[發明專利]一種新能源汽車用安全座椅及其使用方法

在審

• 申請號: 202210794798.6
• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN115056691A
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 趙進;賈佳
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66;B60N2/64;B60N2/80;B60N2/16
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 李寰

1.一種新能源汽車用安全座椅，包括座板（1）、調節機構（4）和移動機構（8），其特征在于：所述座板（1）頂部的后端固定連接有靠板（2），所述靠板（2）正面的兩側均固定連接有側板（3），所述調節機構（4）包括固定槽（401），所述固定槽（401）內腔背面的兩側均固定連接有彈簧（402），所述彈簧（402）的正面固定連接有活動板（403），所述活動板（403）的正面固定連接有靠墊（404），所述座板（1）、靠板（2）和側板（3）的表面均套設有彈性軟墊（5），所述靠板（2）的頂部固定連接有第一固定板（6），所述第一固定板（6）的頂部固定連接有靠枕（7），所述移動機構（8）包括固定架（801），所述固定架（801）兩側的前端和后端均設置有第二固定板（802），所述座板（1）底部后端的兩側均通過轉軸活動連接有第一轉動板（803），所述第一轉動板（803）的底部與前端第二固定板（802）固定連接，所述第一轉動板（803）的頂部開設有第三定位槽（804），所述第三定位槽（804）的內腔活動連接有第二轉動板（805），所述第一轉動板（803）與第二轉動板（805）通過活動銷活動連接，所述第二轉動板（805）的頂部通過轉軸與座板（1）的底部活動連接，所述第二轉動板（805）的底部與后端第二固定板（802）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用安全座椅，其特征在于：所述靠板（2）的內腔開設有支撐槽（405），所述支撐槽（405）內腔的左側通過軸承活動連接有轉動柱（406），所述轉動柱（406）的右側貫穿至靠板（2）的外部并固定連接有轉動盤（407）。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用安全座椅，其特征在于：所述支撐槽（405）的內腔且位于轉動柱（406）表面的兩側均固定連接有收緊輪（408），所述支撐槽（405）頂部的兩側均開設有第一定位槽（409），所述第一定位槽（409）內腔的頂部固定連接有支撐架（410），所述支撐架（410）的內腔通過活動銷活動連接有轉輪（411）。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用安全座椅，其特征在于：所述靠墊（404）正面的兩側均開設有第二定位槽（412），所述固定槽（401）內腔背面的兩側均固定連接有固定栓（413），所述收緊輪（408）的內腔固定連接有尼龍繩（414），所述尼龍繩（414）與轉輪（411）和第二定位槽（412）的內腔滑動連接，所述尼龍繩（414）的頂部與固定栓（413）固定連接，所述靠板（2）的右側固定連接有伸縮桿（415），所述伸縮桿（415）的右側延伸至轉動盤（407）的內腔，并與轉動盤（407）的內腔活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用安全座椅，其特征在于：所述固定架（801）內腔的后端固定連接有固定柱（806），所述固定柱（806）的兩側均貫穿至固定架（801）的外部，并通過軸承與后端第二固定板（802）活動連接，所述固定架（801）的兩側均開設有滑槽（807），所述滑槽（807）的內腔滑動連接有活動柱（808），所述活動柱（808）的兩側均通過軸承與前端第二固定板（802）活動連接。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用安全座椅，其特征在于：所述固定架（801）內腔的正面固定連接有氣缸（809），所述活動柱（808）的表面活動連接有活動套（810），所述氣缸（809）的輸出端與活動套（810）固定連接，所述活動柱（808）的表面開設有卡槽（811），所述卡槽（811）的內腔活動連接有卡環（812），所述卡環（812）的表面與活動套（810）的內腔固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用安全座椅，其特征在于：所述固定槽（401）內腔的兩側均開設有第一限位槽（9），所述第一限位槽（9）的內腔滑動連接有第一限位塊（10），所述第一限位塊（10）遠離第一限位槽（9）內腔的一側與活動板（403）固定連接。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種新能源汽車用安全座椅的使用方法，其特征在于：其使用方法步驟如下：

A、需要對腰部位置進行調整時，首先順時針轉動轉動盤（407），轉動盤（407）帶動轉動柱（406）轉動，轉動柱（406）帶動收緊輪（408）轉動，收緊輪（408）在轉動時將尼龍繩（414）收緊，尼龍繩（414）在收緊時配合轉輪（411）、第二定位槽（412）和固定栓（413）使靠墊（404）在固定槽（401）的內部向后移動，此時彈簧（402）受活動板（403）壓力影響產生形變，彈簧（402）的復位彈力使靠墊（404）對乘客的腰部進行支撐，當需要向前調節尼龍繩（414）的位置時，反之操作，此時尼龍繩（414）松開，彈簧（402）的復位彈力帶動靠墊（404）向前移動，同時彈簧（402）的復位彈力使靠墊（404）對乘客的腰部進行支撐；

B、需要調節座板（1）的高度時，首先通過外設控制器啟動氣缸（809），氣缸（809）的輸出端帶動活動套（810）移動，活動套（810）帶動活動柱（808）移動，活動柱（808）帶動前端第二固定板（802）移動，第二固定板（802）在帶動第一轉動板（803）移動，此時在軸承的配合下，第一轉動板（803）和第二轉動板（805）繞活動銷做軸心運動，運動的同時第一轉動板（803）與第二轉動板（805）之間的角度發生變化，角度變化的同時第一轉動板（803）與第二轉動板（805）兩端的距離也隨之改變，以此來對座板（1）的高度進行調節。