[發明專利]具有緊急通知功能的車輛在審
| 申請號: | 202210802196.0 | 申請日: | 2022-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN115691078A | 公開(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發明(設計)人: | 柘植政俊 | 申請(專利權)人: | 株式會社斯巴魯 |
| 主分類號: | G08B25/08 | 分類號: | G08B25/08;G08B25/01 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 周爽;金玉蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 緊急通知 功能 車輛 | ||
1.一種具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,具有:
通信部,其在所述車輛發生了緊急事態時向操作員終端發送緊急通知;
存儲器,其存儲有多個受傷確認項目的信息,所述多個受傷確認項目的信息是在所述車輛處于緊急事態時用于確認所述車輛的乘員的受傷情況的信息;
用戶接口部,其為了所述車輛的乘員而設置于所述車輛;以及
控制部,其在所述車輛發生了緊急事態時控制所述車輛并從所述通信部向所述操作員終端發送所述緊急通知,
所述控制部在所述車輛發生了緊急事態后,針對存儲于所述存儲器的所述多個受傷確認項目而使用所述用戶接口部向乘員進行確認,并且從所述通信部向所述操作員終端自動地發送乘員在緊急事態發生后的受傷確認結果。
2.根據權利要求1所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
若所述車輛發生了緊急事態,則所述控制部在從所述通信部向所述操作員終端發送緊急通知之前,使用所述用戶接口部來確認存儲于所述存儲器的受傷確認項目。
3.根據權利要求1或2所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
所述具有緊急通知功能的車輛具有緊急通知開關,該緊急通知開關以在處于緊急事態時能夠被所述車輛的乘員手動操作的方式設置于所述車輛,
所述存儲器存儲有多個受傷確認項目的操作信息,所述多個受傷確認項目的操作信息是在所述車輛處于由所述緊急通知開關的手動操作通知的緊急事態時向所述車輛的乘員進行確認的信息,
所述控制部在所述車輛的緊急事態是由手動操作通知的情況下,向所述用戶接口部提示存儲于所述存儲器的全部所述多個受傷確認項目的全部所述操作信息,并進行確認,
在所述車輛的緊急事態是由手動操作以外的方式通知的情況下,使用所述用戶接口部,對為了手動操作而存儲于所述存儲器的多個受傷確認項目中的一部分受傷確認項目或操作信息中的一部分操作信息進行確認。
4.根據權利要求3所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
所述控制部在所述車輛的緊急事態是由手動操作以外的方式通知的情況下,判斷所述車輛發生了緊急事態后乘員有無意識和意識的等級中的一者或兩者,
并且使用所述用戶接口部對存儲于所述存儲器的多個受傷確認項目中的一部分受傷確認項目或操作信息中的一部分操作信息進行確認,所述多個受傷確認項目和所述操作信息根據所判斷出的乘員有無意識或意識的等級而增減。
5.根據權利要求4所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
所述控制部在判斷為所述車輛的乘員沒有意識的情況下,不對存儲于所述存儲器的受傷確認項目進行確認,而生成昏迷信息并將其從所述通信部向所述操作員終端發送。
6.根據權利要求4或5所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
所述控制部以如下方式進行確認:判斷出的所述車輛的乘員的意識等級越低,受傷確認項目的數量越少,或者針對每個受傷確認項目以能夠選擇的方式進行提示的操作信息的數量越少。
7.根據權利要求4或5所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
所述存儲器存儲有文本輸入框作為在所述車輛的乘員的意識等級高的情況下的受傷確認項目的操作信息,
所述控制部在所判斷出的所述車輛的乘員的意識等級至少為最低等級的情況下,提示選擇按鈕作為操作信息來代替所述文本輸入框而進行確認。
8.根據權利要求1或2所述的具有緊急通知功能的車輛,其特征在于,
在所述存儲器中存儲有從關于乘員的有無受傷、受傷部位、受傷程度、受傷人數、宿疾或既往病史、以及有無救助者之中選擇的多個受傷確認項目的信息。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株式會社斯巴魯,未經株式會社斯巴魯許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210802196.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





