[發(fā)明專(zhuān)利]一種GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210837249.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-07-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115356757A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周英東;柴洪洲;王敏;馬洪磊;郭怡 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍戰(zhàn)略支援部隊(duì)信息工程大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01S19/40 | 分類(lèi)號(hào): | G01S19/40;G01S19/37 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 吳敏 |
| 地址: | 450001 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 gnss 終端 定位 數(shù)據(jù)處理 方法 | ||
1.一種GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:
1)獲取用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)、SSR改正數(shù)和OSR改正數(shù);
2)對(duì)用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)和OSR改正數(shù)進(jìn)行一次差處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)的誤差修正;根據(jù)獲取的SSR改正數(shù)對(duì)用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)的衛(wèi)星軌道誤差、衛(wèi)星鐘差、信號(hào)偏差、電離層延遲和對(duì)流層延遲進(jìn)行修改;
3)根據(jù)修改后的衛(wèi)星軌道誤差、衛(wèi)星鐘差、信號(hào)偏差、電離層延遲和對(duì)流層延遲數(shù)據(jù)組建第一非差觀測(cè)方程;根據(jù)得到的用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)和OSR改正數(shù)的一次差處理結(jié)果組建第二非差觀測(cè)方程;
4)對(duì)第一非差觀測(cè)方程和第二非差觀測(cè)方程進(jìn)行同時(shí)求解,以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶站的定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,所述步驟3)中建立的第二非差觀測(cè)方程為:
其中下標(biāo)i表示用戶站接收機(jī)i,上標(biāo)k表示衛(wèi)星k,表示用戶站接收機(jī)i測(cè)量所得到的衛(wèi)星k的偽距觀測(cè)量;為用戶站接收機(jī)至衛(wèi)星的幾何距離;dxi、dyi、dzi分別為用戶站接收機(jī)坐標(biāo)參數(shù);是線性化后的用戶站接收機(jī)坐標(biāo)參數(shù)的系數(shù);c為真空下的光速;dti和δtk分別為接收機(jī)鐘差和衛(wèi)星鐘差;為用戶站接收機(jī)i與衛(wèi)星k間的載波相位整周模糊度;dBi為接收機(jī)載波信號(hào)偏差;εR為偽距粗差;εP為載波粗差;λ為載波信號(hào)波長(zhǎng);為載波觀測(cè)量;ρi′k為經(jīng)衛(wèi)星軌道產(chǎn)品改正后的用戶站接收機(jī)至衛(wèi)星幾何距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,所述步驟3)中建立的第一非差觀測(cè)方程為:
其中下標(biāo)i表示用戶站接收機(jī)i,上標(biāo)k表示衛(wèi)星k,表示用戶站接收機(jī)i測(cè)量所得到的衛(wèi)星k的偽距觀測(cè)量;為用戶站接收機(jī)至衛(wèi)星的幾何距離;dxi、dyi、dzi分別為用戶站接收機(jī)坐標(biāo)參數(shù);是線性化后的用戶站接收機(jī)坐標(biāo)參數(shù)的系數(shù);c為真空下的光速;dti和δtk分別為接收機(jī)鐘差和衛(wèi)星鐘差;為用戶站接收機(jī)i與衛(wèi)星k間的載波相位整周模糊度;dBi為接收機(jī)載波信號(hào)偏差;εR為偽距粗差;εP為載波粗差;λ為載波信號(hào)波長(zhǎng);為載波觀測(cè)量;ρi′k為經(jīng)衛(wèi)星軌道產(chǎn)品改正后的用戶站接收機(jī)至衛(wèi)星幾何距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,當(dāng)步驟1)中獲取的改正數(shù)僅有SSR改正數(shù)時(shí),利用SSR改正數(shù)對(duì)用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,以此建立第一非差觀測(cè)方程,對(duì)第一非差觀測(cè)方程進(jìn)行求解,得到用戶站的位置信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,當(dāng)步驟1)中獲取的改正數(shù)僅有OSR改正數(shù)時(shí),利用OSR改正數(shù)和用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行一次站間差處理,以此建立第二非差觀測(cè)方程,對(duì)第二非差觀測(cè)方程進(jìn)行求解,得到用戶站的位置信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的GNSS終端定位數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,所述第二非差觀測(cè)方程的建立過(guò)程為:
根據(jù)用戶站觀測(cè)數(shù)據(jù)確定線性化后的用戶站GNSS觀測(cè)方程,包括用戶站偽距觀測(cè)方程和用戶站載波觀測(cè)方程;
基于用戶站所在設(shè)定范圍內(nèi)基準(zhǔn)站接收機(jī)在同一歷元對(duì)相同衛(wèi)星的觀測(cè)值建立基準(zhǔn)站的觀測(cè)方程,包括基準(zhǔn)站偽距觀測(cè)方程和基準(zhǔn)站站載波觀測(cè)方程;
將用戶站偽距觀測(cè)方程減去基準(zhǔn)站偽距觀測(cè)方程,將用戶站載波觀測(cè)方程減去基準(zhǔn)站站載波觀測(cè)方程。
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類(lèi)似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
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- 一種通信方法和通信系統(tǒng)
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- 移動(dòng)終端的GNSS天線系統(tǒng)、移動(dòng)終端和電子設(shè)備
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- 一種車(chē)載GNSS信號(hào)同源轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)
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- 一種GNSS定位終端
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