[發(fā)明專利]一種電池組加熱裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210851210.6 | 申請日： | 2022-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN115051077A | 公開（公告）日： | 2022-09-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱東華;劉忠;張云朋;王朝立;穆昌浪;王雪;陳維;常繼瑩;周燕龍;楊家洵 | 申請（專利權(quán)）人： | 貴州梅嶺電源有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/615 | 分類號： | H01M10/615;H01M10/42;H01M10/44;H01M10/46;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 左康艷 |
| 地址： | 563000 貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電池組 加熱 裝置 | ||
本方案公開了電動汽車電源技術(shù)領(lǐng)域的一種電池組加熱裝置，包括加熱系統(tǒng)；所述加熱系統(tǒng)包括溫控開關(guān)T2、溫控開關(guān)T3、第一供電回路、第二供電回路和設(shè)置在電池組件內(nèi)的加熱板；第一供電回路、第二供電回路與加熱板之間共同連接所述溫控開關(guān)T2和溫控開關(guān)T3；第二供電回路與電池組件之間設(shè)有手動開關(guān)。本裝置設(shè)置了兩條供電回路，可完美解決車輛全工況狀態(tài)下的加熱問題。同時具備自動加熱和手動加熱兩種方式，使電池在低溫環(huán)境下依然保持在適合溫度范圍內(nèi)運行，保證電池良好的電性能，大大延續(xù)電池的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電動汽車電源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池組加熱裝置。
背景技術(shù)
電池作為電動車的動力源，在整車部件中處于核心地位，運行狀態(tài)好壞，決定整車的續(xù)航里程是否滿足需求，當(dāng)電池跟隨整車在低溫環(huán)境下使用時，需對電池組件進(jìn)行加熱以維持正常的運行狀態(tài)。
電池在低于0℃的低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部活性大大降低，化學(xué)反應(yīng)遲緩，此時，如果對電池組件充電，有可能會造成電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不可逆損壞，如果對電池組件放電使用時，其放電性能較差，造成整車動力不足和續(xù)航不足，電池長期低溫下使用會造成其壽命會大大縮短，為此，電池在低溫下使用時先對電池加熱對保護(hù)電池的性能尤為重要。
目前市面上加熱供電方式大部分只采用一種，要么用電池自身供電，要么用外置電源供電，因為大部分采用一種供電方式，會將加熱系統(tǒng)的控制電路集成化設(shè)計，并且與電池組件本身管理系統(tǒng)產(chǎn)生邏輯控制關(guān)系，集成的加熱模塊啟動加熱必須檢測到電池有充電電流，加熱和充電同時進(jìn)行，這實質(zhì)上并沒有解決鋰離子0℃下不能充電的問題，另外一方面就是市場上看到的好多加熱裝置都沒有設(shè)計放電加熱，大多數(shù)是只設(shè)計有充電加熱，如果是低溫下大電流放電前沒有加熱，可能電池電壓瞬間拉到保護(hù)值，電池就沒法繼續(xù)放電。
綜上，目前的電池加熱方式都會對電池的性能和使用壽命造成危害，所以亟需探索更好的加熱方式來避免或減緩電池受損問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明意在提供一種電池組加熱裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電池處于低溫環(huán)境加熱充電時會加速電池的壽命衰減的問題。
本方案中的一種電池組加熱裝置，包括電池管理系統(tǒng)和電池組件，電池管理系統(tǒng)包括充電場效應(yīng)管、通訊模塊和用于檢測電池組件環(huán)境溫度的溫度探頭T1；
還包括加熱系統(tǒng)；所述加熱系統(tǒng)包括溫控開關(guān)T2、溫控開關(guān)T3、第一供電回路和設(shè)置在電池組件內(nèi)的加熱板；第一供電回路與加熱板之間連接所述溫控開關(guān)T2和溫控開關(guān)T3；
當(dāng)溫度探頭T1檢測到電池組件環(huán)境溫度低于0℃時，充電場效應(yīng)管關(guān)斷，電池組件不充電，充電器待機(jī)狀態(tài)，此時第一供電回路連接充電器對應(yīng)的預(yù)留接口，溫控開關(guān)T2導(dǎo)通使得加熱板、第一供電回路和充電器形成通路，加熱板對電池組件進(jìn)行加熱；
溫度探頭T1檢測到電池組件環(huán)境溫度大于0℃時，充電場效應(yīng)管導(dǎo)通，充電器給電池組件充電；
當(dāng)溫控開關(guān)T2檢測到電池組件環(huán)境溫度大于10℃或溫控開關(guān)T3檢測到加熱板內(nèi)部溫度大于60℃時關(guān)斷通路，停止加熱，充電器持續(xù)給電池組件充電至充滿電。
本方案采用充電器給電池組件加熱，當(dāng)電池需要在低于0℃的環(huán)境下充電時，將配套使用的充電器與電池組件連接，然后接入電源供電，減緩電池組件本身加熱造成的加速電池組件壽命衰減。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于貴州梅嶺電源有限公司，未經(jīng)貴州梅嶺電源有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210851210.6/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
