[發明專利]一種橋梁承載能力檢測裝置

有效

• 申請號: 202210798786.0
• 申請日: 2022-07-08
• 公開（公告）號: CN115201019B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 姜河;侯紅麗;任貫軍;王齊華;張秀林;王武魁;張帥
• 申請（專利權）人: 寧波交通工程咨詢監理有限公司
• 主分類號: G01N3/14
• 分類號: G01N3/14;G01N3/32;G01N3/02;G01M5/00;F16F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魯勇杰

本申請涉及一種橋梁承載能力檢測裝置，屬于橋梁檢測的技術領域，其包括荷載車、運輸船以及設置于橋梁上的傳感器，所述荷載車上設置有用于盛裝水的配重箱，所述配重箱的頂部側壁開設有連通口，所述運輸船上設置有懸吊機構，所述懸吊機構遠離所述運輸船的一端設置有用于盛裝水的懸吊箱，所述懸吊箱上開設有與所述連通口相對應的出水口，所述懸吊箱上設置有用于控制所述出水口開啟或者關閉的啟動組件。本申請具有使橋梁承載能力檢測裝置能夠測量更多組不同荷載情況下的力學數據的效果。

技術領域

本申請涉及橋梁檢測的技術領域，尤其是涉及一種橋梁承載能力檢測裝置。

背景技術

目前，橋梁的承載能力對于車輛的安全行駛起到至關重要的作用，隨著橋梁使用時間的增加，橋梁出現彎曲、斷裂的情況也相應增加，所以需要定期對橋梁的承載能力進行檢測和評估。

現有技術中，常采用橋梁承載能力檢測裝置對橋梁的各種力學指標進行檢測，橋梁承載能力檢測裝置包括安裝在橋梁上的傳感器以及用于在橋面上行走的配重卡車。橋梁承載能力檢測裝置檢測時，配重卡車靜置或者在橋面上行駛，相應位置的傳感器檢測橋梁的各種力學數據，例如橋梁的振幅、彎曲形變量等數據，同時傳感器將檢測到的力學數據發送給后臺終端，后臺終端對力學數據進行分析，進而對橋梁的承載能力進行評估。

通過配重卡車靜置或者在橋面上行駛，以測到橋梁的靜態力學數據或者動態力學數據；同時，配重卡車上放置有配重板，通過改變配重板的數量，以檢測橋梁在不同的壓力下的力學數據，從而使檢測評估結構更加準確。

針對上述中的相關技術，發明人認為上述技術方案中，由于每個配重板的重量恒定，使橋梁的荷載變化呈跳躍性變化，例如當每個配重板的重量為一噸，荷載車自身重量為十噸時，此時橋梁的配重荷載不能調節到12.5噸，即橋梁承載能力檢測裝置不方便測量某些特定荷載下，橋梁的力學數據，從而使橋梁的數據參考量不夠充分。

發明內容

為了使橋梁承載能力檢測裝置能夠測量更多組不同荷載情況下的力學數據，本申請提供一種橋梁承載能力檢測裝置。

本申請提供的一種橋梁承載能力檢測裝置采用如下的技術方案：

一種橋梁承載能力檢測裝置，包括荷載車、運輸船以及設置于橋梁上的傳感器，所述荷載車上設置有用于盛裝水的配重箱，所述配重箱的頂部側壁開設有連通口，所述運輸船上設置有懸吊機構，所述懸吊機構遠離所述運輸船的一端設置有用于盛裝水的懸吊箱，所述懸吊箱上開設有與所述連通口相對應的出水口，所述懸吊箱上設置有用于控制所述出水口開啟或者關閉的啟動組件。

通過采用上述技術方案，通過采用水作為配重物，相比與傳統的配重板，由于水的體積能夠“任意拆卸”，即可向配重箱內添加任意重量的水，在荷載車的承載范圍內，橋梁承載能力檢測裝置能夠檢測到任意荷載下所對應的力學數據，從而對所檢測到的力學數據更加全面，進而使檢測結果更加準確。

可選的，所述配重箱的外側設置有擋水圍墻，所述擋水圍墻與所述配重箱的頂部側壁圍成緩沖腔，所述緩沖腔與所述連通口相連通。

通過采用上述技術方案，通過設置擋水圍墻以圍成緩沖腔，在懸吊箱內的水傾倒在配重箱內的過程中，懸吊箱內的水分不易灑出，進而能夠更加準確的計算出荷載車對橋梁的壓力情況，即荷載車、配重箱以及配重箱內的水三者的重力之和。

可選的，所述擋水圍墻滑移設置于所述配重箱的外側，所述荷載車上設置有用于驅動所述擋水圍墻升降的升降機構，所述擋水圍墻具有擋水狀態和收納狀態，當所述擋水圍墻處于收納狀態時，所述擋水圍墻套設在所述配重箱的外側壁，當所述擋水圍墻向上滑移運動至擋水狀態時，所述擋水圍墻部分凸出于所述配重箱的頂部側壁，所述緩沖腔由擋水狀態下的所述擋水圍墻與配重箱的頂部側壁所圍成。

通過采用上述技術方案，通過設置升降機構對擋水圍墻進行收納，減小荷載車在形式過程或者其他過程中，所占用的空間。