[發明專利]吸振器以及車輛

在審

• 申請號: 202210838744.5
• 申請日: 2022-07-15
• 公開（公告）號: CN115306848A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 梁甲;唐沖;潘文軍;馬潔高;覃胤合;韋淇鵬;黃財隆;藍寶立;鄧克旺;韋鈰濰;曹華;梁高松;刁德釗;楊浩
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: F16F3/04
• 分類號: F16F3/04;F16F15/067
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王麗峰

本發明公開一種吸振器以及車輛，所述吸振器包括質量環和至少兩個彈簧組件，所述質量環用以套設在傳動軸的外圍，且與所述傳動軸間隔設置，以在所述質量環和所述傳動軸之間限定出空腔；兩個所述彈簧組件均安裝于所述空腔中，以彈性支撐所述質量環，兩個所述彈簧組件用以沿所述傳動軸的軸向間隔設置，且分別靠近所述質量環的兩端設置。本發明旨在解決現有的吸振器中的橡膠容易失效導致吸振器無法有效吸收振動能量而出現共振及異響的問題。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及一種吸振器以及車輛。

背景技術

車輛在行駛過程中，在高速、急加速等工況下，汽車傳動軸會受到各種激振、發動機的慣性力或傳動軸的不平衡而引起傳動軸振動，從而產生低頻轟鳴聲，嚴重影響駕乘感受。常用的解決方案是在傳動軸上安裝吸振器，而目前普遍使用吸振器的設計結構是通過橡膠塊包裹質量塊的結構，再用兩個卡箍將吸振器固定在傳動軸上。但是，由于汽車在行駛及使用過程中，傳動軸上吸振器會受到催化器、排氣管或天氣等影響，橡膠在不同溫度下會出現不同程度的軟化現象，且橡膠使用一定時間之后會出現老化，使得實際頻率偏離設計所需頻率，導致吸振器無法有效吸收振動能量而出現共振及異響問題。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種吸振器，旨在解決現有的吸振器中的橡膠容易失效導致吸振器無法有效吸收振動能量而出現共振及異響的問題。

為實現上述目的，本發明提出的一種吸振器，包括：

質量環，用以套設在傳動軸的外圍，且與所述傳動軸間隔設置，以在所述質量環和所述傳動軸之間限定出空腔；以及，

至少兩個彈簧組件，均安裝于所述空腔中，以彈性支撐所述質量環，兩個所述彈簧組件用以沿所述傳動軸的軸向間隔設置，且分別靠近所述質量環的兩端設置。

可選地，各所述彈簧組件包括：

內環件，用以套設在所述傳動軸的外圍；

外環件，套設在所述內環件的外圍，且套設于所述質量環內；以及，

多個彈簧，設于所述內環件和所述外環件之間，多個所述彈簧均用以沿所述傳動軸的徑向延伸且沿所述傳動軸的周向間隔設置。

可選地，所述內環件和/或所述外環件對應多個所述彈簧設有多個安裝凸臺；

各所述彈簧的兩端部分別套設于對應的所述安裝凸臺上。

可選地，所述吸振器還包括內軸套，所述內軸套用以固定套設于所述傳動軸的外圍；

所述內環件固定套設于所述內軸套的外圍。

可選地，所述內軸套的外表面還設有限位凸臺，所述限位凸臺與所述內環件的側端部抵接，以限制所述內環件朝向所述內軸套的中部位置活動。

可選地，所述吸振器還包括至少兩個防塵罩，各所述防塵罩密封安裝于所述質量環的兩端口。

可選地，各所述防塵罩包括：

防塵本體套，所述防塵本體套用以套設于所述傳動軸的外圍，且設于所述質量環的端部；以及，

至少兩個環形臂，沿所述防塵本體套的徑向套設，兩個所述環形臂的一端均連接于所述防塵本體套，另一端朝向所述質量環伸出，兩個所述環形臂之間構成有夾持環槽；

所述質量環的端部夾持于所述夾持環槽內。

可選地，所述防塵罩的材料設置為橡膠；

所述吸振器還包括環形骨架和環槽骨架，所述環形骨架環繞所述防塵本體套的內側面，所述環槽骨架設于所述夾持環槽，且貼合所述夾持環槽的槽壁仿形設置。

可選地，所述質量環靠近其端部均設有安裝槽；