[發明專利]一種車輛的信息獲取方法、裝置、存儲介質

在審

• 申請號: 202210810911.5
• 申請日: 2022-07-11
• 公開（公告）號: CN115168809A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 龔春忠;張永;李佩佩;孟凱
• 申請（專利權）人: 合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: G06F17/18
• 分類號: G06F17/18;G06F11/30;G06F30/15;G06F30/20;G06F119/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 張媛

本發明公開了一種車輛的信息獲取方法，包括確定車輛的目標虛擬電源，目標虛擬電源包括電網虛擬電源、太陽能虛擬電源、重力勢能虛擬電源、動能虛擬電源中的至少一項；獲取目標虛擬電源當前的狀態數據信息。本發明提供的車輛的信息獲取方法、裝置、存儲介質，將為車輛提供能量的模塊定為一個目標虛擬電源，通過特定的算法獲取目標虛擬電源的當前的狀態數據信息，從而能使用戶根據獲取的目標虛擬電源的當前的狀態數據信息，了解整車能量流向和車輛供能裝置的壽命,同時也能使開發人員根據獲取的狀態數據信息，更加精準的估算車輛能耗和剩余行駛里程。

技術領域

本申請涉及汽車領域，具體而言，涉及一種車輛的信息獲取方法、裝置、存儲介質。

背景技術

目前，隨著電動汽車行業的高速發展，購買電動汽車的用戶也越來越多，其中不乏有些用戶比較關心自己車輛儲能裝置的壽命，需要掌握車輛動力電池和太陽能電池板等增程發電裝置的剩余使用壽命，因此，急需提供一種車輛的信息獲取方法，以供用戶了解整車能量流向和車輛儲能裝置的壽命,幫助開發人員估算車輛能耗和剩余行駛里程。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種車輛的信息獲取方法，能使用戶根據獲取的目標虛擬電源的當前的狀態數據信息，了解整車能量流向和車輛供能裝置的壽命,同時也能使開發人員根據獲取的狀態數據信息，更加精準的估算車輛能耗和剩余行駛里程。

本發明提供了一種車輛的信息獲取方法，所述方法包括：確定所述車輛的目標虛擬電源，所述目標虛擬電源包括電網虛擬電源、太陽能虛擬電源、重力勢能虛擬電源、動能虛擬電源中的至少一項；獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息。

在一實施方式中，所述獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息的步驟，包括：根據動力電池的標稱電量和所述動力電池的充放電循環壽命，獲取電網虛擬電源的最大儲能值；根據所述電網虛擬電源的最大儲能值和所述動力電池累計充電值，獲取所述電網虛擬電源的當前儲能值；根據所述電網虛擬電源的最大儲能值和所述電網虛擬電源的當前儲能值，獲取所述電網虛擬電源的儲能百分比。

在一實施方式中，所述獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息的步驟，包括：根據太陽能發電板的標稱發電功率和車輛當前地區的光照時長，以及所述太陽能發電板的設計壽命，獲取所述太陽能虛擬電源的最大儲能值；根據所述太陽能虛擬電源的最大儲能值和所述太陽能發電板的累計發電值，獲取所述太陽能虛擬電源的當前儲能值；根據所述太陽能虛擬電源的最大儲能值和所述太陽能虛擬電源的當前儲能值，獲取所述太陽能虛擬電源的儲能百分比。

在一實施方式中，所述獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息的步驟，包括：根據車輛的整備質量、載荷、最高行駛海拔高度和重力加速度以及海平面高度，獲取所述重力勢能虛擬電源的最大儲能值；根據所述車輛的整備質量、載荷、當前海拔高度和重力加速度以及海平面高度，獲取所述重力勢能虛擬電源的當前儲能值；根據所述重力勢能虛擬電源的最大儲能值和所述重力勢能虛擬電源的當前儲能值，獲取所述重力勢能虛擬電源的儲能百分比。

在一實施方式中，所述獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息的步驟，包括：根據車輛的整備質量、載荷、最高行駛速度，獲取所述動能虛擬電源的最大儲能值；根據所述車輛的整備質量、載荷、當前行駛速度，獲取所述動能虛擬電源的當前儲能值；根據所述動能虛擬電源的最大儲能值和所述動能虛擬電源的當前儲能值，獲取所述動能虛擬電源的儲能百分比。

在一實施方式中，所述獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息的步驟，之后包括：將所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息上傳至服務器。

在一實施方式中，所述獲取所述目標虛擬電源當前的狀態數據信息的步驟，之后包括：顯示所述狀態數據信息。

在一實施方式中，所述顯示所述狀態數據信息，包括：獲取車輛的行駛狀態和/或輸入的指令；根據所述車輛的行駛狀態和/或輸入的指令，顯示所述狀態數據信息。