[發明專利]煤矸石填料及其填筑鐵路路基的施工方法

在審

• 申請號: 202210849125.6
• 申請日: 2022-07-19
• 公開（公告）號: CN115353363A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 白朝能;沈遠;趙振榮;龍廣成;周智權;馬紅衛
• 申請（專利權）人: 中鐵西安勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: C04B28/26
• 分類號: C04B28/26;E01B2/00
• 代理公司: 西安唐知知識產權代理事務所(普通合伙) 61284
• 代理人: 奇敏;馬睿

1.煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述方法包括：

準備煤矸石、熟石灰、水玻璃和阻燃劑，進場并檢測；

處理地基；

破碎、篩分煤矸石；

拌合熟石灰、水玻璃和阻燃劑，之后加入煤矸石繼續拌和，獲得煤矸石填料；

利用煤矸石填料在地基上布料、攤鋪，之后用路拌機進行二次拌和，檢測均勻度后壓實；

檢測壓實度、橫坡平整度，最后修整邊坡；

所述準備煤矸石、熟石灰、水玻璃和阻燃劑，進場并檢測中，檢測煤矸石的飽和單軸抗壓強度、燒失量、吸水率、軟化系數和級配，進行分級選型。

2.根據權利要求1所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述分級具體包括：

煤矸石的飽和單軸抗壓強度R_c≥10MPa，650℃下的燒失量β₆₅₀≤10％，吸水率ω＜2％，軟化系數K_f≥0.75，級配良好，為I類煤矸石；

煤矸石的飽和單軸抗壓強度為5＜R_c≤10MPa，650℃下的燒失量為10％＜β₆₅₀≤20％，吸水率為2％＜ω≤4％，軟化系數K_f≥0.60，級配一般，為Ⅱ類煤矸石；

煤矸石的飽和單軸抗壓強度為5＜R_c≤10MPa，650℃下的燒失量為20％＜β₆₅₀≤30％，吸水率為4％＜ω≤6％，軟化系數K_f≥0.60，級配不良，為Ⅲ類煤矸石；

煤矸石的飽和單軸抗壓強度、650℃下的燒失量、吸水率、軟化系數和級配不滿足I類煤矸石、Ⅱ類煤矸石或Ⅲ類煤矸石，為Ⅳ類煤矸石。

3.根據權利要求2所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述選型具體包括：

I類煤矸石用于時速200km及以下鐵路路基基床底層及路基本體填料，或企業專用鐵路工業園站內鐵路基床表層、底層，本體的填筑，或用于重載鐵路路基本體填料；

Ⅱ類煤矸石用于時速200km及以下鐵路路基本體填料，或企業專用鐵路園區站內鐵路的基床底層及本體的填筑；

Ⅲ類煤矸石改良后用于時速200km及以下鐵路路基本體填筑；

Ⅳ類煤矸石用于鐵路物流園區非建筑區段的填筑。

4.根據權利要求3所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述煤矸石、熟石灰、水玻璃、阻燃劑的質量比為(79～88):(12～6):(7～5):(2～1)。

5.根據權利要求4所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述改良指添加細粒土進行級配改良，添加量為煤矸石質量的15％～25％；

所述細粒土選用塑性指數I_p≤12,液限指數≤32的粘性土。

6.根據權利要求5所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述阻燃劑為聚硅氧烷粉末，硅酮含量≥85％，揮發性≤0.5％，耐熱性能≥300℃，密度區間1.42kg/m²～1.46kg/m³。

7.根據權利要求6所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述熟石灰為鈣質石灰，顆粒尺寸不大于5mm，0.08mm篩余≤25％，2.36mm篩余≤20％，CaCO₃含量≥80％，CO₂含量不大于9％。

8.根據權利要求6所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述水玻璃為固體粉體狀，顆粒粒徑即2.36mm篩余≤20％。

9.根據權利要求8所述的煤矸石填料填筑鐵路路基的施工方法，其特征在于：

所述煤矸石填料的含水率為7％～9％，通過翻曬或噴淋調節。

10.如權利要求9所述的方法制備的填筑鐵路路基的煤矸石填料。