[發明專利]一種用于行李位移乘客防護裝置試驗的快速劃線裝置

在審

• 申請號: 202210836613.3
• 申請日: 2022-07-15
• 公開（公告）號: CN115184040A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 陳子濤;尹健男;遇鑫;賈文科
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B11/02;G01C9/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉世純

本發明公開了一種用于行李位移乘客防護裝置試驗的快速劃線裝置，屬于車輛安全試驗技術領域，包括定位裝置、滑桿、水平激光尺及支撐軸，所述滑桿的一端與定位裝置連接，定位裝置可相對滑桿轉動，另一端與支撐軸連接，支撐軸可上下移動，滑桿上連接有水平激光尺，該裝置結構簡單，操作簡便，可實現快速安裝、快速拆卸，人獨立完成全部操作。

技術領域

本發明屬于車輛安全試驗技術領域，具體涉及一種用于行李位移乘客防護裝置試驗的快速劃線裝置。

背景技術

實車碰撞試驗是檢驗車輛安全性能的最直接和最有效的測試方法，但因其昂貴的開發成本及漫長的開發周期，一般不用于產品研發階段。而模擬碰撞臺車技術不考慮因碰撞產生的結構破壞效應，通過模擬實車碰撞過程的慣性加速度，從而復現實車的碰撞環境，加上其具有低廉的成本，因此目前模擬碰撞臺車試驗已經成為座椅研發過程中的重要手段。

根據GB15083-2019《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》中4.11條款“關于防止移動行李對成員傷害的特殊要求”，需對后排座椅進行行李位移乘客防護裝置的碰撞試驗，考慮到整車碰撞不利于試驗過程中行李位移對座椅傷害的觀察，以及對不同車體行李箱高度和角度的區別，需要研制一種行李位移乘客防護裝置試驗工裝，用于車輛的行李位移乘客防護裝置的碰撞試驗。

在進行強檢試驗時，由于座椅的車輛固定件作為考核的一部分，座椅只能裝在白車身上進行，而在進行研發委托試驗時，座椅企業主要是為了考核座椅本體的行李箱沖擊防護性能，很難提供白車身，只能選擇將座椅裝在工裝上進行試驗。開展此類委托試驗，則需要座椅企業或檢測機構根據其所配置的車型行李艙墊板與座椅某固定點的Z向相對位置關系，設計加工用于安放行李塊的試驗裝置。

現有技術通常將行李塊安放于框架滑槽內，靠三角連接件調整行李塊的高度。三角連接件用T型螺栓連接在框架滑槽中，通過松緊T型螺栓，人為上下移動平臺到指定位置，再擰緊螺栓，從而實現高度調節功能。

現有技術中，座椅與實車行李艙的相對位置發生變化時，操作人員需借助工具通過調節松緊T型螺栓來調整行李塊和座椅的相對位置，其調節方式極不方便，試驗效率低。

發明內容

為了解決現有技術中存在的試驗效率低，操作復雜等問題，本發明的目的是提供一種用于行李位移乘客防護裝置試驗的快速劃線裝置，可單人完成快速劃線并提高劃線精確度。

本發明通過如下技術方案實現：

一種用于行李位移乘客防護裝置試驗的快速劃線裝置，包括定位裝置1、滑桿3、水平激光尺2及支撐軸4，所述滑桿3的一端與定位裝置1連接，定位裝置可相對滑桿3轉動，另一端與支撐軸4連接，支撐軸4可上下移動，滑桿3上連接有水平激光尺2。

進一步地，所述滑桿3上設置有刻度。

進一步地，所述滑桿3的一端與定位裝置1通過銷軸連接，可相對旋轉，旋轉到相應位置后固定。

進一步地，所述滑桿3的另一端與支撐軸4通過卡座連接，支撐軸4在卡座內可上下移動，移動到相應位置后固定。

進一步地，所述定位裝置1由兩個支撐臂及銷軸組成，所述兩個支撐臂平行放置，一端通過銷軸連接，另一端與滑桿3連接。

進一步地，所述水平激光尺上設置有水平儀。

與現有技術相比，本發明的優點如下：

本發明的一種用于行李位移乘客防護裝置試驗的快速劃線裝置，結構簡單，操作簡便，可實現快速安裝、快速拆卸，1人獨立完成全部操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。