[發明專利]一種直升機電磁動力傳動系統在審
| 申請號： | 202210839210.4 | 申請日： | 2022-07-15 |
| 公開（公告）號： | CN115378223A | 公開（公告）日： | 2022-11-22 |
| 發明（設計）人： | 韓勁;栗付平;倪志銘;陳夢浩 | 申請（專利權）人： | 中國航發北京航空材料研究院 |
| 主分類號： | H02K49/10 | 分類號： | H02K49/10;H02K11/30;H02K11/00;B64D35/02;B64D27/24 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 張毓靈 |
| 地址： | 100095 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 直升機 電磁 動力 傳動系統 | ||
1.一種直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，包括：
發動機；
磁齒輪復合電機，包括調制型磁齒輪和永磁電機；其中，所述調制型磁齒輪包括內環、外環、以及設置在所述內環與外環之間的調制環；所述內環采用永磁體形成磁場極對數；
主減速器，所述主減速器的一端與所述發動機連接，所述主減速器的另一端與所述內環連接；
旋翼輸出軸，與所述調制環連接；其中，所述旋翼輸出軸上設置有旋翼系統。
2.根據權利要求1所述的直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，還包括：
電動機/發電機，與所述外環連接；
中央功率控制系統，與所述電動機/發電機連接；
儲能電池組，與所述中央功率控制系統連接。
3.根據權利要求2所述的直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，所述調制型磁齒輪設置在所述永磁電機的定子與轉子之間；其中，所述永磁電機的定子與所述外環連接，所述轉子能夠帶動所述調制環轉動。
4.根據權利要求3所述的直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，所述調制型磁齒輪的極數比為4:12:8；所述永磁電機為6極三相同步的電機。
5.一種直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，包括：
磁齒輪復合電機，包括調制型磁齒輪和永磁電機；其中，所述調制型磁齒輪包括內環、外環、以及設置在所述內環與外環之間的調制環；
主電機控制器，與所述內環連接；
電動機/發電機，與所述外環連接；
中央功率控制系統，與所述電動機/發電機連接；
儲能電池組，分別與所述主電機控制器和所述中央功率控制系統連接；
旋翼輸出軸，與所述調制環連接；其中，所述旋翼輸出軸上設置有旋翼系統。
6.根據權利要求5所述的直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，還包括：
發動機；
主發電機，與所述發動機連接；其中，所述發電機用于向所述儲能電池組充電。
7.根據權利要求6所述的直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，所述永磁電機的轉子與所述外環連接；所述內環包括內環繞組和內環鐵芯，構成所述永磁電機的定子。
8.根據權利要求7所述的直升機電磁動力傳動系統，其特征在于，所述調制型磁齒輪的極數比為4:12:8；所述永磁電機為6極三相同步的電機。
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