[發明專利]一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置

在審

• 申請號: 202210846597.6
• 申請日: 2022-07-19
• 公開（公告）號: CN115075910A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 杜世強;杜海亮;劉萬里;孫中磊;張靜
• 申請（專利權）人: 徐州瑞田工程機械有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/08;F01N13/18
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 周錦全

本發明公開了一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置，涉及發動機尾氣處理技術領域。本發明包括連接結構、排氣結構、過濾結構、集氣結構以及清潔結構，連接結構包括第一固定圈以及彈簧，彈簧設于第一固定圈內表面，彈簧一端外表面與第一固定圈內表面固定連接，彈簧另一端外表面設有第二固定圈，第二固定圈外表面與彈簧外表面固定連接，排氣機構包括連接口，連接口設有第一過濾倉，第一過濾倉與連接口固定連接。本發明通過設置排氣結構、過濾結構以及清潔結構實現對汽車尾氣的過濾以及有害物質吸收效果。

技術領域

本發明屬于發動機尾氣處理技術領域，特別是涉及一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置。

背景技術

隨著我國社會經濟的不斷發展，人們的生活水平逐漸提高，小型客車被廣泛購買使用，與此同時增加汽車尾氣的排放量，生態環境受到嚴重影響，一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置是減少汽車尾氣排放的重要手段。

現有技術下的一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置結構簡單，雖然具有一定的尾氣凈化效果，但在實際的工作過程中也表現出工作效率低、尾氣吸收效果差以及安裝不方便等弊端。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置，解決現有的工作效率低、尾氣吸收效果差以及安裝不方便的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置，包括連接結構、排氣結構、過濾結構、集氣結構以及清潔結構，其特征在于：所述連接結構包括第一固定圈以及彈簧，所述彈簧設于第一固定圈內表面，所述彈簧一端外表面與第一固定圈內表面固定連接，所述彈簧另一端外表面設有第二固定圈，所述第二固定圈外表面與彈簧外表面固定連接，所述排氣機構包括連接口，所述連接口設有第一過濾倉，所述第一過濾倉與連接口固定連接，所述過濾結構包括支桿，所述支桿與第一過濾倉固定連接，所述集氣結構包括第二過濾倉，所述第二過濾倉設有第二連接環，所述第二連接環與第二過濾倉連接，所述清潔結構包括第二集氣斗，所述第二集氣斗設有儲物倉，所述儲物倉與第二集氣斗固定連接。

優選地，所述第一固定圈設有導氣管，所述導氣管與第一固定圈固定連接。

優選地，所述連接結構包括連接管，所述連接管設有限位套，所述限位套與連接管固定連接。

優選地，所述連接口設有墊板，所述墊板與連接口固定連接，所述墊板設有第一集氣斗，所述第一集氣斗與墊板固定連接，所述第一集氣斗設有放氣管，所述放氣管與第一集氣斗固定連接，所述第一過濾倉設有第一連接環，所述第一連接環與第一過濾倉固定連接。

優選地，所述支桿外表面設有過濾棉，所述過濾棉外表面與支桿外表面固定連接。

優選地，所述第二集氣斗設有集氣管，所述集氣管與第二集氣斗固定連接。

優選地，所述集氣管設有螺旋管，所述集氣管與螺旋管固定連接，所述第二集氣斗設有儲物倉，所述儲物倉設有濾板，所述濾板與儲物倉固定連接，所述儲物倉設有后蓋，所述后蓋與儲物倉連接。

本發明具有以下有益效果：

1、本發明一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置通過設置連接結構可通過承插的方式很便捷的進行裝置安裝，結構整體體積小巧，不會對汽車的排氣系統產生影響。

2、本發明一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置通過設置排氣結構、過濾結構以及集氣結構實現對尾氣內固體顆粒物以及粉末進行過濾處理，過濾效果良。

3、本發明一種發動機排氣管輔助尾氣凈化裝置通過設置清潔結構實現對汽車尾氣的有害氣體進行化學吸收，根據排放的氣體污染物類型在儲物倉內放置對應的吸收物質進行處理。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明