[發(fā)明專利]一種電梯安裝施工方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202210825026.4
• 申請日: 2022-07-14
• 公開（公告）號: CN115159300A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林鏡煥;鐘華杰;曹坤鵬;鐘燁勇;譚智龍;林小楦;董鋒周;馬梓聰;袁志偉;歐翠雯
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市機(jī)電安裝有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B7/02;B66F7/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 劉慧麗

1.一種電梯安裝施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

根據(jù)機(jī)房布置圖的尺寸在機(jī)房內(nèi)地面放置樣板架并在所述樣板架上放線；

根據(jù)土建圖尺寸及放線在機(jī)房內(nèi)安裝牽引設(shè)備；

安裝底坑平臺，并利用底坑平臺安裝第一段導(dǎo)軌；

利用所述牽引設(shè)備將轎廂安裝在所述第一段導(dǎo)軌上；

在頂層電梯層門口安裝頂層工作平臺，并通過所述頂層工作平臺吊裝對重架；

懸掛鋼絲繩、安裝隨動電纜并調(diào)試慢車；

利用所述牽引設(shè)備移動所述轎廂進(jìn)行余下轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌安裝；

安裝層門，并進(jìn)行快車調(diào)試。

2.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述樣板架固定在機(jī)房內(nèi)地面上時(shí)采用卷尺大致測量好廳門面線的位置，做好記號，并打兩個(gè)孔，先將門面樣線放下，吊上重錘，并測量井道的垂直度；

在所述樣板架上放線時(shí)需標(biāo)出轎廂中心線、門口中心線、門口凈寬線、轎廂和對重導(dǎo)軌中心線，且各位置線偏差小于或等于0.2mm。

3.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述牽引設(shè)備包括固設(shè)于電梯井道上的支撐梁，所述支撐梁上設(shè)有底座，所述底座上分別設(shè)有控制柜、導(dǎo)向輪、對重繩頭裝置、限速器、承重鋼梁、轎廂繩頭裝置和線槽，所述承重鋼梁上設(shè)有曳引機(jī)。

4.如權(quán)利要求3所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述曳引機(jī)的曳引輪及所述導(dǎo)向輪的垂直度誤差及水平度誤差均小于或等于0.5mm；

所述曳引輪及所述導(dǎo)向輪與所述樣板架上的定位點(diǎn)偏差小于或等于1mm；

所述限速器的繩輪輪緣端面相對水平面的垂直度小于或等于2/1000；

所述線槽內(nèi)導(dǎo)線總截面積小于或等于所述線槽內(nèi)截面積的60％。

5.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：安裝所述第一段導(dǎo)軌前需安裝底坑底馬槽和緩沖器，安裝所述第一段導(dǎo)軌后需安裝底坑爬梯及限速器漲繩設(shè)備；

所述底馬槽的安裝必須在大樓底坑防水建設(shè)完成后進(jìn)行；底馬槽就位后安裝所述緩沖器，緩所述沖器的活塞外緣行程及鉛垂線的距離小于或等于0.5mm。

6.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述第一段導(dǎo)軌安裝時(shí)使用校導(dǎo)尺調(diào)整導(dǎo)軌的精確度，確保主軌RG精確度在+1mm和-1mm以內(nèi)；導(dǎo)軌底座和導(dǎo)軌底部應(yīng)有20～30mm的間隙。

7.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述轎廂與所述第一段導(dǎo)軌之間通過固定夾具連接，所述固定夾具包括與導(dǎo)軌底面相抵接的背板，所述背板的上表面垂直設(shè)有用于支撐轎廂的支撐板和多個(gè)夾持塊，所述支撐板上設(shè)有供導(dǎo)軌穿過的避讓槽，多個(gè)所述夾持塊可拆卸地均布于所述背板的兩側(cè)；

所述夾持塊呈z形，包括與所述背板連接的安裝部和與所述導(dǎo)軌卡接的夾持部，所述夾持部與所述安裝部之間通過抵接部連接。

8.如權(quán)利要求7所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述轎廂的安裝包括以下步驟：

在所述第一導(dǎo)軌上安裝所述固定夾具；

安裝轎廂大架；

安裝安全鉗和導(dǎo)靴；

安裝轎頂反繩輪；

安裝轎廂圍壁；

安裝轎頂。

9.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：所述頂層工作平臺包括兩根平行設(shè)置的水平梁，兩根所述水平梁的自由端連接有連接梁，兩根所述水平梁的連接端設(shè)有用于連接樓板的固定塊，所述固定塊上豎直設(shè)有支撐梁，所述支撐梁的頂部設(shè)有用于卡接電梯層門口上端內(nèi)側(cè)壁的扣合片，兩根所述支撐梁的上部連接有上橫梁，兩根所述水平梁之間鋪設(shè)有平臺板。

10.如權(quán)利要求1所述的電梯安裝施工方法，其特征在于：轎廂導(dǎo)軌和裝設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌相對安裝基準(zhǔn)線每5m長度內(nèi)的偏差均小于或等于0.4mm，與不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌相對安裝基準(zhǔn)線每5m長度內(nèi)的偏差均小于或等于0.8mm；

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌，工作面接頭處不能留有連續(xù)縫隙，局部縫隙小于或等于0.5mm；工作面接頭處臺階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測量，不應(yīng)大于0.03mm。不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm，工作面接頭處臺階不應(yīng)大于0.15mm。

轎廂導(dǎo)軌接頭處修平長度大于200mm；

轎廂導(dǎo)軌頂面間的距離允許偏差為0-1mm；對重導(dǎo)軌頂面間的距離允許偏差為0-2mm。