[發(fā)明專(zhuān)利]隧道逃生通道防火卷簾的啟閉控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210839859.6
• 申請(qǐng)日: 2022-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115095268A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王方超;劉紅森;劉紅杰;徐偉棟;楊哲;陶泉霖;段瑩超;杜冰潔;史曉;李冬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E06B9/68
• 分類(lèi)號(hào): E06B9/68;E06B9/08;E06B5/16
• 代理公司: 鄭州異開(kāi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 劉一曉

本發(fā)明公開(kāi)了一種隧道逃生通道防火卷簾的啟閉控制方法，包括①通過(guò)火災(zāi)探測(cè)器采集火災(zāi)信號(hào)，用于判斷是否發(fā)生火災(zāi)②火災(zāi)探測(cè)器判斷確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)后，向火災(zāi)報(bào)警控制器傳達(dá)報(bào)警信號(hào)③火災(zāi)報(bào)警控制器收到報(bào)警信號(hào)后，火災(zāi)警報(bào)開(kāi)啟響應(yīng)，同時(shí)，位于每扇防火卷簾處的豎向熱電偶束開(kāi)始記錄溫度數(shù)據(jù)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收溫度數(shù)據(jù)后計(jì)算煙氣層瞬時(shí)高度，并根據(jù)煙氣層瞬時(shí)高度的變化情況控制防火卷簾的下降速度，直至防火卷簾完全關(guān)閉。本發(fā)明能夠科學(xué)合理的控制不同火災(zāi)工況下每處防火卷簾的啟閉速度，在保證煙氣無(wú)法蔓延至平行導(dǎo)洞的前提下，為人員疏散爭(zhēng)取更多的有效時(shí)間，提高火災(zāi)發(fā)生時(shí)隧道內(nèi)人員的疏散逃生效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道疏散救援技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種隧道逃生通道防火卷簾的啟閉控制方法。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道的建設(shè)形式多種多樣。為了保障通行安全，單洞雙向特長(zhǎng)隧道多設(shè)置平行導(dǎo)洞，作為通風(fēng)逃生通道。上述主隧道和平行導(dǎo)洞之間的橫通道通常還安裝有防火卷簾，用于隔斷火災(zāi)時(shí)主隧道煙氣向平行導(dǎo)洞的蔓延。然而，現(xiàn)有的防火卷簾在隧道火災(zāi)發(fā)生以后，均以“一刀切”的形式直接關(guān)閉，雖然發(fā)揮了防煙功能，但是卻縮短了人員逃生時(shí)間，不能兼顧人員疏散。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種隧道逃生通道防火卷簾的啟閉控制方法，具體可采取如下技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的隧道逃生通道防火卷簾的啟閉控制方法，包括：

S1：通過(guò)火災(zāi)探測(cè)器采集火災(zāi)信號(hào)，用于判斷是否發(fā)生火災(zāi)；

S2：火災(zāi)探測(cè)器判斷確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)后，向火災(zāi)報(bào)警控制器傳達(dá)報(bào)警信號(hào)；

S3：火災(zāi)報(bào)警控制器收到報(bào)警信號(hào)后，火災(zāi)警報(bào)開(kāi)啟響應(yīng)，同時(shí)，位于每扇防火卷簾處的豎向熱電偶束開(kāi)始記錄溫度數(shù)據(jù)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收溫度數(shù)據(jù)后計(jì)算煙氣層瞬時(shí)高度，并根據(jù)煙氣層瞬時(shí)高度的變化情況控制防火卷簾的下降速度，直至防火卷簾完全關(guān)閉。

所述火災(zāi)探測(cè)器包括在隧道內(nèi)全段設(shè)置的光柵光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器、在隧道內(nèi)中段設(shè)置的圖像型火災(zāi)探測(cè)器、以及在隧道內(nèi)出口段設(shè)置的紅外火焰探測(cè)器，通過(guò)不同類(lèi)型火災(zāi)探測(cè)器的合理布置，降低設(shè)備投資，避免不必要的資源浪費(fèi)。

進(jìn)一步地，通過(guò)火災(zāi)探測(cè)器位置的精確選擇，提高火災(zāi)報(bào)警的靈敏度和準(zhǔn)確性，具體如下：

所述光柵光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器沿隧道縱向平行設(shè)置成兩排，同排的相鄰光柵光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器相距8-10m，且光柵光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器與隧道側(cè)壁相距1.1-1.3m。

所述紅外火焰探測(cè)器沿隧道縱向設(shè)置成一排，距離隧道頂棚0.6-0.7m，且相鄰紅外火焰探測(cè)器的間距為8-12m。

所述圖像型火災(zāi)探測(cè)器在隧道頂棚上沿縱向設(shè)置成一排，且相鄰紅外火焰探測(cè)器的間距為38-40m。

所述豎向熱電偶束設(shè)置在防火卷簾的左右兩側(cè)，防火卷簾的兩側(cè)還設(shè)置有消火栓和逃生扶手，防火卷簾的頂部則設(shè)置有逃生指示燈、水霧噴頭和視頻監(jiān)測(cè)器。

所述煙氣層瞬時(shí)高度根據(jù)如下公式進(jìn)行計(jì)算：

上層煙氣層溫度積分比為：

(1)

下層空氣溫度積分比為：

(2)

總積分為兩者之和，即：

(3)

其中：是隧道高度，即地面距離隧道頂棚之間的豎直高度；是煙氣層與空氣層的分界面高度；是基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合的得到的隧道豎向的溫度分布函數(shù)。

所述防火卷簾的下降速度如下：

(4)

(5)

其中，為煙氣層的下降速度；為防火卷簾距離地面的最大高度；為某一時(shí)間步；為某一時(shí)間步的下一時(shí)間步。