[發明專利]一種方坯分鋼裝置

在審

• 申請號: 202210836202.4
• 申請日: 2022-07-15
• 公開（公告）號: CN115156295A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 王萬姣;牛強;張榮濱
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B21B1/46
• 分類號: B21B1/46;B21B39/02;B22D11/128
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 李弱萱

本發明屬于連鑄連軋生產技術領域，涉及一種方坯分鋼裝置，包括成排輥道、推鋼裝置、橫移臺架、取料裝置，所述成排輥道與取料裝置之間設有緩存臺架，所述緩存臺架與成排輥道對接；所述緩存臺架遠離所述成排輥道的一側固定設有單根支架，所述單根支架上設有呈V形的滑槽，所述滑槽的寬度與單根方坯的寬度相匹配；所述滑槽一側與所述緩存臺架對接，另一側設有所述取料裝置，所述推鋼裝置將方坯從成排輥道上推送至緩存臺架上，方坯在推鋼裝置的推動下逐根滑落至所述單根支架上，并通過所述取料裝置從單根支架上輸送至所述橫移臺架上。本發明采用方坯單個下滑至單根支架上，由取料臂進行快速取料，減小了方坯沖擊力，提高了生產效率。

技術領域

本發明屬于連鑄連軋生產技術領域，涉及一種方坯分鋼裝置。

背景技術

鋼坯連鑄連軋生產過程中通常是4～6根連鑄鋼坯通過成排輥道成排熱送至軋鋼車間，通常需橫移或提升實現單根坯料進加熱爐。連鑄單根來鋼時間約27.5S，所以分鋼裝置必須在這個周期內將單根鋼熱送出去，避免引起連鑄坯堆鋼，并減少連鑄連軋時熱坯能量損失。

現有技術中，如公開號為CN112453339B的中國專利，其公開了一種連鑄用分鋼系統，包括同步軸、液壓缸、導軌架和托坯小車，同步軸平行于鑄坯縱向，液壓缸和導軌架垂直于鑄坯縱向且沿鑄坯縱向分布在推鋼機軌道梁、1#熱送輥道和鉤鋼機鉤爪的剩余空間中，托坯小車通過車輪不脫出的配合在導軌架的導軌上，托坯小車上設有用于托起鑄坯的升降桿，所有液壓缸通過同步軸驅動所有托坯小車同步往復移動，升降桿在托坯小車的兩個極限位置分別對應1#熱送輥道位和推鋼機軌道停止位，升降桿到達推鋼機軌道停止位后能上升為高位托起單根鑄坯并保持高位、到達1#熱送輥道位后能下降為低位放下單根鑄坯并保持低位。實現了了將單根鑄坯從推鋼機軌道停止位運送至1#熱送輥道位，避免了鉤坯造成的沖擊。但其結構復雜、投入和維護成本高、升降小車節奏慢影響軋線生產節奏。

又如公開號為CN104368780A的中國專利，公開了一種轉軸式分鋼機，包括滑軌接鋼臺架、接鋼臺架座、分鋼機本體、導軌架，其特征是：滑軌接鋼臺架、撥鋼爪、導軌架沿鋼坯長度方向依次交錯布置，數量各最少2組可根據鋼坯長度調整，滑軌接鋼臺架滑軌傾角使鋼坯靠自重自動下滑進鋼并準確定位在初始分鋼位置；分鋼機依次逐根將初始分鋼位置的鋼坯分出，沿導軌架導軌運動，滑入與其銜接的輸送設備；分鋼機本體雙側驅動，對稱設計；分鋼機本體關鍵零件長軸采用空心軸結構；撥鋼爪沿圓周均布兩個；采用水冷滑動軸承座，采用一種單排滾子鏈聯軸器。其采用成排鋼坯下滑至滑軌接料臺架，滑軌受成排坯料的沖擊很大，設備容易損壞、且臺架基礎也容易受沖擊松動或破壞，使用壽命短，維護成本高。為避免撥鋼爪撥到第二根鋼，對不同規格鋼坯撥鋼爪需更換規格，操作維護成本高。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于解決方坯的單根橫移推料的問題，提供一種方坯分鋼裝置。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種方坯分鋼裝置，包括設于成排輥道一側的推鋼裝置，以及設于成排輥道與橫移臺架之間的取料裝置，所述成排輥道與取料裝置之間設有緩存臺架，所述緩存臺架與成排輥道對接；所述緩存臺架遠離所述成排輥道的一側固定設有單根支架，所述單根支架上設有呈V形的滑槽，所述滑槽的寬度與單根方坯的寬度相匹配；所述滑槽一側與所述緩存臺架對接，另一側設有所述取料裝置；所述取料裝置包括驅動裝置、曲軸、取料臂、擺臂、擺臂支座；所述驅動裝置與曲軸連接，驅動曲軸轉動；所述曲軸上設有曲柄，所述取料臂套設于所述曲柄上，并與曲柄轉動連接；所述擺臂轉動設于所述擺臂支座上；所述擺臂的一端設有滑套，所述滑套與擺臂轉動連接，所述取料臂滑動設于所述滑套中；所述取料臂的上端設有取料頭，所述取料頭的寬度與單根方坯的寬度相匹配；

所述推鋼裝置將方坯從成排輥道上推送至緩存臺架上，方坯在推鋼裝置的推動下逐根滑落至所述單根支架上，所述驅動裝置通過曲軸帶動取料頭在單根支架與橫移臺架之間移動，實現往復單根取料。