[發(fā)明專利]一種用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210814513.0 | 申請日: | 2022-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN115184260A | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王鑫洋;吳思;汲平;高國華;賈清柱;李立平;柳天振;王凱;高賓;闞濤 | 申請(專利權(quán))人: | 山東高速工程檢測有限公司 |
| 主分類號: | G01N19/04 | 分類號: | G01N19/04 |
| 代理公司: | 濟(jì)南格源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37306 | 代理人: | 劉曉政 |
| 地址: | 250000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 路面 標(biāo)線 涂料 粘附 測試 方法 | ||
1.一種用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1制備用于測試的第一試模組件和第二試模組件,每個試模組件均包括上下兩個試模塊,第一試模組件的上下試模塊用路面標(biāo)線涂料粘合;
S2用擺錘沖擊第一試模塊組件中上試模塊的側(cè)面,記錄所述擺錘將所述第一試模塊組件的粘合縫隙沖開時,擺錘的第一峰值角度,所述第一峰值角度為擺錘擺動至最高點(diǎn)時的角度;
S3用所述擺錘沖擊第二試模塊組件中上試模塊的側(cè)面,記錄所述擺錘將所述第二試模塊組件的縫隙沖開時,所述擺錘的第二峰值角度,所述第二峰值角度為擺錘擺動至最高點(diǎn)時的角度;
S4根據(jù)所述第一峰值角度和所述第二峰值角度,依據(jù)公式(a)獲取瀝青材料的粘結(jié)力,
C=(E-E′)/S=mgr(cosα-cosα′)/S (a)
其中,C為瀝青材料的粘結(jié)力;E為擺錘的角度為α?xí)r擺錘的能量;E′為擺錘的角度為α′時擺錘的能量;S為瀝青材料的涂抹面積;m為擺錘的質(zhì)量;g為重力加速度;r為擺錘重心半徑;α為擺錘的第一峰值角度;α′為擺錘的第二峰值角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法,其特征在于,
第一試模塊組件為將兩個試模塊按照上下的方式放置,中間采用路面標(biāo)線涂料粘合;第二試模塊組件為將兩個試模塊按照上下的方式放置,且下試模塊的上表面面積大于等于上試模塊的下表面面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法,其特征在于,
第一試模組件和第二試模組件均為多組,且上下試模塊相對面對摩擦系數(shù)相同,且第一試模塊組件的上試模塊與第二試模塊組件的上試模塊相同,第一試模塊組件的下試模塊與第二試模塊組件的下試模塊相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法,其特征在于,
在制備第一試模組件時,調(diào)整室內(nèi)測試溫度為22-25℃,將路面標(biāo)線涂料分別涂抹于第一試模塊組件中上試模塊的粘合面和所述第一試模塊組件中下試模塊的粘合面,并將上試模塊的粘合面與下試模塊的粘合面粘合,且除去多余的涂料;上下試模塊均為金屬試模塊,且上下試模塊不與路面標(biāo)線涂料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),在試驗(yàn)開始之前上下試模塊表面潔凈無涂料殘留。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法,其特征在于,
測試時,溫度為室溫22-25℃,峰值角度為至少5次實(shí)驗(yàn)的平均值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面標(biāo)線涂料粘附性測試方法,其特征在于,
所述的路面標(biāo)線涂料為熱熔型、溶劑型、雙組份型、水性涂料的任意一種。
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