[發明專利]一種鄰近地鐵深基坑的二次換撐施工方法在審
| 申請號： | 202210795251.8 | 申請日： | 2022-07-07 |
| 公開（公告）號： | CN114941333A | 公開（公告）日： | 2022-08-26 |
| 發明（設計）人： | 王傳濤;裴海清;周曹國;劉淵博;王壯;王麗媛;徐文豪 | 申請（專利權）人： | 上海寶冶集團有限公司 |
| 主分類號： | E02D17/04 | 分類號： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 張春蕾 |
| 地址： | 200941*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鄰近 地鐵 基坑 二次 施工 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種鄰近地鐵深基坑的二次換撐施工方法，其特征在于，包括步驟：
深基坑圍護樁(1)及冠梁(2)施工完成后，預埋件留置在冠梁(2)上；
開挖土方，開挖至基礎底板(3)，保留斜撐位下方三角土體；
板扎基礎底板鋼筋，預埋底板支座(4)；
安裝第一斜支撐(5)，所述第一斜支撐(5)的上部連接至冠梁預埋件上，下部固定在所述底板支座(4)上；
開挖所述第一斜支撐(5)下方的三角土體，施工至所述基礎底板(3)及外墻(6)；
施工傳力帶(7)及肥槽回填；
架設結構內第二斜支撐(8)，拆除所述第一斜支撐(5)；
拆除內部所述第二斜支撐(8)；
回填肥槽，清除預埋底板支座(4)。
2.根據權利要求1所述的鄰近地鐵深基坑的二次換撐施工方法，其特征在于，在所述步驟：架設結構內第二斜支撐(8)之后，還包括檢測傳力帶強度，傳力帶達到預設強度后，拆除所述第一斜支撐(5)。
3.根據權利要求2所述的鄰近地鐵深基坑的二次換撐施工方法，其特征在于，所述步驟：拆除內部所述第二斜支撐(8)之前，還包括檢測樓板混凝土強度，待樓板混凝土強度達到施工標準后，拆除所述第二斜支撐(8)。
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