[發明專利]一種氟泵壓縮制冷系統及其控制方法在審
| 申請號: | 202210830976.6 | 申請日: | 2022-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN115200251A | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發明(設計)人: | 黃玉優;林海佳;趙敏娜;康建;賴桃輝;趙材波 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B23/00 | 分類號: | F25B23/00;F25B31/00;F25B41/24;F25B41/42;F25B43/02;F25B49/02 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人: | 殷愛鈞;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮 制冷系統 及其 控制 方法 | ||
1.一種氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:包括:壓縮機(1)、冷凝器(4)、節流閥(27)、儲液容器(20)、氟泵(23)和蒸發器(25),所述壓縮機(1)、所述冷凝器(4)、所述節流閥(27)、所述儲液容器(20)、所述氟泵(23)和所述蒸發器(25)連接形成空調循環回路;
所述氟泵(23)連通有回熱器(9),所述氟泵(23)能將所述儲液容器(20)內的油液混合物輸送到所述回熱器(9)中,所述回熱器(9)能對油液混合物產生加熱作用,以使油液混合物中的制冷劑氣化,并將氣化后的制冷劑輸送到所述壓縮機(1)的吸氣口,所述油液混合物中的潤滑油能存儲在所述回熱器(9)的底部,所述回熱器(9)連通有輸油組件,通過輸油組件能將所述回熱器(9)中的潤滑油輸送到所述壓縮機(1)的吸氣口。
2.根據權利要求1所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:還包括第一單向閥(2)和油分離器(3),所述第一單向閥(2)的出口和所述壓縮機(1)的排氣口均連通至所述油分離器(3),所述第一單向閥(2)的進口、所述蒸發器(25)和所述回熱器(9)均連通所述壓縮機(1)的吸氣口,所述油分離器(3)的一端連通所述壓縮機(1),另一端連通所述冷凝器(4),所述儲液容器(20)上設置有出氣口(21),所述出氣口(21)通過第二單向閥(19)與所述壓縮機(1)的吸氣口連通,所述儲液容器(20)上還設置有吸液口(22),所述吸液口(22)連通所述氟泵(23)。
3.根據權利要求2所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:所述輸油組件包括出油管(13),所述出油管(13)的一端連通至所述回熱器(9),所述出油管(13)的另一端通過第三單向閥(14)連通有電磁閥(17),所述電磁閥(17)連通至所述壓縮機(1)的吸氣口,所述電磁閥(17)的進口還連通所述油分離器(3),所述回熱器(9)內存儲的潤滑油、所述油分離器(3)分離的潤滑油均通過所述電磁閥(17)輸送至所述壓縮機(1)中。
4.根據權利要求3所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:所述油分離器(3)與所述電磁閥(17)的進口之間通過毛細管(16)連通,所述毛細管(16)能對所述油分離器(3)排出的潤滑油降壓,從而通過電磁閥(17)輸送至所述壓縮機(1)中。
5.根據權利要求3所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:所述電磁閥(17)的進口連通有噴射器(15),所述噴射器(15)包括第一進口、第二進口和排出口,所述第一進口連通所述油分離器(3),所述第二進口連通所述第三單向閥(14)的出口,所述排出口連通所述電磁閥(17)的進口。
6.根據權利要求1所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:所述回熱器(9)內設置有噴淋管(7)和加熱管(8),所述噴淋管(7)通過回液管(18)連通所述氟泵(23),所述氟泵(23)通過所述回液管(18)將油液混合物輸送到所述噴淋管(7)內,以使所述噴淋管(7)將油液混合物噴淋在所述加熱管(8)上,所述加熱管(8)能對油液混合物產生加熱作用,以使油液混合物中的制冷劑氣化,所述油液混合物中的潤滑油能存儲在所述回熱器(9)的底部。
7.根據權利要求6所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:所述回液管(18)上設置有調節閥(24),所述調節閥(24)能根據所述壓縮機(1)吸氣口的過熱度的大小調節所述回液管(18)油液混合物流量的大小。
8.根據權利要求7所述的氟泵壓縮制冷系統,其特征在于:當所述壓縮機(1)吸氣口的實時過熱度低于第二預設過熱度,且大于等于零時,所述調節閥(24)增大開度,當所述壓縮機(1)吸氣口的實時過熱度大于所述第二預設過熱度,且小于第一預設過熱度時,所述調節閥(24)減小開度,當所述壓縮機(1)吸氣口的實時過熱度大于所述第一預設過熱度時,關閉所述調節閥(24),其中,所述第二預設過熱度和所述第一預設過熱度均為常數,且,所述第二預設過熱度小于所述第一預設過熱度。
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