模擬鋼軌塊之間，輔助工裝二固定安裝在模擬支柱結構三的外側；