[發明專利]一種新型雙艙式輪船

在審

• 申請號: 202210810947.3
• 申請日: 2022-07-11
• 公開（公告）號: CN115158553A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 官福堂
• 申請（專利權）人: 官福堂
• 主分類號: B63B23/00
• 分類號: B63B23/00;B63B59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型雙艙式輪船，包括輪船船體（1），其特征在于：所述輪船船體（1）右端面中部設有收納腔（11），所述收納腔（11）內腔壁前后端面中部均通過銷軸轉動連接有第一連桿（15），所述第一連桿（15）右端通過銷軸轉動連接有連接桿（17），所述連接桿（17）下端面固定連接有升降板（13），所述升降板（13）上端面放置有救生艇（12），所述輪船船體（1）左右兩側下端固定連接有固定板（3），所述輪船船體（1）下端左右兩側分別設有左艙體（14）和右艙體（20），所述左艙體（14）和右艙體（20）下端通過連接板（21）固定連接，所述連接板（21）前端面固定連接有變向變速箱（23），所述變向變速箱（23）的輸入端連接有輸出傳動軸22的輸出端，所述輸出傳動軸（22）的輸入端固定連接離合器變速箱28的輸出端。

2.根據權利要求1所述的一種新型雙艙式輪船，其特征在于：所述左艙體（14）和右艙體（20）內部均安裝有柴油機（26），所述離合器變速箱（28）的輸入端連接有所述柴油機（26）的輸出軸，所述變向變速箱（23）的輸出端固定連接有主軸（25），所述主軸的后端安裝有螺旋槳（24），中側所述連接板（21）安裝有主軸軸承座腳（29），所述主軸軸承座腳（29）內安裝有所述主軸（25），后側所述連接板（21）后端面安裝有尾舵（27）。

3.根據權利要求1所述的一種新型雙艙式輪船，其特征在于：所述收納腔（11）內腔壁前后端面中部均通過銷軸轉動連接有第二連桿（16），所述第二連桿（16）右端轉動連接有所述連接桿（17）。

4.根據權利要求3所述的一種新型雙艙式輪船，其特征在于：后側所述第二連桿（16）左端通過銷軸轉動連接有矩形塊（19），所述矩形塊（19）上端面固定連接有電動伸縮桿（18），所述電動伸縮桿（18）上端通過銷軸轉動連接有所述矩形塊（19），上側所述矩形塊（19）通過銷軸轉動連接有所述收納腔（11），所述收納腔（11）左端中部設有救生門（2），所述救生門（2）連通有所述輪船船體（1）。

5.根據權利要求1所述的一種新型雙艙式輪船，其特征在于：所述固定板（3）前后兩側均滑動連接有滑塊（5），所述滑塊（5）相互靠近的端面固定連接有彈簧（6），所述滑塊（5）中部銷軸轉動連接有連桿（7）。

6.根據權利要求5所述的一種新型雙艙式輪船，其特征在于：所述連桿（7）遠離所述滑塊（5）的一端通過銷軸轉動連接有緩沖板（8），所述緩沖板（8）通過螺栓（9）安裝有橡膠緩沖墊（10），所述緩沖板（8）遠離所述橡膠緩沖墊（10）的端面前后兩側中部均固定連接有彈簧阻尼器（4），所述彈簧阻尼器（4）遠離所述緩沖板（8）的一端固定連接有所述固定板（3）。