[發明專利]燃氣輪機負荷控制方法及系統、存儲介質、電子設備

在審

• 申請號: 202210851433.2
• 申請日: 2022-07-19
• 公開（公告）號: CN115387916A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 鄭瑞祥;張方;張莉;姜海明;吳學崇;周晟陽;許偉強;蔚偉;張瑞臣
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00;F02C9/48;F02C7/26
• 代理公司: 杭州創智卓英知識產權代理事務所(普通合伙) 33324
• 代理人: 鄭思思

本發明涉及燃氣輪機技術領域，具體涉及一種燃氣輪機負荷控制方法、一種燃氣輪機負荷控制系統，一種存儲介質，一種電子設備。所述方法包括：采集燃氣輪機所處大氣環境的當前的環境溫度；根據所述環境溫度配置初始負荷控制參數，以根據所述初始負荷控制參數控制所述燃氣輪機運行。本方法能夠縮短燃氣輪機的機組的啟動時間，降低機組開機啟動氣耗。

技術領域

本發明涉及燃氣輪機技術領域，具體涉及一種燃氣輪機負荷控制方法、一種燃氣輪機負荷控制系統，一種存儲介質，一種電子設備。

背景技術

隨著國家能源結構的調整以及環境排放要求的提高，燃氣輪機及其聯合循環機組因其高效低排，啟停靈活、調峰性能好等優點得到快速發展，在目前的電網結構中燃機主要作為調峰機組，日啟夜停非常頻繁，且熱態啟動最為頻繁，約占總啟動方式的90％以上，如何降低燃氣輪機熱態開機氣耗成為當前一項重要的研究課題。

需要說明的是，在上述背景技術部分公開的信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本公開提供一種燃氣輪機負荷控制方法及系統、存儲介質、電子設備，能夠縮短燃氣輪機的機組的啟動時間，降低機組開機啟動氣耗。

本公開的其他特性和優點將通過下面的詳細描述變得顯然，或部分地通過本公開的實踐而習得。

根據本公開的第一方面，提供一種燃氣輪機負荷控制方法，所述方法包括：

采集燃氣輪機所處大氣環境的當前的環境溫度；

根據所述環境溫度配置初始負荷控制參數，以根據所述初始負荷控制參數控制所述燃氣輪機運行。

根據本公開的第二方面，提供一種燃氣輪機負荷控制系統，所述系統包括：

環境溫度采集模塊，用于采集燃氣輪機所處大氣環境的當前的環境溫度；

燃機負荷配置模塊，用于根據所述環境溫度配置初始負荷控制參數，以根據所述初始負荷控制參數控制所述燃氣輪機運行。

根據本公開的第三方面，提供一種應存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述程序被處理器執行時實現根據上述第一方面所述的燃氣輪機負荷控制方法。

根據本公開的第四方面，提供一種電子設備，包括：處理器；以及存儲器，用于存儲所述處理器的可執行指令；其中，所述處理器配置為經由執行所述可執行指令來執行時實現根據上述第一方面所述的燃氣輪機負荷控制方法。

本公開的一種實施例所提供的燃氣輪機負荷控制方法，通過采集燃機輪機開機時所處的大氣環境溫度，根據環境溫度來配置燃氣輪機的最優的初始負荷控制參數，提高燃機負荷使得機組排氣溫度快速升溫至566℃附近，并維持排氣溫度一直穩定565℃-566℃之間進行汽機暖機，縮短機組的啟動時間；進而降低機組開機啟動氣耗。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實施例，并與說明書一起用于解釋本公開的原理。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本公開的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示意性示出本公開示例性實施例中一種燃氣輪機負荷控制方法的示意圖；

圖2中示意性示出本公開示例性實施例中一種燃氣輪機觸發RB功能時的負荷修正方法的示意圖；

圖3示意性示出本公開示例性實施例中一種負荷修正方法的示意圖；

圖4示意性示出本公開示例性實施例中一種負荷速率修正方法的示意圖；