[發(fā)明專利]一種基于航電故障注入的總線通信方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210825724.4 | 申請日: | 2022-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN115292228A | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙樂笛;朱少凡;唐劍;王世元;汪澔;譚文韜 | 申請(專利權(quán))人: | 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G06F13/40 | 分類號: | G06F13/40;G06F11/22 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人: | 皋吉甫 |
| 地址: | 102211 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 故障 注入 總線 通信 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種基于航電故障注入的總線通信系統(tǒng),所述總線通信系統(tǒng)適用于ARINC825總線通信,其特征在于,所述通信系統(tǒng)包括:被測設(shè)備、測試設(shè)備、A825故障注入設(shè)備、外部總線和內(nèi)部總線,所述內(nèi)部總線與A825故障注入設(shè)備連接,并設(shè)置在其內(nèi)部,所述被測設(shè)備和測試設(shè)備均通過外部總線連接內(nèi)部總線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述內(nèi)部總線包括第一總線通道和第二總線通道,所述第一總線通道連接被測設(shè)備并接地,所述第二總線通道連接測試設(shè)備并接地,所述第一總線通道和第二總線通道組成兩條相互獨(dú)立的A825通信通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述第一總線通道包括第一A825High端、第一A825Low端和第一終端電阻,所述第一終端電阻設(shè)置在第一A825High端和第一A825Low端之間;
所述第一A825High端通過外部總線連接被測設(shè)備的高電平連接口;
所述第一A825Low端通過外部總線連接被測設(shè)備的低電平連接口,所述第一A825Low端接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述第二總線通道包括第二A825High端、第二A825Low端和第二終端電阻,所述第二終端電阻設(shè)置在第二A825High端和第二A825Low端之間;
所述第二A825High端通過外部總線連接測試設(shè)備的高電平連接口;
所述第二A825Low端通過外部總線連接測試設(shè)備的低電平連接口,所述第二A825Low端接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述A825故障注入設(shè)備包括信息接收模塊、故障注入模塊和信息發(fā)送模塊;
所述信息接收模塊用于接收被測設(shè)備信息;
所述故障注入模塊用于故障注入;
所述信息發(fā)送模塊用于發(fā)送信息給測試設(shè)備
所述信息接收模塊信息接收模塊通過故障注入模塊連接信息發(fā)送模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述信息接收模塊通過第一總線通道連接被測設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述信息發(fā)送模塊通過第二總線通道連接測試設(shè)備。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述被測設(shè)備包括被測設(shè)備終端電阻,所述被測設(shè)備終端電阻設(shè)置在被測設(shè)備的高電平接口與被測設(shè)備的低電平接口之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的總線通信系統(tǒng),其特征在于,所述測試設(shè)備包括測試設(shè)備終端電阻,所述測試設(shè)備終端電阻設(shè)置在測試設(shè)備的高電平接口與測試設(shè)備的低電平接口之間。
10.一種基于航電故障注入的總線通信方法,通過上述權(quán)利要求1-9之一所述的總線通信系統(tǒng)完成,其特征在于,所述總線通信方法包括以下步驟:
1)通過外部總線的線纜將被測設(shè)備與故障注入設(shè)備連接,將故障注入設(shè)備與測試設(shè)備連接,形成A825傳輸網(wǎng)絡(luò);
2)被測設(shè)備通過第一總線通道發(fā)送A825信號給故障注入設(shè)備;
3)故障注入設(shè)備接收信息后進(jìn)行內(nèi)部緩存;
4)根據(jù)測試需求使用故障注入設(shè)備對A825信息進(jìn)行故障注入;
5)故障注入設(shè)備將故障注入后的A825信息通過第二總線通道發(fā)送給測試設(shè)備;
6)測設(shè)設(shè)備接收故障注入后的A825信息,將接收到的A825信息與預(yù)期試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,未經(jīng)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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