[發(fā)明專利]一種獲取變速箱最高油溫的測試方法及相關(guān)設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210834311.2 | 申請日： | 2022-07-14 |
| 公開（公告）號： | CN115200854A | 公開（公告）日： | 2022-10-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁菲菲;朱麗丹;韓濤;顧緯國;黃立;王詢 | 申請（專利權(quán)）人： | 智新科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/02 | 分類號： | G01M13/02;G01M17/007;G06F17/10 |
| 代理公司： | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 羅成 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 獲取 變速箱 最高 測試 方法 相關(guān) 設(shè)備 | ||
本發(fā)明提供一種獲取變速箱最高油溫的測試方法及相關(guān)設(shè)備。該方法包括：獲取車輛的變速箱油溫值；截取變速箱油溫值的區(qū)間段，以截取的多個(gè)區(qū)間段中的最大油溫值作為變速箱第一最高油溫值；獲取車輛在設(shè)定測試工況中完成一次測試的第一測試時(shí)長以及變速箱油溫從初始值到第一最高油溫值的第二測試時(shí)長；根據(jù)第一測試時(shí)長以及第二測試時(shí)長得到車輛在設(shè)定測試工況中的測試次數(shù)；重復(fù)執(zhí)行控制變速箱所屬的車輛按照設(shè)定測試工況運(yùn)行所述測試次數(shù)，得到變速箱的一個(gè)初步最高油溫值的步驟；達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)后，從變速箱的多個(gè)初步最高油溫值中計(jì)算得到變速箱的最高油溫值。通過本發(fā)明，解決了獲取變速箱最高油溫的方法具有時(shí)間的局限性，且成本高昂的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及整車驗(yàn)證技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種獲取變速箱最高油溫的測試方法及相關(guān)設(shè)備。
背景技術(shù)
變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件之一，變速箱油溫是影響變速箱使用壽命的一個(gè)重要因素。變速箱油溫過高會(huì)使得油液的潤滑性能下降，離合器燒蝕，軸齒膠合失效等，因此，獲取變速箱最高油溫，若變速箱最高油溫大于整車系統(tǒng)允許最高油溫，則調(diào)節(jié)變速箱或者整車相關(guān)參數(shù)，使得變速箱最高油溫等于或小于整車系統(tǒng)允許最高油溫，就可以解決變速箱油溫過高會(huì)使得油液的潤滑性能下降，離合器燒蝕，軸齒膠合失效等問題。
現(xiàn)有技術(shù)中，獲取變速箱最高油溫的方法主要是：在夏季高溫情況下進(jìn)行整車道路耐久試驗(yàn)，尤其是山區(qū)耐久試驗(yàn)，從這些整車道路測試的數(shù)據(jù)中讀取變速箱油溫信號值，從而得到變速箱極限最高油溫。但是這種方法具有時(shí)間的局限性，即試驗(yàn)需要安排在夏季高溫時(shí)，往往無法滿足設(shè)計(jì)時(shí)間周期要求，除此之外，改善整車散熱性能后需要通過進(jìn)行整車道路測試驗(yàn)證變速箱最高油溫是否降低，成本高昂。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種變速箱最高油溫獲取方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，獲取變速箱最高油溫的方法具有時(shí)間的局限性，且成本高昂的問題。
第一方面，本發(fā)明提供一種獲取變速箱最高油溫的測試方法，所述獲取變速箱最高油溫的測試方法包括：
獲取車輛在指定山區(qū)工況下從行駛起點(diǎn)到行駛終點(diǎn)的變速箱油溫值；
截取變速箱油溫值持續(xù)上升至最高油溫值的區(qū)間段，以截取的多個(gè)區(qū)間段中的最大油溫值作為變速箱第一最高油溫值；
獲取車輛在設(shè)定測試工況中完成一次測試的第一測試時(shí)長以及變速箱油溫從初始值到第一最高油溫值的第二測試時(shí)長；
根據(jù)第一測試時(shí)長以及第二測試時(shí)長計(jì)算得到車輛在設(shè)定測試工況中的測試次數(shù)；
控制變速箱所屬的車輛按照設(shè)定測試工況運(yùn)行所述測試次數(shù)，得到變速箱的一個(gè)初步最高油溫值；
重復(fù)所述控制變速箱所屬的車輛按照設(shè)定測試工況運(yùn)行所述測試次數(shù)，得到變速箱的一個(gè)初步最高油溫值的步驟；
達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)后，從變速箱的多個(gè)初步最高油溫值中計(jì)算得到變速箱的最高油溫值。
可選的，在所述獲取車輛在設(shè)定測試工況中完成一次測試的第一測試時(shí)長以及變速箱油溫從初始值到第一最高油溫值的第二測試時(shí)長的步驟之前，包括：
根據(jù)獲取的車輛在指定山區(qū)工況下從行駛起點(diǎn)到行駛終點(diǎn)的整車數(shù)據(jù)，設(shè)定測試工況，其中，整車數(shù)據(jù)包括坡度、車速、整車加速度以及整車減速度。
可選的，所述根據(jù)第一測試時(shí)長以及第二測試時(shí)長計(jì)算得到車輛在設(shè)定測試工況中的測試次數(shù)的步驟，包括：
將第一測試時(shí)長以及第二測試時(shí)長代入第一預(yù)設(shè)公式，計(jì)算得到車輛在設(shè)定測試工況中的測試次數(shù)，第一預(yù)設(shè)公式如下：
其中，n為車輛在設(shè)定測試工況中的測試次數(shù)，Tc為第一測試時(shí)長，t為第二測試時(shí)長。
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