[發明專利]一種鐵路營業線接觸網接地極的施工方法

在審

• 申請號: 202210853971.5
• 申請日: 2022-07-20
• 公開（公告）號: CN114987293A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 曹彥;李良;曾力勇;向洪懿;張劍
• 申請（專利權）人: 通號（長沙）軌道交通控制技術有限公司
• 主分類號: B60M1/28
• 分類號: B60M1/28;E02D17/00;E02D27/42;E02D15/02;E02D33/00;E02D1/00;G01R27/02;H01R4/66
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114
• 代理人: 趙春生

本發明公開了一種鐵路營業線接觸網接地極的施工方法，包括如下步驟：S1)施工準備；S2)基坑開挖；S3)接地極埋設；S4)支柱基礎澆筑；S5)電阻測量。采用本申請的施工方法，接地極與支柱基礎合埋，在施工前期與支柱基礎施工同時進行，避免了接地溝的開挖，既提高了工作效率，又減少了損壞既有電纜的安全風險，從根本上提高了營業線上接地極的施工安全。

技術領域

本發明涉及接地極施工技術領域，具體涉及一種鐵路營業線接觸網接地極的施工方法。

背景技術

在鐵路工程中，電氣化鐵路越來越普及，接觸網是電氣化鐵路的重要組成部分，擔負著將變電所的電能輸送給電力機車使用的重要任務。接觸網接地極是接觸網的重要組成部分，沿電氣化鐵路順線路布置在鐵路路基下面，起著保護接觸網設備安全、維護人員人身安全的重要作用。

現有接地極裝置的施工一般安排在工程后期，具體過程為：先開挖接地溝，然后植入接地極，再回填土，最后是接地引線連接。這種方式存在的弊端是：接地極施工數量多，點多線長，每處接地極安裝均需開挖接地溝，并使用工具將垂直接地體砸入地下，而營業線地下纜線多，年代久遠，埋設深度一般在地下0.5米至1.2米范圍，施工前雖使用電纜探測儀進行探測，但損傷地下纜線的安全風險依然很大，實際工程中，接地極施工損壞既有光電纜的事件經常發生。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種鐵路營業線接觸網接地極的施工方法，以便提高施工效率，降低施工過程中損壞既有線纜的安全風險。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種鐵路營業線接觸網接地極的施工方法，包括如下步驟：

S1)施工準備：制作接地極，完成基坑位置測量；

S2)基坑開挖：開挖前先將坑口處的地面清理干凈，并在坑口的線路側加設防止道砟滑落的擋板，同時用彩條布布置好棄土堆放區域，不對既有設施造成污染；然后使用電纜探測儀探明開挖區域內有無纜線；深度1.5m以內應采用試探開挖方法，輕刨、輕挖，由前往后或由后往前按層次進行開挖；

S3)接地極埋設：在基坑底部安裝接地極，接地極垂直砸入坑底，用接地鋼筋沿基坑邊將接地極引出地面；

S4)支柱基礎澆筑：先安裝地腳螺栓，再確認好接地鋼筋與支柱預留孔筋板的相對位置，最后進行支柱基礎澆筑；

S5)電阻測量：使用接地電阻測試儀器進行電阻測量。

進一步，基坑開挖時，應保持坑位的方正和豎直，基坑深度應滿足支柱的埋深，坑底清理平整；挖坑完后，應對基坑的技術參數進行測量和驗收。

進一步，所述接地極引出地面300mm。

進一步，所述接地鋼筋靠近支柱預留孔筋板布置。

進一步，所述支柱基礎高出地面200mm。

進一步，所述接地極包括垂直接地體和將垂直接地體串聯的水平接地體。

進一步，所述支柱基礎與接地極之間布置墊層。

本發明具有如下有益效果：

本發明公開了一種鐵路營業線接觸網接地極的施工方法，包括如下步驟：S1)施工準備；S2)基坑開挖；S3)接地極埋設；S4)支柱基礎澆筑；S5)電阻測量。采用本申請的施工方法，接地極與支柱基礎合埋，在施工前期與支柱基礎施工同時進行，避免了接地溝的開挖，既提高了工作效率，又減少了損壞既有電纜的安全風險，從根本上提高了營業線上接地極的施工安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為在基坑底部安裝接地極的示意圖。