[發明專利]一種高效散熱的離合器摩擦片

在審

• 申請號: 202210795793.5
• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN115182940A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 薛彪;張玉欣
• 申請（專利權）人: 來安縣隆華摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16D13/68;F16D13/72;F16F15/123
• 代理公司: 北京中創博騰知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 李秋波

本發明公開了一種高效散熱的離合器摩擦片，屬于離合器技術領域，包括盤外部和設置在其圓心處的盤心部，所述盤外部包括兩片盤主體通過盤片連接鉚釘和盤連接鉚釘固定在其外部的兩片摩擦片主體，所述盤心部包括通過定位軸和沉頭螺絲連接的兩片心盤，兩片心盤的圓心處設有中筒，中筒外側的心盤內部設有三個環形陣列分布的緩沖彈簧，盤主體的端面邊緣開有導熱液槽，導熱液槽的兩端為將盤主體貫穿的出液口，導熱液槽的間隔之間開有貫穿盤主體的盤外釘孔，導熱液槽內側的盤主體內開有盤內釘孔，盤主體的內邊緣設有三對環形陣列分布的內頂簧片，該高效散熱的離合器摩擦片，具有較快的散熱速度，避免熱衰減導致摩擦片的摩擦力過快降低的問題。

技術領域

本發明屬于離合器技術領域，具體涉及一種高效散熱的離合器摩擦片。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合，離合器的下屬部件中摩擦片是一個必要部件。

申請號201911209361.6的一種離合器摩擦片及其制備方法和離合器，其采用鋁基骨架以及粘接固定在鋁基骨架制動面上的摩擦材料層，通過陶瓷纖維、碳納米管、酚醛樹脂、棕剛玉、氧化鋁、硅酸鋯、硫化銻、碳酸鈣、鎢鈷合金粉和硫酸鋇構成的摩擦材料層具有較為良好性能，但是在高速制動時依舊會遇到過熱導致性能衰減的問題，因為摩擦片相互摩擦的結構難免會產生較大的熱量，熱量難以較為迅速的傳導出去恢復摩擦片的性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高效散熱的離合器摩擦片，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高效散熱的離合器摩擦片，包括盤外部和設置在其圓心處的盤心部，所述盤外部包括兩片盤主體通過盤片連接鉚釘和盤連接鉚釘固定在其外部的兩片摩擦片主體；

所述盤心部包括通過定位軸和沉頭螺絲連接的兩片心盤，兩片所述心盤的圓心處設有中筒，所述中筒外側的心盤內部設有三個環形陣列分布的緩沖彈簧；

所述盤主體的端面邊緣開有導熱液槽，所述導熱液槽的兩端為將盤主體貫穿的出液口，所述導熱液槽的間隔之間開有貫穿盤主體的盤外釘孔，所述導熱液槽內側的盤主體內開有盤內釘孔，所述盤主體的內邊緣設有三對環形陣列分布的內頂簧片，同對的內頂簧片之間的盤主體的內邊緣為片內緣口，鄰對的內頂簧片之間的盤主體的內邊緣為片外緣口；

所述摩擦片主體背向盤主體的表面開有排粉槽，所述摩擦片主體內開有環形陣列分布的外錐鉚釘孔；

所述心盤設有與其呈一體式結構的盤侵入部，所述心盤內開有三個環形陣列分布的盤容口，所述盤容口遠離盤侵入部的一側設有扣邊條，所述盤容口的兩端各設有一個外頂簧片，所述心盤內開有環形陣列分布的盤連接部和盤定位孔，所述盤侵入部的圓心處開有盤筒道。

優選的，所述導熱液槽由若干首尾相連且環形陣列分布的流道組成，構成導熱液槽的流道的橫截面輪廓呈半圓形，兩個盤主體合并構成完整的封閉液槽。

優選的，所述盤片連接鉚釘的端部為錐形的外釘頭，所述盤連接鉚釘的端部為錐形的內釘頭，所述盤片連接鉚釘中部位于盤外釘孔內部，所述外釘頭位于外錐鉚釘孔內部，所述盤連接鉚釘位于盤內釘孔內部，所述內釘頭位于盤內釘孔的錐形部分內，所述外錐鉚釘孔的內輪廓與外釘頭對應。

優選的，所述心盤的邊緣有環形陣列分布的穿管槽，所述穿管槽的位置與出液口對應。