[發明專利]一種運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法

在審

• 申請號: 202210848469.5
• 申請日: 2022-07-19
• 公開（公告）號: CN115198648A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 段啟楠;李云浩;裴玉虎;吳辰龍;文煒;吳雨松;張元賀
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06;E01D2/04
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 閆冬

1.一種運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，包括：

當橋墩支墊間距等于預設間距時，單臂架橋機采用四支腿過孔法完成過孔；

所述單臂架橋機的起重小車(15)吊裝所述箱梁；

當所述橋墩支墊間距小于所述預設間距時，拆除所述單臂架橋機的前輔助支腿(10)，加長所述單臂架橋機的機臂(14)，采用平衡式過孔法完成過孔；

在所述起重小車(15)的吊梁扁擔(151)上安裝過渡扁擔(2)，所述起重小車(15)通過所述過渡扁擔(2)吊裝所述箱梁；

所述預設間距為所述前輔助支腿(10)的寬度。

2.根據權利要求1所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述四支腿過孔法包括：

所述單臂架橋機安裝到位或架梁完成后，解除所述單臂架橋機的前支腿(11)以及中支腿(12)與所述機臂(14)之間的定位銷，準備過孔；

所述前支腿(11)以及所述中支腿(12)同時驅動所述機臂(14)前移第一距離，所述起重小車(15)同步后退至距所述機臂(14)的尾端第二距離的位置處；

支所述單臂架橋機的后支腿(13)，收所述中支腿(12)并前移第三距離后支所述中支腿(12)；

收所述后支腿(13)，驅動所述機臂(14)前移第四距離至所述前輔助支腿(10)移動到下一墩位時將所述前輔助支腿(10)支撐在該墩位處的橋墩上；

支所述后支腿(13)，收所述中支腿(12)并前移第五距離后支所述中支腿(12)；

收所述前支腿(11)，所述前支腿(11)自行前移第六距離至下一墩位后將所述前支腿(11)支撐在該墩位處的所述橋墩上，收所述前輔助支腿(10)，所述起重小車(15)移動至所述中支腿(12)的后方準備架梁,過孔完成。

3.根據權利要求1所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述平衡式過孔法包括：

所述單臂架橋機安裝到位或架梁完成后，解除所述單臂架橋機的前支腿(11)以及中支腿(12)與所述機臂(14)之間的定位銷，準備過孔；

所述前支腿(11)以及所述中支腿(12)同時驅動所述機臂(14)前移至下一墩位的橋墩上方，所述起重小車(15)同步后退到靠近所述單臂架橋機的后支腿(13)的位置；

支所述后支腿(13)，收所述中支腿(12)并前移至預設支撐位置，支所述中支腿(12)；

收所述前支腿(11)，所述前支腿(11)自行前移至下一墩位后將所述前支腿(11)支撐在該墩位處的橋墩上,過孔完成。

4.根據權利要求1所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述過渡扁擔(2)的吊孔間距與所述箱梁的吊孔間距相匹配。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，還包括：

當所述單臂架橋機過單線隧道時，轉動所述單臂架橋機的中支腿(12)至所述單臂架橋機的寬度與所述單線隧道的尺寸相匹配。

6.根據權利要求5所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述轉動所述單臂架橋機的中支腿(12)至所述單臂架橋機的寬度與所述單線隧道的尺寸相匹配包括：

所述中支腿(12)整體以所述單臂架橋機的曲梁(16)為軸轉動第一角度。

7.根據權利要求6所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述第一角度的取值范圍在0至75度之間。

8.根據權利要求6所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述轉動所述單臂架橋機的中支腿(12)至所述單臂架橋機的寬度與所述單線隧道的尺寸相匹配還包括：

所述中支腿(12)的中支腿柱體(121)以豎直方向為軸相對所述中支腿(12)的橫梁轉動第二角度。

9.根據權利要求1至4中任一項所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述單臂架橋機的板材為高強度鋼板。

10.根據權利要求1至4中任一項所述的運用單臂架橋機架設多梁型箱梁的施工方法，其特征在于，所述單臂架橋機的中支腿(12)底部對應所述箱梁的支墊的位置處設有補強結構。