[發明專利]一種車廂頂蓋及車廂

在審

• 申請號: 202210806378.5
• 申請日: 2022-07-08
• 公開（公告）號: CN114954671A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李香情;李丹丹;崔政;夏茂燕
• 申請（專利權）人: 湖南聯誠軌道裝備有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B62D25/24;B62D33/04
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄒琦;張勇

本發明提供了一種車廂頂蓋及車廂，該車廂頂蓋包括頂蓋本體和沿頂蓋本體邊緣設置的連接梁和連接組件，連接梁的底部設有用于蓋合在車廂頂部的階梯形連接部一，階梯形連接部一的內側高于外側；連接組件用于實現車廂頂蓋的可拆卸式連接。該車廂包括車廂本體，所述車廂本體上設有與階梯形連接部一配合的階梯形連接部二，階梯形連接部二的內側高于外側，且階梯形連接部二的頂部設有用于與連接組件配合的安裝槽，用于實現車廂本體與車廂頂蓋的可拆卸式連接。本發明通過連接組件將車廂頂蓋實現可拆卸式連接，便于通過吊裝實現大型設備從車廂頂部進入車廂內，有利于大型設備的裝車；階梯形連接部一的內側高于外側，可保證車廂的密封性能。

技術領域

本發明涉及車輛制造技術領域，具體涉及一種車廂頂蓋及車廂。

背景技術

廂式車輛主要用于運載或安裝各種大型設備，而大型設備通常需要通過吊裝放入廂式車輛的車廂內部，因此需要廂式車輛頂部可整體拆卸，并且頂部需留有相應檢修窗口；同時為了保障車內設備及裝置安全，車廂頂蓋必須具備良好的防雨防塵功能。而現有技術中的廂式車輛暫不能達到上述要求，導致大型設備裝車過程繁瑣，工作效率低；當頂蓋與車廂采用可拆卸式連接時，相較于整體焊接的車廂，其密封性能差，無法起到對車內設備的密封保護作用。

綜上所述，急需一種車廂頂蓋及車廂以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

本發明目的在于提供一種車廂頂蓋及車廂，以解決現有廂式車輛頂蓋設置方式無法滿足大型設備快速裝車、保證車廂密封性能的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種車廂頂蓋，包括頂蓋本體和沿頂蓋本體邊緣設置的連接梁和連接組件，所述連接梁的底部設有用于蓋合在車廂頂部的階梯形連接部一，所述階梯形連接部一的內側高于外側；所述連接組件用于實現車廂頂蓋的可拆卸式連接。

優選的，所述連接組件包括T型螺栓和與T型螺栓活動連接的壓板；

所述連接梁為空心梁，所述連接梁的頂部設有用于通過T型螺栓和壓板的安裝孔一；所述階梯形連接部一上設有與所述安裝孔一對應的安裝孔二，所述安裝孔二僅用于通過T型螺栓的螺栓頭。

優選的，所述T型螺栓的螺栓頭垂直于螺栓軸線的截面為長方形或平行四邊形。

優選的，所述連接組件還包括與T型螺栓螺紋連接的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母位于壓板遠離T型螺栓的螺栓頭的一側。

優選的，所述安裝孔一上設有可拆卸式的封板。

優選的，所述頂蓋本體上還設有人孔、設備通過孔和多個檢修孔；所述人孔上設有可拆卸式的人孔蓋板，所述設備通過孔上設有可拆卸式的密封蓋板；所述檢修孔上設有可拆卸式的檢修蓋板。

優選的，所述人孔、設備通過孔和檢修孔的邊緣均設有密封條。

優選的，所述人孔蓋板與頂蓋本體之間通過鉸鏈連接，所述人孔蓋板上設有鎖緊機構。

優選的，所述頂蓋本體包括頂蓋骨架和覆蓋于頂蓋骨架外部的頂蓋板。

本發明還提供了一種車廂，設有上述的一種車廂頂蓋，包括車廂本體，所述車廂本體上設有與階梯形連接部一配合的階梯形連接部二，所述階梯形連接部二的內側高于外側，且階梯形連接部二的頂部設有用于與連接組件配合的安裝槽，用于實現車廂本體與車廂頂蓋的可拆卸式連接。

應用本發明的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本發明中，通過連接組件將車廂頂蓋實現可拆卸式連接，便于通過吊裝實現大型設備從車廂頂部進入車廂內，有利于大型設備的裝車，提升大型設備的裝車效率；在頂蓋本體邊緣的連接梁底部設置階梯形連接部一，且階梯形連接部一的內側高于外側，可確保車廂外側的水和灰塵不能進入車廂內部，保證車廂的密封性能，實現對車內設備的密封防護。