[發(fā)明專利]一種采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210825405.3
• 申請(qǐng)日: 2022-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN115178971A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷文;葛浩;谷豐;王超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一重集團(tuán)天津重工有限公司;中國第一重型機(jī)械股份公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;B23K26/38;B23K26/70;B23P23/06;B23K101/06;B23K103/04
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 楊佳偉

本發(fā)明公開了一種采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法，屬于電動(dòng)自行車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于，包括以下步驟：S1、采用高頻焊管機(jī)組制得焊接圓管；S2、采用仿形銑削鋸對(duì)所述焊接圓管加工制得定長管體；S3、采用多頭激光切割機(jī)組對(duì)定長管體切割加工制成成品車圈。本工藝方法可顯著提高車圈產(chǎn)品的生產(chǎn)制造效率，且提高車圈產(chǎn)品的加工制造精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動(dòng)自行車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法。

背景技術(shù)

在電動(dòng)自行車零部件制造領(lǐng)域中，隨著新國標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》要求：電動(dòng)自行車整車重量≤55kg、最高車速≤25Km/h技術(shù)指標(biāo)的執(zhí)行，輕量化、節(jié)能和安全性能高的產(chǎn)品成為電動(dòng)自行車制造行業(yè)中發(fā)展趨勢。車圈是電動(dòng)自行車中用于固定和安裝輪胎的關(guān)鍵部件。目前，車圈的制造技術(shù)正處于技術(shù)更新?lián)Q代的轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)陳舊的制造技術(shù)即將被新的技術(shù)工藝所替代。

電動(dòng)自行車的車圈可包括外圈和內(nèi)圈兩部分，因內(nèi)圈和外圈的結(jié)構(gòu)、受力要求以及所裝在的部件不同，二者的材質(zhì)、尺寸、壁厚有所不同。外圈用于固定和安裝輪胎，其直徑尺寸一般為200-500mm，壁厚為1.4-2mm，材質(zhì)為冷軋帶鋼；內(nèi)圈用于固定和安裝電機(jī)部分，其直徑尺寸一般為200-300mm，壁厚7-10mm，材質(zhì)為熱軋鋼板。

現(xiàn)有傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車外圈的制造工藝是：鋼卷縱剪加工—開卷—矯平—卷圓—手工TIG焊接—清理。作為鋼廠原材料帶的鋼卷需要二次加工成定尺寬度，再次成卷后供料加工外車圈；現(xiàn)有傳統(tǒng)電動(dòng)自行車內(nèi)圈制造工藝是：鋼板—剪切—彎曲—焊接(雙面焊)—壓平—整形歸圓—清理。上述傳統(tǒng)車圈的制造工藝繁瑣，自動(dòng)化程度較低，尤其是大批量生產(chǎn)時(shí)，加工工序增加，生產(chǎn)效率較低，且加工費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種解決目前電動(dòng)自行車車圈制造工序繁瑣、效率低，不適用產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的問題的采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、采用高頻焊管機(jī)組制得焊接圓管；

S2、采用仿形銑削鋸對(duì)所述焊接圓管加工制得定長管體；

S3、采用多頭激光切割機(jī)組對(duì)定長管體切割加工制成成品車圈。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述步驟S1包括：高頻焊管機(jī)組對(duì)定寬的鋼卷依次進(jìn)行開卷、矯平、剪切、對(duì)焊、夾送、粗成型、高頻焊接、定徑工序處理。

本發(fā)明所述工藝方法的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明中采用大直徑高頻焊管和多機(jī)頭激光切割設(shè)備，通過成筒再切割實(shí)現(xiàn)車圈產(chǎn)品的批量加工生產(chǎn)，相比傳統(tǒng)的繁瑣車圈加工工藝，本發(fā)明所述工藝方案利用高精度自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)成批方式的車圈制造，不僅簡化了加工步驟，大大提高車圈產(chǎn)品的加工效率，且車圈的加工精度也得到大幅提高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述工藝方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

為目前電動(dòng)自行車車圈制造工序繁瑣、效率低，不適用產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的問題，本發(fā)明特提供一種采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法，本工藝方法可顯著提高車圈產(chǎn)品的生產(chǎn)制造效率，且提高車圈產(chǎn)品的加工制造精度。

為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，結(jié)合附圖詳細(xì)說明書如下：

請(qǐng)參閱圖1，一種采用高頻焊管激光切圈的鋼圈制造工藝方法，包括以下步驟：